[VENDUE] 560 SEC 1990

Elle est effectivement superbe, même si je préfère l'intérieur à l'extérieur que je trouve lourdeau !

Hallo

qu’est-ce que je reste fan de ta 560 SEC a écrit:

C'est le moment ou jamais ... Achète la!

T’es rigolo toi... si il fallait acheter toutes celles dont je suis fan, même en les faisant rouler une fois par mois chacune je n’aurais plus le temps de venir traîner sur le forum

Salut à tous. J'ai aussi vendu mon 560 SEC pour une anglaise (la même que James Bond...). Mais à l'usage j'ai le sentiment que la fiabilité Mercedes est quand même au dessus. Question entretien, je partage l'avis de Damien.




Bonne vente pour ton SEC. Au plaisir de se croiser sur des événements. Suis de Toulouse aussi.

fcapou31 a écrit:

Salut à tous. J'ai aussi vendu mon 560 SEC pour une anglaise (la même que James Bond...). Mais à l'usage j'ai le sentiment que la fiabilité Mercedes est quand même au dessus. Question entretien, je partage l'avis de Damien.

Bonne vente pour ton SEC. Au plaisir de se croiser sur des événements. Suis de Toulouse aussi.

Elle était magnifique, et une config (je suis fan de l'odb, je l'avais sur celle que j'avais il y a 15 ans) qui, aujourd'hui, me ferait l'acheter

Merci à tous.
J'étais absent ces trois derniers jours (d'ailleurs ce matin, dimanche, j'ai vu 5 beau SEC place Vauban à Paris où j'étais venu avec un ami, peut-être des membres du forum???), du coup, je ne vous réponds que maintenant.

Concernant l'entretien, je ne suis "passé à l'acte" que parce qu 'elle va être supervisée au niveau entretien par Nicolas Goujat de Prestige Automotiv, qui en utilise une (maintenant une Flying Spur) pour son usage quotidien depuis des années et qui les connait bien.

Elle sera entretenue pour les entretiens périodiques chez Bentley Lyon, où il a ses entrées, ce qui permet de justifier d'un entretien dans le réseau ce qui est très important pour la revente. S'il y a un pépin par contre, c'est lui qui s'en occupera.

Celle que nous avons acheté Sarah et moi (car en fait, ce sera le joujou plaisir de Sarah...que je lui piquerai souvent!!! ) est une série 2 (à partir de 2011), à l'intérieur encore mieux fini, et surtout extrêmement fiabilisée.

Autrement, ce sont essentiellement les trois premiers millésimes (2003-2004 et 2005) qui ont connu des soucis de fiabilité, même si celles qui sont toujours restées dans le réseau ont bénéficié d'une politique de rappels qui les ont fiabilisées.

Au niveau des pièces mécaniques, nombreuses sont celles identiques chez VW-Audi, qu'on peut donc utiliser à coût moindre.
D'ailleurs, l'atelier de la concession Bentley de Paris Seine est située dans un atelier Audi du XVI eme.

Je ne suis pas un grand fan de la ligne extérieure moi non plus, mais j'avoue que c'est une auto qui rend mieux en vrai qu'en photos. En vrai, surtout de 3/4 arrière, elle est quand même très jolie.

Pour répondre à Stern, on n'a vraiment pas choisi les coloris, trop heureux que Nicolas Goujat nous déniche une série 2 avec l'option Mulliner dans notre budget, ce qui paraissait irréaliste, les séries 2 étant en général affichées au minimum 15000€ de plus, surtout dans l'état neuf où est celle ci. A la base, je pensais trouver une 2007-2008, donc une série fiabilisée mais sans le nouvel intérieur, tellement plus beau et aux matériaux ayant fait un grand saut qualitatif. La finition Mulliner est aussi un grand plus, très esthétique, et Sarah y tenait.

Cela dit, l'extérieur est exactement de la couleur qui nous plaisait le plus, gris "Tunsteen", et l'intérieur présentant un bicolorisme intégral "Linen" (sorte d'ivoire) "Burnt Oak" (Chocolat), la seule surface noire étant les inserts Piano Black, en bois laqué noir (là où il y a soit des boiseries, soit de l'alu bouchonné, soit du carbone, selon les gouts du premier propriétaire), le côté clair passe très bien car c'est juste la nuance qui nous plait, ni trop "crème anglaise" comme le "Magnolia" de l'auto de ton ami, Uncle, ni blanc pur qu'on n'aime pas non plus. Le fait que les tapis de sol, le haut du tableau de bord, des contre portes, le cerceau du volant etc... soient chocolat, fait que la couleur claire n'est pas trop agressive et l'ensemble est particulièrement harmonieux et élégant.

Mon passage à Vauban ce matin m'a fait quand même un pincement au cœur en imaginant ma 560 SEC quittant définitivement mon garage, mais à un moment il faut être raisonnable. Ce n'est pas bon de conserver trop d'autos car du coup, on ne les fait pas rouler suffisamment... J'en aurais profité 22 ans; il faut savoir tourner la page.

Et comme cette page tournée rend ma femme heureuse, alors je le suis encore plus!!!

Hallo

Sam je comprends parfaitement ton choix.

Dois je comprendre que ton 560 est réellement vendu oder?

STERNE a écrit:

Hallo

Sam je comprends parfaitement ton choix.

Dois je comprendre que ton 560 est réellement vendu oder?

Non Stern, mise en vente depuis 3 semaines, mais, si pas vendue d'ici là, elle part début septembre à Roanne pour que Nicolas Goujat se charge de la vente.

Salut, elle est magnifique cette Bentley et si en plus sa rend madame heureuse
alors ça n'a pas de prix  
pour la 560 je comprends ton raisonnement, car une auto qui ne roule pas va dépérir
en la vendant tu vas faire un heureux  

Qu'est-ce que le pack Mulliner ?

Uncle'Benz a écrit:

Qu'est-ce que le pack Mulliner ?

En fait, le terme exact serait plutôt finition Mulliner.
De base, ce sont des sièges avec l'aspect losange matelassé au lieu de bandes, la calandre et les grilles antérieures look "diamant" au lieu d'une grille classique, des jantes en 22" au lieu de 21", l'accès à toute une palette supplémentaire de teintes extérieures et jusqu'à 8 configurations de couleurs intérieures avec 16 teintes de cuir possible dont un monochrome intérieur intégral (on en avait repéré une 2007 en rouge "hotspur" intégral jusqu'au ciel de toit, aux ceintures etc... mais qui était douteuse niveau historique) , l'accès à de nombreuses finitions extérieures possibles, entre autre en carbone etc...

D’acc !

Je comprends que tu en aies cherché une ayant ces finitions

Belle auto que cette 560 SEC.

J'adore.

L'avez vous vendu ou pas encore ?
Merci de m'écrire en privé sinon
Bravo pour la Continental W12

Bonne journée

Philippe

560 SEC VENDUE

C'est la première fois que je vends une auto en me disant que je viens de faire une c..nerie... D'habitude, quand je vends, j'ai déjà tourné la page dans ma tête...

Ce qui me console, c'est qu'elle part entre les bonnes mains d'un collectionneur aussi passionné que moi, et qu'elle reste à Toulouse. Je sais qu'elle sera aussi chouchoutée qu'elle l'a été et qu'elle le mérite.

Bravo pour cette vente j'édite ton titre

bonjour ,bravo ça fait plaisir de voir partir sa voiture chez un autre passionné .....bonne continuation ...





patrick

Hallo

Ce qu'il serait intéressant c'est de connaitre +ou- le prix auquel il est parti... Ceertes c'est beaucoup demandé, en FRance c'est jalousement gardé ces prix de ventes.