( Recherche ) Vanne EGR/ Soupape gaz échappement pour M110

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une vanne EGR/Soupape de gaz d'échappement FONCTIONNELLE pour moteur M110, mais je pense qu'elle doit être commune avec d'autres moteurs de la même génération.

C'est pour une 126 ( 280 SE de 83 )

Référence MB : A0001408660, fournisseur Pierburg logiquement

Ici montée sur le premier collecteur



Très peu d'espoir de trouver, mais sait-on jamais...

Merci d'avance

Bonjour j'en ai une le problème c'est que les ecrous qui la maintiennent sur le collecteur sont très usés j'ai essayé a la clé de 12 pans et je n'y suis pas parvenu
il faut que je tente le 6 pans plat mais je n'en ai pas donc il faut soit que j'en achète une soit que je demonte la partie complete du collecteur ou soit que je coupe a ras

tu l'as d'origine sur la voiture et tu cherches a la remplacer ou c'est un post-montage?

Bonjour,

Merci pour ta réponse

Je ne suis pas surpris par le mauvais état des écrous, sans compter que les goujons de maintien de la vanne doivent sûrement être au bord de la rupture en partie basse, ça ne m'étonnerait pas d'ailleurs que lorsque tu feras une tentative pour déserrer les écrous, ce soit les goujons qui cèdent en premier. Le système de fixation est un peu léger et avec presque 40 années de cuisson/refroidissement....

Donc si tu penses que ta vanne est bonne, c'est toi qui voit, je peux te la prendre avec le collecteur si tu préfères, on règle les détails en MP.

Et pour répondre à ton interrogation, c'est pour un remplacement : la mienne est grippée/soudée en position fermée et la membrane de la capsule est complètement ventousée à force. Elle est donc là juste pour boucher le trou du collecteur. J'aimerais voir/tester si son remplacement aurait un impact sur la consommation, car je pense qu'elle a un rôle à jouer à ce niveau.
Même si je t'avouerais que je m'en serait bien passé, mais la voiture est ainsi équipée, normal puisque de 83, donc j'essaie tant bien que mal pour que tout soit opérationnel/optimal.

La pièce n'est plus dispo chez MB depuis un bail, donc il ne reste que la filière occasion pour trouver.

Je vais demonter tout le collecteur ensuite je pourrais tester la partie pneumatique

Lors de la première dépose de la vanne sur mon M110, je n'ai pas eu beaucoup de peine : un goujon était déjà rompu et l'autre en bonne voie, donc fuite à ce niveau.
Les goujons, la bride, et les joints sont toujours dispo chez MB, mais plus les écrous ( M6 X 1 ) et la vanne.





Tu auras peut être une surprise également en déposant le collecteur, car le mien avait une portée bouffée ( fuite également ), trop importante pour être comblée par un joint neuf, j'ai du en trouver un autre

Donc j'ai tenté de faire bouger la vanne avec une pompe a depression rien a faire elle bouge pas la membrane doit etre percée désolé.

Merci d'avoir pris du temps pour tester en tout cas !

De rien