Excès de vitesse

On profite des routes désertiques pour tester sa voiture , il y a n'a quand même qui déconne

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/arrete-par-le-gign-apres-avoir-ete-flashe-250-km/h-en-mercedes-c63-amg-160339

qui veut acheter une C63 AMG pas chère ?

Le con …

ils ont été obligé de sortir l'hélico, la Mégane RS ne suffisait pas

En lisant l’article, j’ai l’impression que les forces de l’ordre l’ont localisé à l’oreille

Faut quand même être con pour faire l'andouille plusieurs jours de suite, plutôt que de se faire oublier.

Un genre de "suicide social" ???

Dans ce genre d'agissement, je vois autre chose que le goût de la provoc' et de la vitesse...

mimile a écrit:

Un genre de "suicide social" ???

Dans ce genre d'agissement, je vois autre chose que le goût de la provoc' et de la vitesse...

Salut mimile

Tu penses à quoi ? un go fast ?

Non, une sorte de ras le bol...

Un pétage de câble en somme

bebel a écrit:

Un pétage de câble  en somme

C'est pas des accélérateurs électroniques sur ces voitures ?

Même pas prendre l’option pour faire sauter le bridage à 250 km/h.

C’est vraiment un con

bebel a écrit:

Un pétage de câble  en somme

C'est ça... j'étais comme une poule qui a trouvé un coutequ devant mon clavier à chercher les termes exacts.  

On s'offre rarement ce genre de caisse sans une implication sociale forte. Et socialement, on est toujours le con de quelqu'un. Pour vivre en marge, je conseille la 205.

Ici, il y en avait un qui explosait les records de vitesse sur
autoroute gratuite, donc pas de péage , avec un 63 qui
était immatriculé dans les pays de l'est
Ils ont mis 1 an pour l'intercepter à un contrôle routier .
Le gars était Français et se croyait l'abri avec son
immatriculation . Il a dit que c'était juste pour les narguer .

c'est souvent des caisses de loc et des lascars de la téci qui font ce genre de choses , un type honnete s'arrete au 1er contrôle routier en plus c'était surement un simple contrôle pour justifier son déplacement donc même pas pour la vitesse bref du portenawak qui va encore donner une mauvaise image aux AMGistes

Feraient mieux de faire respecter l'ordre dans le 9.3 plutôt que de courir après ceux qui ont des belles voitures !

JALOUX !!!

Il y a 3 radars fixe sur 120 Km et il les faisait flasher
volontairement .Ils devaient s'arracher les cheveux
au centre de traitement des pv .Il a été pris avec un
radar mobile , mais avait passé l'ex frontière avant
d'être rattrapé par les motard .
Quand j'ai apris ça ( de source sûre ) je pensais qu'il
voulait faire une vidéo utube .

https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/drome/drome-260-kmh-il-pulverise-record-vitesse-a7-tombe-case-retrait-permis-1815268.amp
Encore plus fort

La y a pas photo .
Ce que j'aime bien , c'est que ce sont toujours des
puissantes berlines Allemandes ou des petits bolides Italiens .
Si un jour les journaleux me sortent que ce sont des voitures
Françaises , je débouche une bouteille de Champagne .
Je précise que je ne cautionne pas .

A fond les voitures françaises lâchent avant le radar

Les voitures françaises sont calibrées pour leur marché. Il suffit de regarder le parc français, pour comprendre: la majorité roule en diesel. Ce que veulent la majorité des gens, c'est payer pas cher. Que ce soit la voiture, le carburant, le certificat d'immatriculation, l'assurance. Donc on fait des voitures pour répondre à la demande. Les voitures allemandes sont calibrées différemment. Pour le marché américain, où on parle pas en dessous du V8, ou les marchés asiatiques, ou moyen orientaux, pour qui la voiture est un symbole de réussite. Et en Allemagne, la belle voiture, ça a encore du sens. A coté de ça, les constructeurs français comprennent pas qu'ils ne vendent pratiquement pas de voiture à l'étranger.

Dans notre pays de cons, si tu as une belle voiture, t'as des chance de tomber sur un aigri, un envieux, qui va te la rayer. Je connais des gens qui sont revenus à des voitures "lambda" à cause de ça: trop d'emmerdes.

zalbator a écrit:

Les voitures françaises sont calibrées pour leur marché. Il suffit de regarder le parc français, pour comprendre: la majorité roule en diesel. Ce que veulent la majorité des gens, c'est payer pas cher. Que ce soit la voiture, le carburant, le certificat d'immatriculation, l'assurance. Donc on fait des voitures pour répondre à la demande. Les voitures allemandes sont calibrées différemment. Pour le marché américain, où on parle pas en dessous du V8, ou les marchés asiatiques, ou moyen orientaux, pour qui la voiture est un symbole de réussite. Et en Allemagne, la belle voiture, ça a encore du sens. A coté de ça, les constructeurs français comprennent pas qu'ils ne vendent pratiquement pas de voiture à l'étranger.

Dans notre pays de cons, si tu as une belle voiture, t'as des chance de tomber sur un aigri, un envieux, qui va te la rayer. Je connais des gens qui sont revenus à des voitures "lambda" à cause de ça: trop d'emmerdes.

Après il faut voir ce que l'on appelle une belle voiture. Une Renault Talisman ou Peugeot 508 sont pour moi de belles voitures esthétiquement parlant. Bon après c'est sous motorisé, mais je trouve que ce sont de belles voitures.
Peugeot prévoit une 508 Hybride PSE de 360 cv, ça peut être pas mal à mes yeux.

+ 1 avec toi .

Le soucis aussi c'est qu'en France , nos élus avaient installé cette purée de vignette en fonction de la puissance fiscale .

Jusqu'à 7 CV , c'était plus ou moins raisonnable au delà de 9CV cela piquait les fesses .

Pourquoi aussi les BVA ont été boudé ? la vignette était plus chère en BVA qu'en mécanique .

On avait quand même de belles marques automobiles en France

damien a écrit:

c'est souvent des caisses de loc et des lascars de la téci qui font ce genre de choses , un type honnete s'arrete au 1er contrôle routier en plus c'était surement un simple contrôle pour justifier son déplacement donc même pas pour la vitesse bref du portenawak qui va encore donner une mauvaise image aux AMGistes

Exactement.

Le Doc a écrit:

zalbator a écrit:

Les voitures françaises sont calibrées pour leur marché. Il suffit de regarder le parc français, pour comprendre: la majorité roule en diesel. Ce que veulent la majorité des gens, c'est payer pas cher. Que ce soit la voiture, le carburant, le certificat d'immatriculation, l'assurance. Donc on fait des voitures pour répondre à la demande. Les voitures allemandes sont calibrées différemment. Pour le marché américain, où on parle pas en dessous du V8, ou les marchés asiatiques, ou moyen orientaux, pour qui la voiture est un symbole de réussite. Et en Allemagne, la belle voiture, ça a encore du sens. A coté de ça, les constructeurs français comprennent pas qu'ils ne vendent pratiquement pas de voiture à l'étranger.

Dans notre pays de cons, si tu as une belle voiture, t'as des chance de tomber sur un aigri, un envieux, qui va te la rayer. Je connais des gens qui sont revenus à des voitures "lambda" à cause de ça: trop d'emmerdes.

Après il faut voir ce que l'on appelle une belle voiture. Une Renault Talisman ou Peugeot 508 sont pour moi de belles voitures esthétiquement parlant. Bon après c'est sous motorisé, mais je trouve que ce sont de belles voitures.
Peugeot prévoit une 508 Hybride PSE de 360 cv, ça peut être pas mal à mes yeux.

je les trouve pas laide mais ça me viendrait pas à l'idée d'acheter une bagnole de flic

Le Doc a écrit:

Après il faut voir ce que l'on appelle une belle voiture. Une Renault Talisman ou Peugeot 508 sont pour moi de belles voitures esthétiquement parlant. Bon après c'est sous motorisé, mais je trouve que ce sont de belles voitures.
Peugeot prévoit une 508 Hybride PSE de 360 cv, ça peut être pas mal à mes yeux.

Talisman, j'adhère pas. Pour la Peugeot, par contre
Mais tu attires aussi les cons avec des voitures françaises ou autres, pour ça, il n'y a pas de ségrégation. Encore que j'ai l'impression que l'attraction pour les marques étrangères est plus fortes, d'autant plus si il y a une connotation "voiture de riche" (pas toujours fondée, mais c'est dans l'imaginaire collectif).