Problème sur classe V w447

Bonjour à tous ,

J'ai un soucis avec mon V220 VIN 44781313211171

je suis en mode dégradé depuis 10 jours donc bridé à 3000 tr/mn; la valise diagnostique me dis problème pression turbo et niveau de suie dans le fap anormal.
En mode dégradé il n'y a pas de régénération du fap donc plus je roule plus je l'encrasse .
le mode dégradé est apparu en faisant une pointe de décrassage à 160. J'ai contrôlé le jeu au turbo ras, les durites intercooler et échangeur ras, capteur de pression de suralimentation changé = toujours pareil; capteur de pression d'air ( sur la boite à air) et le capteur de pression des gaz d'échappement (fap) changé à l'instant et toujours en dégradé malgré les reset à la valise après chaque changement de capteur. Ma dernière idée est l'électrovanne de pression du turbo. Je vous tiens informé de la suite, si vous avez des idées je suis preneur

j'oubliais, la batterie est neuve car chez mercedes la tension d'une batterie "limite" peut jouer sur l'électronique; l'alternateur charge et régule bien

Salut ! Code VIN incorrect ! Poursuivez l'effort ! 17 "lettres + chiffres" au total ! Danke ! Ciao.

salut et merci pour l'info, j'ai relevé ce VIN sur ma valise, je vais aller dans le sous menu du V pour le trouver

accouchement d'un beau bébé de 5 kilos

remonter et toujours pareil ça ne lui aura pas fait de mal un conseil ne mettez pas la lance du karcher dans le conduit sinon vous l'abîmerez

pendant que j'y était j'ai contrôler le jeu de la seconde turbine et ras

Salut ! Merci pour la correction permettant le décodage du VIN de ton VITO .....
Cela donne ceci :

VIN WDF44781313211171
Modèle code : 447813
Nom /vente : Vito : V 220AVG/L 4X2 3200

N° commande: 5 6 513 00592 (Destination: Belgique)
Date de livraison: 01 08 2016
PEINTURE1 : ext : MB 9197 = NOIR OBSIDIENNE métallisée.
Moteur: n° 651950 33 656498
Boîte : BVA type 722908 08 287807




Modèle 447813
Plate-forme : V-class (Vito)
Série : W447 - CDI/20/CDI22/CDI25 wb 3200 bus long
Moteur 651.950 avec :

-a) soit avec BVA type 722.908 ou 722.965 (2014-04)
-b) soit avec BVM type 711.680 (2014-04)

Codes SA:

181 FILTRE A COMBUSTIBLE AVEC SEPARATEUR D'EAU
213K Aucune désignation de code disponible
427 Aucune désignation de code disponible
513L BELGIQUE
582 Aucune désignation de code disponible
617K Aucune désignation de code disponible
625K Aucune désignation de code disponible
800 Aucune désignation de code disponible
9197 PEINTURE NOIR OBSIDIENNE METALLISE MB 9197
A11 Aucune désignation de code disponible
B03 Aucune désignation de code disponible
C447 Aucune désignation de code disponible
C74 MONOGRAMME ACCES MERCEDES-BENZ éclairé
CA1 TRAIN DE ROULEMENT AGILITY CONTROL
CL1 VOLANT réglable en INCLINAISON et en HAUTEUR
CL3 VOLANT cuir
CL4 VOLANT MULTIFONCTION incluant ORDINATEUR DE BORD
CM2 PARE-CHOCS ET PIECES rapportées : peint dans couleur du véhicule.
D14 RAMPE DE TOIT anodisée
E07 ASSISTANCE AU DEMARRAGE en côte
E34 BATTERIE tampon pour DEMARRAGE.
EA1 Système AUDIO 20 CD
ED4 BATTERIE AGM 12 V 92 Ah = " Absorbant Glass Mat " fermée nécessitant peu d'entretien (et moins chère que Lithium-Ion).
EG9 Système GARMIN Cartographie pilote ( GPS )
EL9 HAUT-PARLEURS A 2 VOIES avt et arr.
ES2 PRISE 12 V dans COFFRE A BAGAGES/COMPART. DE CHARGEMENT
ES3 PRISES 12V pour rangées SIEGES arrière droit + gauche
EV5 PREEQUIPEMENT POUR système de pilotage cartographique " GARMIN MAP PILOT"
EZ5 PACK stationnement
EZ7 AIDE ACTIVE au stationnement.
F447 Aucune désignation de code disponible
F61 RETROVISEUR INTERIEUR
F66 BOITE A GANTS verrouillable
F69 Retro électrique et chauffés + clignotant intégré.
FC1 CLE DESIGN CHROMEE
FG0 CONSOLE CENTRALE avec volet.
FH8 INSERTS DECORATIFS imitation BOIS FRENE, MARRON FONCE
FLK BREAK DE LUXE
FR8 CAMERA de recul (MARCHE ARRIERE)
FS5 MIROIR éclairé dans pare-soleil
G42 7G-TRONIC PLUS = "getriebe " = BVA 7G-tronic
H00 GAINE AIR chaud/froid vers HABITACLE
H15 CHAUFFAGE siège/PASSAGER
H16 CHAUFFAGE siège/ CONDUCTEUR
H20 VERRE thermo-isolant sur tout le pourtour
HH9 AIrco semi-automatique TEMPMATIC
HI2 ZONE DE CLIMATISATION 2 (MODERE)
HZ0 CHAUFFAGE AUXILIAIRE ELECTRIQUE
HZ7 Airco SEMI-AUTOM. REGULE TEMPMATIC arrière
IG5 BASIC
IH1 UNITE DE COMMANDE EUROPE/PAYS de l'EST/MONGOLIE
IK3 COMBI LUXE
IL2 CODE " exportation "
IL4 REGION EU / EFTA
IL6 PEINTURE métallisée
IN2 EMPATTEMENT 3200 MM ...long porte-à-faux.
J55 AVERTISSEUR oubli CEINTURE/SIEGE PASSAGER
JA1 TEMOIN alerte niveau liquide LAVE-GLACE
JA6 COLLISION PREVENTION ASSIST
JA7 ASSISTANT angle-mort.
JF1 CAPTEUR de pluie
JK5 COMBINE INSTRUMENTS AVEC écrazn couleur
JP4 PACK ASSISTANT DE trajectoire
JW5 DETECTEUR DE VOIE de circulation ( entre lignes blanches)
JW8 ATTENTION ASSIST ( anti-endormissement ? )
JX2 Maintenance : intervalle de 40.000 KM OMG !
203 Aucune désignation de code disponible
KB5 RESERVOIR Carburant : 70 LITRES
KL5 FILTRE DE CARBURANT AVEC évacuateur d'EAU
KP4 Grand RESERVOIR ADBLUE
L DIRECTION A GAUCHE ( left = volant à gauche )
LA2 ALLUMAGE automatique FEUX DE CROISEMENT
LB9 ECLAIREURS DE SORTIE
LC1 ECLAIRAGE AMBIANCE
LC4 UNITE DE COMMANDE au plafond CONFORT
LC6 ECL. DANS POIGNEE DE MAINTIEN arr. + spot lecture.
LC7 ECLAIRAGE PLANCHER AVANT
LC8 ECLAIRAGE PROXIMITE HAYON
LE1 FEU STOP ADAPTATIF
LG2 Système éclairage LED INTELLIGENT
LG4 FEU ARRIERE+ STOP + CLIGNOTANT = Technologie LED
LX5 EUROPE
M40 ALTERNATEUR 14V / 200A ( waouwwww ! ) ( 55A ou 65A seulement sur nos W124 ! ) .
MB6 Pollution : CLASSE émissions : EURO 6B M/N1 GR. II
MG3 MOTEUR OM651 DE22LA 120KW (163CH) 3800/MIN
MG9 GESTION ALTERNATEUR
MJ2 AFFICHAGE ECO
MJ8 FONCTION STOP/START ECO
MS1 TEMPOMAT (REGULATEUR de vitesse = "Cruise control)
MX0 PACK BLUE EFFICIENCY
OA3 Aucune désignation de code disponible
Q50 DISPOSITIF D'ATTELAGE à ROTULE AMOVIBLE
QA4 CHARGE remorquable : jusqu'à 2.500KG
R21 GROUPE DE TAILLE DES ROUES 1
RG7 PNEUMATIQUES 225/55 R17
RH6 MARQUE de pneus : HANKOOK ------- ---> (adieu Continental ou Michelin .... ) : seule compte le prix ? Tu nous diras quoi
RL8 ROUES EN ALLIAGE LEGER 7JX 17
RM4 PNEUMATIQUES " CONFORT "
RM7 PNEUS ETE
RR6 ROUE de secours + cric.
RX7 MARQUE des roues = BORBET
RY2 SURVEILLANCE pression pneus avt/arr : sans fil
SA6 AIRBAG passager AV
SB1 SIEGE conducteur " CONFORT"
SB2 SIEGE passager " CONFORT"
SH1 SIDEBAG THORAX ET BASSIN " conducteur "
SH2 SIDEBAG THORAX ET BASSIN "passager "
SH9 AIRBAGS RIDEAUX POUR conducteur ET passager
SK5 DESACTIVATION AUTOMATIQUE / AIRBAG passager
T14 DISPOSITIF arrêt porte coulissante ACTIF
T19 PORTE coulissante à gauche
T70 SECURITE " enfants " sur portières habitacle.
T74 POIGNEE pour accès.
U73 ACCOUDOIRS sur sièges passagers.
UR1 SYSTEME sièges sur rails + verrouillage rapide.
US5 BANQUETTE 3 PLACES CONF. 2E RANGEE AV ~ siège extérieur rabattable.
US6 SIEGE INDIVIDUEL 1ER RANG à gauche
US7 SIEGE INDIVIDUEL 1ER RANG à droite
V33 TAPIS de sol habitacle arrière
V36 GARNITURE pavillon
V44 TAPIS de sol habitacle AVANT
VD7 CIEL DE PAVILLON noir
VH1 POIGNEES de maintien AR
VL2 TAPIS de sol VELOURS
VQ1 AVANTGARDE
VX7 CUIR LUGANO noir
W16 VITRE AV.GAUCHE, FIXEE DANS PAROI LAT./PORTE COUL.
W17 VITRE AV.DROITE, FIXEE DANS PAROI LAT./PORTE COUL.
W29 VITRE arrière FIXE
W64 LUNETTE arrière OUVRANTE séparément.
W70 VITRAGE COULEUR arrière: verre noir.
WQ3

X43 ETIQUETTES / IMPRIMES FRANCAIS
XA8 VERSION POIDS 3100 KG
XC9 DOCUMENTS COC
XN5 ANNEE DE MODIFICATION 5 - II
XO7 MERCEDES-BENZ MOBILO AVEC DSB ET GARANTIE >< corrosion.
XZ0 MODELE GENERATION 0
Y10 TROUSSE DE SECOURS
Y44 TRIANGLE de présignalisation
YF7 EXTINCTEUR 1KG
YG4 SUBDIVISION DU compartiment de chargement.
Z42 Véhicule homologué comme voiture particulière
ZC6 CODE DE DISTRIBUTION 1

Other information
Paramètre Valeur
EU approval date : 2016 05 11
EU approval number e1*2007/46*0457*17
Corps 3

Moteur type : 651950 33 656498
AGG variante : A 651 010 20 17 [/quote] Voilà . Ciao.

sympa merci 🥰 effectivement acheter en Belgique . pneu Hankook très bruyant, les Dunlop faut pas avoir le mal de met , actuellement en PR4 de Michelin sinon fulda est bien aussi

vidange tout 40k kms car 9 litres d'huile et la périodicité se calcul automatiquement en fonction du type de conduite/trajet . si je devais l'écouter je devrais vidanger tout les 45k kms .
titine est nourrie au mécacyl depuis ses premiers tours de roues

petit coup de valise à l'instant
code P246364 : teneur en suie du fap pas en ordre
et P246385 : teneur en suie au dessus de la limite admissible.

Quelqu'un a essayé de rouler sonde fap débranché ou tuyaux retiré ?

.Bastien a écrit:

petit coup de valise à l'instant:
code P246364 : teneur en suie du fap pas en ordre et P246385 : teneur en suie au dessus de la limite admissible.
Quelqu'un a essayé de rouler sonde fap débranchée ou tuyaux retirés ?

Et quid dépose/repose des 2 sondes avant/après pot catalytique (FAP) pour nettoyage : peut-être qu'en roulant " en force " pour nettoyer ce filtre, il est plus propre mais que les sondes ne se sont pas nettoyées ! Un coup de frotte après un coup de compresseur peut te sortir de ce " blocage ".
Qui n'essaie rien n'a rien . Et cela évite de remplacer inutilement des pièces . On a parlé plus tôt ou dans un autre poste des manière de contrôler ces sondes lambda et autres. On procède pas étapes avant de commander /remplacer des pièces. On te suit ! Ciao.

les sondes sont nettoyés avec brosse métallique souple et spray nettoyant frein

j'ai eu un espoir depuis 2 semaines que je suis en mode dégradé j'ai essayé comme tout le monde les produits nettoyant fap ... puis un centre avec nettoyage à l'hydrogène + passage valise , personne que je tenais informé de l'évolution du V. au premier passage a la valise j'ai pu rouler 10 mn en 4 ème à 2800 tr/mn avant de repasser en mode dégradé . Avec le nettoyage hier du fap je suis repassé à la valise il y a peut et 50 kms après et 40 mn de route 🥰 jusqu'à ce que j'accélère à 3800 tr et re mode dégradé. par conclusion je pense que le fap doit être encrassé malgré mo. nettoyage au karchër hier ...je pense aller acheter 6 litres de coca-cola si vous voyez où je veux en venir

le type de la station de nettoyage à hydrogène m'oriente vers une entreprise spécialisé dans les fap ...il propose une régénération forcé véhicule sur place .. soit 20 mn à 4000tr/mn pour 200 euros ...
pour à peine plus chère j'ai commandé une nouvelle valise diag pour le faire moi même autant de fois que je voudrais pour moi c'est un investissement sur un long terme vu ma profession je vous tiens au courant de mon cauchemar en classe V

Salut ! OMG ! Un filtre à particules s'échange par un occasion pour 400 €. Et ton ancien est repris pour recyclage ! Tu risques d'en avoir pour ton argent avec tous ces frais concernant finalement le pot catalytique ! Hum ! Je ferais mon marché , tiens !
On attend le résultat de l'autopsie et tests après ce nettoyage " à fond " de ton FAP ! Ciao.

j'attends de recevoir la valise pour faire une régénération forcé pour voir si ça fonctionne, sinon beaujolais américain

électrovanne de pression turbo et toujours en mode dégradé, je reçois la valise demain et vais commencer la régénération forcé.

valise reçu mais il me parle dans une drôle de langue

questions :
Peut on connaître quelle version du logiciel MB est installer en allant dans le sous-menu ?
et
Comment savoir si c'est la dernière version disponible ?

Salut ! Ta capture d'écran nous indique simplement - dirais-je- les conditions à remplir pour effectuer les tests "suivants" :
Soit :
-Contact " on "
-moteur tournant au "ralenti "
- pédale d'accélérateur "NON sollicitée "
- véhicule doit être " arrêté " = pas en mouvement !
- le contrôle électrique et mécanique de la vanne de " maîtrise du " ralenti "- M16/6 - aura été effectué avant de procéder plus avant
- La T°C du composant B17/8 sera ......?.....
-
Tu nous en diras plus ! Ciao.

merci Tchotto translate

merci Tchotto translate sur un forum de chaudiére j'ai vu ton pseudo