De retour en AMG

Bonjour a tous !

Me revoilà sur le forum après un long moment d'absence. pour rappel voici le lien de ma précédente CLK: https://mercedes-benz.forumactif.com/t41074-presentation-vdb

Voilà depuis la vente du CLK 320, je disposais de "l'avantage collaborateur" en tant que salarié Mercedes Benz France.
J'ai donc pu jouir de différents modèles tel que A, B, CLA SB, C, GLC sans compter les nombreux rodages que je réalise pour le parc presse.
J'ai notamment beaucoup apprécié le CLA  Shooting break qui reste pour moi la plus belle réussite en NGCC :
Ci-dessous quelques photos en vrac de mes précédentes étoiles.













C'est donc après plusieurs années au volant de ces Mercedes collaborateurs que j'ai souhaité revenir sur de l'authentique... d'autant plus que pour être honnête avec vous... la Classe A W177 m'as achevé : trop de Bug, trop de problèmes électroniques, un plaisir de conduire devenue fade et trop assisté d'aide a la conduite...
Cette voiture "Smartphone" est selon moi sortie 6 mois trop tôt => certes un joli coup de crayon, une avance technologique incroyable, un effet Whaou dans l'habitacle... mais quand la fiabilité ne suis pas c'est très déconcertant.

J'ai donc décidé d’arrêter avec les véhicules collaborateurs et de garder ma petit classe A 170 CVT comme daily pour m'offrir un véhicule plaisir pour le weekend.
Après 6 mois de recherche, je trouve enfin ma perle qui regroupe tout les éléments indispensable a mon caprice (Entretien suivi et régulier et esthétique irréprochable)

Me voilà donc AMGist avec un beau CLK55 AMG de 2003 totalisant 120000km.







L'ayant depuis une semaine, je la découvre seulement. Je reviendrais vers vous avec des photos et mes impressions mais je peux déjà dire que la double personnalité de ce véhicule est troublante. Elle est autant l'aise en mode chauffeur sur un filet de gaz qu'en mode sportif avec un V8 hurlant. Je ne regrette pas. J'adore son coté discret et sa ligne intemporel.
Juste un peu déçu du ronron du V8 trop feutré dans les bas tours.
J'hésite a faire supprimer l’intermédiaire mais aucune idée d'ou faire cela et a quel budget.
C'est pas le plus important pour moi de toute façon.
Pas vraiment de grands projet, je souhaite la garder au plus proche de sa sortie d'usine.
Je prévois juste un re-badgage, l'installation d'un Command type Android et éventuellement cette suppression d’intermédiaire (si vous avez une bonne adresse ou des conseils je serais ravi d'en discuter).
Je suis aussi très intéressé pour rencontrer des propriétaires pour faire de petites ballades si jamais certains d'entre vous résident autour de Versailles... n'hésitez pas :-)

A très vite !

félicitations

un 55 AMG c'est un super moteur très fiable, bon c'est réputé bouffer un peu d'huile mais si c'est entretenu ça roule sans soucis et c'est relativement sobre au regard es prestations

Bon retour sur le forum! Sacrées autos que tu as eues!  Il est vrai que ton métier aide

Re Bienvenue sur le Forum

Bienvenue

Je ne supprimerais pas l'intermédiaire car il fait office de détente , sinon superbe Clk

Concernant ta Classe A , tu n'as pas de soucis de BVA ?

Bravo pour cet achat, belle voiture

J'opterais pour un Xpipe, qui ne nécessite pas de grosse modifs et qui permet le cas échéant de revenir a l'origine assez facilement.

Ca se trouve assez facilement sur EBay.

Merci pour votre accueil

bebel a écrit:

Bienvenue

Je ne supprimerais pas l'intermédiaire car il fait office de détente , sinon superbe Clk

Concernant ta Classe A , tu n'as pas de soucis de BVA ?

Merci :-)  Que veux tu dire par détente ? je ne m'y connais pas trop désolé.

Aucun soucis de boite sur la A. Par contre camera de recul défaillante une fois tous les mois, voyant moteur qui s'allume de façon intempestive (Sonde AdBlue) ...., Climatiseur qui ne souffle que du froid ou du chaud,  GPS qui freeze... bref

Après il faut avouer que la voiture pourrai etre parfaite si je n'avais pas tout cela... le 180d n'est pas un foudre de guerre mais reste transcendant en comparaison a la précédente.... l'agrément est là... Mais la A 200 de 163cv que j'avais rodé pour le parc presse il y a 1 an était top !!

Exup a écrit:

Bravo pour cet achat, belle voiture

J'opterais pour un Xpipe, qui ne nécessite pas de grosse modifs et qui permet le cas échéant de revenir a l'origine assez facilement.

Ca se trouve assez facilement sur EBay.

Merci pour ton conseil , j'ai effectivement vu des tubes/xpipe sur le net... mais je sais pas trop qui accepterai de faire le montage et les soudures ...? aurais-tu des adresses ?

VDB a écrit:

bebel a écrit:

Bienvenue

Je ne supprimerais pas l'intermédiaire car il fait office de détente , sinon superbe Clk

Concernant ta Classe A , tu n'as pas de soucis de BVA ?

Merci :-)  Que veux tu dire par détente ? je ne m'y connais pas trop désolé.

Aucun soucis de boite sur la A. Par contre camera de recul défaillante une fois tous les mois, voyant moteur qui s'allume de façon intempestive (Sonde AdBlue) ...., Climatiseur qui ne souffle que du froid ou du chaud,  GPS qui freeze... bref

Après il faut avouer que la voiture pourrai etre parfaite si je n'avais pas tout cela... le 180d n'est pas un foudre de guerre mais reste transcendant en comparaison a la précédente.... l'agrément est là... Mais la A 200 de 163cv que j'avais rodé pour le parc presse il y a 1 an était top !!

Le pot intermédiaire sert à détendre l'échappement pour le faire repartir vers le silencieux arrière si tu le supprime , le flux de l'air ne se fait pas correctement d'où une perte de puissance .

Merci pour cet éclaircissement, je vais surement laisser d'origine du coup... C'est pas grave ça reste plaisant quand même je pensais justement que de virer l'intermédiaire permettait de libérer quelques chevaux en plus et de profiter d'une sonorités plus expressive...

Bonjour, et re-bienvenue sur le forum
bonne route parmi nous