bois volant rayé

Hallo

Bitte, comment retirer, atténuer une rayure sur le bois du volant?

Danke

Salut, le volant étant je l'imagine laquer ou vernis. Je tenterais avec du polish, en prenant bien soin de masquer les partie en cuir pour ne pas les abimés.

Je dirais pareil si c’est une rayure en surface, polir jusqu’a faire disparaître. Ça fait enlever un peu de vernis, selon la profondeur à rattraper

Uncle'Benz a écrit:

Je dirais pareil si c’est une rayure en surface, polir jusqu’a faire disparaître. Ça fait enlever un peu de vernis, selon la profondeur à rattraper  

La matière enlever reste superficiel par rapport a l'épaisseur du vernis poser sur les boiseries. J'ai vue des boiserie central avec le vernis qui se décoller, il y a je dirais bien 1mm d'épaisseur. Sur le volant c'est surement moindre, mais pour traversé le vernis, on chopera des crampes avant

Faudrait voir une photo avec l'étendue des dégâts.

Hallo

Danke à vous tous pour votre intérêt!

Cette rayure n'était pas superficielle ... je soupçonne la fermeture éclair d'une parka cuir...

Cet A--M j'ai fait les Opés suivantes:

1) dégraissage du bois
2) ponçage avec une extrême délicatesse au 1500
3) ponçage au 3000
4) dégraissage à nouveau
5) Utilisation d'ABEL V.O pendant de longues minutes
6) Lustrage
7) Résultat: complètement disparue!

Je dois dire que je n'y croyais pas trop... L'épaisseur du vernis est donc conséquent et dur! Bref c'est du ancienne génération. Lême le chaf d'atelier, département Carrosserie, n'y croyait pas et m'avait conseillé d'appliquer un vernis! Me doutant du résultat final, j'avais banni cette solution.

Donc ce volant sur lequel j'avais fait refaire le cuir en Allemagne (adresse que j'avais donnée à Michel pour son SL129) , est dans un état neuf.

Bravo

Hallo

J'avoue qu'hier soir j'étais un peu contrarié. Déjà que j'ai retrouvé 2, 3 impacts de gravillons, certes légers, sur mon capot , refait il y a 15 mois pour la même cause...je vais finir par le plastifier !

Tu aurais des photos du volant ? Rien que pour voir le beau cuir neuf !!!

STERNE a écrit:

Hallo

Danke à vous tous pour votre intérêt!

Cette rayure n'était pas superficielle ... je soupçonne la fermeture éclair d'une parka cuir...

Cet A--M j'ai fait les Opés suivantes:

1) dégraissage du bois
2) ponçage avec une extrême délicatesse au 1500
3) ponçage au 3000
4) dégraissage à nouveau
5) Utilisation d'ABEL V.O pendant de longues minutes
6) Lustrage
7) Résultat: complètement disparue!

Je dois dire que je n'y croyais pas trop... L'épaisseur du vernis est donc conséquent et dur! Bref c'est du ancienne génération. Lême le chaf d'atelier, département Carrosserie, n'y croyait pas et m'avait conseillé d'appliquer un vernis! Me doutant du résultat final, j'avais banni cette solution.

Donc ce volant sur lequel j'avais fait refaire le cuir en Allemagne (adresse que j'avais donnée à Michel pour son SL129) , est dans un état neuf.

C'était tout a fait la technique a utilié, poncage très fin avec du papier a grain fin, d'habitude je ponce a l'eau + produit vaisselle sans forcé, puis polish pour redonner le brillant au vernis. Ca fonctionne aussi pour des rayure sur la carrosserie, tant qu'on s'insite pas et qu'on se retrouve pas a la feraille c'est nickel ! Faut prendre son temps et sa se fait bien !
Content que tu est pu supprimer complétement cette rayure !

Hallo

J'avoue que j'ai plus de dextérité sur le vernis/bois que sur le vernis/peinture car la peinture carrosserie je ne suis pas doué.

Dans le ponçage j'ai utilisé aussi l'eau permettant une grande finesse .

Bref ne plus sentir sous mes doigts cette rayure me ravit , en plus mon V12 va consommer moins puisque je lui ai enlevé de la matière

Le jour où je me séparerai de mon 600...n'est pas encore arrivé.

STERNE a écrit:

Hallo

J'avoue que j'ai plus de dextérité sur le vernis/bois que sur le vernis/peinture car la peinture carrosserie je ne suis pas doué.

Dans le ponçage j'ai utilisé aussi l'eau permettant une grande finesse .

Bref ne plus sentir sous mes doigts cette rayure me ravit , en plus mon V12 va consommer moins puisque je lui ai enlevé de la matière

Le jour où je me séparerai de mon 600...n'est pas encore arrivé.

fait attention de ne pas en perdre trop de matière (grise)

Hallo

Elle n'est plus grise mais...noire

STERNE a écrit:

Hallo

Elle n'est plus grise mais...noire

bonsoir Sterne,

as tu pris des photos du volant avec la rayure puis après ton intervention, s'il te plaît ?

Bravo et tant mieux si la rayure a disparu, c'est le genre de détail qui saute aux yeux et auquel on ne peut pas s'habituer.
J'ai un éclat sur mes boiseries au tableau de bord, à cause d'un garagiste qui a essayé de retirer l'autoradio sans la clé adéquate. Monsieur était plus malin que tout le monde...

Hallo

Hélas non, mais je peux te dire qu'elle était bien marquée et assez longue de 8/9 cm. Mon ongle accrochait franchement dedans.

Placée à l'arrière du volant lorsque je passais mes doigts sur la jante, cette rayure m'avait interpellé, franchement désagréable sur un bois aussi doux au toucher.

Honnêtement je n'y croyais pas trop ayant peur que le vernis soit de faible épaisseur... il l'est sans aucun doute mais pas autant que je pensais.

Donc si cela t'arrive, pas de panique dès lors que le bois n'est pas touché.

c'est bon à savoir, merci pour le retour d'expérience !

pour les traces d'usure très superficielles, je triche avec la gamme swissvax... Cleaner et cire font des merveilles.

STERNE a écrit:

... L'épaisseur du vernis est donc conséquent et dur!

Parce que ce n'en n'est pas (vernis) c'est une laque.

Hallo

Ach désolé, en Allemagne , nous parlons de Lack /Lackierung et la traduction en Français est... Vernis.

STERNE a écrit:

Hallo

Ach désolé, en Allemagne , nous parlons de Lack /Lackierung et la traduction en Français est... Vernis.

Pas grave ils sont nombreux aussi les Français à penser que c'est du "vernis" !