avis sur les collectionneurs de plaques d'immatriculation

Bonjour,

Je suis en train de vendre des pièces de Renault 18 et de Citroën CX. Je possède les voitures complètes mais en trop mauvais états pour les remettre sur la route. Bon, déjà, il faudrait pouvoir les ressortir du parc pour cela.
Le truc, c'est qu'à plusieurs reprises, des collectionneurs m'ont demandé de pouvoir récupérer les anciennes plaques d'immatriculation. Leurs prix d'achat est intéressant pour un bout d'alu..
Pensez-vous qu'il y a un risque à céder de vieilles plaques d'immatriculation qui ont entre 20 et 30 ans ?

Je ne pense pas qu'il y ai de problème, étant donné qu'on peut en refaire un jeu identique sur internet, sans justificatif.

Salut ! En Belgique, la plaque d'immatriculation "officielle ", qui est munie d'un poinçon marqué à la presse, retourne obligatoirement à l'Etat chaque fois qu'un véhicule est retiré de la circulation temporairement (délais maximum de 3 mois pour remplacer le véhicule et immatriculer le nouveau acheté par le même proprio avec la même plaque; il conserve donc ses plaques éventuellement toute sa vie.
La plaque ne "suit " jamais le véhicule lorsqu'il change de mains. C'est la plaque " arrière ". Tandis que la plaque avant est une simple copie ( sans poinçon) que l'on fait faire chez un marchand de pièces-autos ou serrurier pour quelques euros.. Bien sûr que si tu déclares ta plaque officielle " volée ", la DIV déclasse le numéro qui ne ressort plus jamais et tes petits-enfants auront une plaque de collection unique marquée du fameux poinçon officiel. On peut imaginer que cette caractéristique lui donnera un peu plus de valeur entre collectionneurs.
On peut aussi "personnaliser " des plaques contre paiement de 1.000 € ; cela remplit un peu les caisses de l'Etat qui avait gonflé le coût à 2.000 € la plaque; cette politique de "Etat gourmand " ne payait plus. l'ambition a été revue à la baisse pour le plaisir des conducteurs à la recherche d'une identité ! Ciao.

mercedéesse a écrit:

Bonjour,

Je suis en train de vendre des pièces de Renault 18 et de Citroën CX. Je possède les voitures complètes mais en trop mauvais états pour les remettre sur la route. Bon, déjà, il faudrait pouvoir les ressortir du parc pour cela.
Le truc, c'est qu'à plusieurs reprises, des collectionneurs m'ont demandé de pouvoir récupérer les anciennes plaques d'immatriculation. Leurs prix d'achat est intéressant pour un bout d'alu..
Pensez-vous qu'il y a un risque à céder de vieilles plaques d'immatriculation qui ont entre 20 et 30 ans ?

Si tu as encore où si quelqu’un d’autre possède les cartes grises de ces véhicules, tu gardes les plaques.
Si les CG ont été détruites en préfecture alors pas de problèmes !

Les plaques ce n'est pas un problème .
Seul le nom qui figure sur la carte grise
est pris en compte pour l'administration
et tout les pv reviennent à ce nom.
Je ne veux pas t'affoler mais les mecs ne
sont pas venus pour acheter des plaques
surtout au prix de l'alu et le poids des plaques.

jeje_66 a écrit:

Si tu as encore où si quelqu’un d’autre possède les cartes grises de ces véhicules, tu gardes les plaques.
Si les CG ont été détruites en préfecture alors pas de problèmes !

J'ai toutes les cartes grises au nom des anciens propriétaires... quelque part, dans un coin perdu.
A l'époque, ces voitures ont été achetées par passion pour les CX (c'est toujours le cas) et pour banque de pièces pour les R18. Il n'y avait pas de nécessité de changer les CG.

A noter que j'ai également eu des demandes pour me racheter les cartes grises. Là ça sent le chaud.

sixtech a écrit:

Je ne veux pas t'affoler mais les mecs ne
sont pas venus pour acheter des plaques
surtout au prix de l'alu et le poids des plaques.

J'ai eu plusieurs demandes de rachats de plaques entre 30 et 50 €.
Pour preuve de leur collection, j'ai reçu des photos montrant des paquets de plaques avec différents numéros.
Il y a quelques mois, je n'avais pas suivi les offres, mais là, j'en reçois à nouveau.