S 500 L "designo"

Salutations.
Je viens ici présenter mon actuelle berline familiale.
Je l'ai acquise pendant le 1er confinement, une première main de zurich, que j'ai importée de là bas.
Il s'agit d'une S 500 L 4 matic de fin 2007.
Je l'ai eu fin mars avec 153 000 kilomètres, et là elle en a 167 000.
Je connais déjà la voiture c'est ma 3ème 221, mais celle ci est si particulière que je ne pense pas m'en séparer de si tôt.
Commençons par la peinture, elle est unique, et pour cause, la teinte de base est une teinte hors catalogue, qui est une teinte maybach (588 Ayers Rock Red), qui a été en plus personnalisée chez designo a la commande, ce qui fait que sur l'autocollant du châssis il n' y a même pas de code couleur, c'est notifié 000
Elle est couleur "prune, aubergine" en plein soleil, sous les nuages elle apparait bordeaux et en fin de journée marron.
Les paillettes font tout, et il y'en a une tonne, la couleur est magique.
Pour ce qui est de la configuration des jantes, je les trouve également sublimes, en 19 et de mêmes largeur bien entendu, transmission intégrale permanente oblige.
L'habitacle, designo lui aussi de la tête aux pieds, les motifs de cuir designo, sa couleur hors nuancier "vanille", bicolore avec du gris anthracite, le ciel de toit en alcantara gris anthracite aussi. Les tapis avec le passepoil couleur cuir son plus velus que la normale, quand aux inserts décoratifs en ronce, ils ont aussi une teinte personnalisée, a la lumière ils apparaissent un peu plus couleur "vin rouge" que marron.
Elle est en configuration 4 places individuelles, pour la liste des options je ne vais pas en faire la liste, car vous les connaissez aussi bien que moi, il n'y a pas tout, mais on frise la totale, bien entendu elle ne peut pas avoir des choses comme le splitview ou encore le B&O qui ne sont apparus que lors du restylage.
a la commande neuve on frise la facture a 200k€, pour une 500, c'est assez copieux.
Je lui ai fait moi même les support moteurs au mois d'aout, car maladie bien connue (entre autres) de ces autos, avec les vibrations parasites dans le plancher et le volant en dessous de 1200 tours. Merdique a faire compte tenu de la transmission intégrale qui bouche 80% des accès physiques aux supports, et qui a cause des cardans avants en place, empêche la possibilité d'un soulèvement moteur correct pour déloger ces supports.
Première image en attendant la suite.

Le combo est sublime

Bravo pour cette acquisition

ah oui un beau combos de couleurs et une dotation d'équipements pléthorique ça donne envie

on veut en voir plus , meme si le look des W221 ne m'emballe pas et que je trouve le volant mastoc (surtout sans boiserie) avec un beau combo de couleurs c'est quand meme pas si mal

et avec un bel intérieur je sais que le confort est royal pour en avoir conduit , meme si en version AMG les sieges un peu baquet me donnent l'impression d'avoir 2 poings qui m'appuient sur les reins , l'idéal serait une W221 avec des sieges de W215 et un volant mi bois de W222

--CHICHOIS--
là, c'est du lourd!
belle zauto

Salut Chichois ! D'entrée de jeu, je vois que je n'ai pas à te souhaiter les bons voeux pour 2021 vu que St Nicolas, le Père Noël et les Rois Mages sont déjà passés chez toi avec anticipation !!!!!!!
Te voilà plutôt bien gâté avec cette W221 - S500L -2007 vraiment spéciale que tu t'es dénichée et que tu nous présentes de manière agréable et intéressante à plus d'un égard !
Ce qui nous pousse à en attendre plus de ta part : et en détails historiques et techniques et aussi en photos bien sûr !!!!!

D'avance on te remercie de nous avoir mis ainsi l'eau à la bouche... sans faire de nous des envieux, mais plutôt des gens très heureux pour toi ! . On ne doute pas un instant que tu en prendras le plus grand soin et la fera durer ...au delà du "possible " de plus en plus limité hélas par les politiques inquisitives et coercitives que l'on nous impose d'en haut qui veulent indirectement saper l'enthousiasme qu'entre-autres beaucoup parmi nous vouent à l'étoile sur quatre roues !
Savourons, savourons ! ... tant qu'on le peut !!
ps: Ford a déclaré récemment qu'il arrêtait le moteur " thermique " en ...2035 ! Pour autant que les politiques ne lui mettent pas le couperet sur la tête pour accélérer ce virement vers l'électrique et autre truc à hydrogène ou à l'amoniac, cela nous laisse un peu de marge pour " en profiter "! Mais...demain est un autre jour qui se rallonge déjà ! Bravo pour cet achat et merci pour le partage !

d'ici 2035 ou 2040 les politicards et patrons des marques automobiles qui annoncent ça ne seront plus là pour les appliquer et qu'un hybrid gate et un électrique gate va passer par là et on trouvera des vertus soudainement moins polluante a des thermiques nouvelle génération

vous verrez l'électrique même les militaires n'en veulent pas , et aller à la station la plus proche avec un bidon sur une essence c'est faisable mais avec une elec faut venir la chercher sur plateau c'est pas la meme logistiquie si t'es coincée au fin fond du lot sur une route a a peine une voie et demi comme il y en a beaucoup là bas avec ta tesla de merde , ou la borne la plus proche doit etre a plus de 100 bornes !

et je te parle pas d'aller faire un raid en 4x4 elec dans le sahara ou les steppes glacées , on en trouvera pas mal de squelettes encore aux volants de ces merdes plus tard

Merci pour vos premiers messages très sympathique.

Elle sera choyée comme elle l'était jusque là de toutes façons, c'est pas non plus facile de tomber sur une 221 d'occasion, qui sort directement de son premier nid, j'entends par là, la personne qui a claqué la monnaie a l'époque pour la faire naitre, et qui donc lui assurait jusqu'ici le SAV qu'elle demandait.
Je béni aussi la personne avant moi d'avoir du goût

la qualité perçue et quand même, sans dénigrer les 221, un niveau au dessus, le cuir étendu aux 4 coins de la planche de bord, sur les panneaux de porte matelassés, les extensions et surpiqures jusqu'en bas des portières, montants en alcantara

elle est magnifique, j'aime beaucoup

très belle acquisition, bravo. Rien à redire, l'association de couleurs est sublime. et le confort doit être incroyable

oui quand tu compare aux modeles de base c'est sur , mais on est tous pareil on ne veut pas trop des modeles de base

en tous cas elle est tres chouette , c'est 1000 fois mieux que noir cuir noir, gris cuir noir ou blanc cuir noir

Dans ma recherche, j'ai éliminé les peintures extérieur gris métallisé classique, et le blanc.
Et éliminé les cuirs noir.

ce combo intérieur est à mon avis le plus beau qu'on puisse trouver sur W221. Une Rolls ! ho pardon !

-Quand on a ce genre d'auto je connais le problème : 3 heures pour chercher une place sûre pour se garer de peur qu'un konar te la raye ....... .la couleur hors du commun ,ça change du noir et gris .....

superbe voiture !

Belle auto. Félicitations. Le seul petit truc qui me gêne et fait un peu cheap et est complètement inutile c'est la montre minuscule au milieu du tableau de bord. C'est un petit détail. Sinon très beau vaisseau

foufino a écrit:

-Quand on a ce genre d'auto je connais le problème : 3 heures pour chercher une place sûre pour se garer de peur qu'un konar te la raye ....... .la couleur hors du commun ,ça change du noir et gris .....

Un peu oui, mais pas parano non plus en ce qui me concerne.

Un peu d'images pour illustrer

Déjà que c'est beau une W221 (ma génération de S préférée avec la W126 ), mais celle-là, elle est vraiment à tomber, combo magnifique

La W220, c'était le retour de la W126. La W221 c'est le retour de la W140. Une bonne grosse merco qui vous pose son homme ! Comme l'actuelle ! on aime ou on aime pas mais c'est bien là la vocation d'une berline de luxe du premier constructeur prémium au monde.

La robe est magnifique , mais les dessous aussi

Magnifique auto

Félicitations pour les recherches et LA trouvaille

J’aime pas trop le modèle en lui même mais la combinaison de couleurs est vraiment top !

Bravo c’est tellement plus joli et distingué.

M119 a écrit:

Belle auto. Félicitations. Le seul petit truc qui me gêne et fait un peu cheap et est complètement inutile c'est la montre minuscule au milieu du tableau de bord.   C'est un petit détail.  Sinon très beau vaisseau

ça permet au moins de mieux distinguer l'heure que si elle est noyée au milieu d'un foule d'infos sur les écrans, non moi je trouve ça bien et beau, même si de près on peut toujours trouver à redire. d'ailleurs cette idée de montre séparée a perduré sur les phases suivantes, on voit ça aussi sur les DS avec BRM.