un break Universal

une rareté a la vente

pour celui qui en cherche un , celui-ci semble en très bel état ce qui d'autant plus rare !

salut ! Je la louerais bien comme " dernière voiture " ! Mais pas trop tôt quand même ! Ciao.

Super rare en version S

Belle trouvaille bravo

Magnifique auto
Si mes infos sont exactes cette transformation de carrosserie se faisait en Belgique chez l'importateur de l'époque la société IMA ! ?
Pierre

Bonjour,

Effectivement, c'est la Société I.M.A. qui transformait les berlines W 110 (200/200 D) et la Classe S W 111 (230 S)

Ils ont également transformé en Break les berlines W 114/W 115

Avant que le break Mercedes soit commercialisé en 1977 sur la base W 123

Voici l'extrait d'un article de LVA :

Salut ! Je m'attendais à ce bon rappel historique de ta part, J-B !   Voilà pourquoi je n'ai pas recherché le lien vers la source que tu nous avais déjà soumise ailleurs dans le forum, à la lecture de ce poste, hier !  
Nous avons eu à l'époque le kombi 180 ou 190 D ponton ...mais qui n'avait pas de correcteur d'assiette !  Dès qu'il était chargé, il traînait ventre à terre ! . MB a fait des progrès, depuis ...et partait aussi de l'arrière dans les tournants , lorsque chargé.
Mais un bon souvenir étoilé, parmi d'autres ! Merci ! Ciao.

ps hs : pour la petite histoire, la ville de Malines ( = Mechelen , en néerlandais, car en région flamande) est située à 22 kms de Bruxelles et est historiquement importante à plus d'un égard ! A la fois glorieux pour l'un et très triste pour l'autre.

En effet, en 1835, la ville de Malines fut la destination de la première ligne de chemin de fer installée sur le Continent Européen et tirée au départ de Bruxelles, technologie importée d'Angleterre. 22 kms de voies en terrain pratiquement tout plat !

Mais Malines est aussi devenue tristement célèbre - et sa gare - pour avoir été le point de départ en déportation en trains vers l'Allemagne nazie de milliers de juifs y rassemblés à la suite de rafles effectuées dans tout le pays durant les années d'occupation nazie de la guerre 1940-45 ! Devoir de mémoire oblige à cette occasion-ci,...pratiquement 75 ans après ces faits barbares !  
La ville de Malines est aussi renommée pour sa Cathédrale St Rombaut de style gothique brabançon datant du XIIIème siècle et fameuse pour sa tour imposante du haut de laquelle on peut " voir loin " dans ce plat pays chanté par Jacques Brel !

On y trouve aussi une antenne verte du Zoo d'Anvers  ainsi qu'une Centre de loisirs " technopolis " très très intéressant pour les enfants par l'aspect didactique de toutes les activités  et expériences scientifiques concrètes qu'il offre à tous et où, surtout recommandé par temps de pluie, on peut y passer une journée en famille ( entrée = 14 €/ adulte , moins pour les enfants - parking gratuit et situé à 2 min de la bretelle d'autoroute Bruxelles-Anvers .
On y retourne avec les gosses et jeunes ados qui s'éveillent aux sciences de manière ludique à 20 min en voiture de Bruxelles.  Bon à savoir !
Merci pour ton rappel étoilé, J-B ! Ciao.    

Bonjour Tchotto,

Merci pour ce complément sur le lieu de production des Breaks "Universal"

Il y en a quand meme eu 2754, ca fait pas mal. Peut on du survivre car on en voit que tres rarement, et en annonce ou sur le web, jamais vu un en vrai

Oui et puis là pour trouver les pièces spécifiques bon courage c’est plus facile sur une pagode

Bonjour,

C'est vrai que pour trouver des pièces, cela n'est pas simple.

Les pièces pour le moteur sont communes au modèles W 110 et W 111

Les pièces de carrosserie sont effectivement un peu plus complexes à trouver.

Il faut connaître un professionnel de la pièce ou si on est patient, faire des recherches sur le net sur des sites dédiés.