Voyant abs/esp/pres afe etc...

Bonjour et bonne année à tous,
Pour le premier jour de l année, plusieurs voyants sont allumés dont l ABS esp presafe détection de angle mort etc...
La voiture n est pas en mode dégradé, elle fonctionne impeccablement.
Qu en pensez vous ?

Bonjour,

Qu'il faut vérifier la tension aux bornes de la batterie, 1/2 heure après arrêt moteur.

Salut,

13.3v après 30min
12.5v après 48h

Bonjour,

Tout semble OK pour cette batterie mais combien y a t-il de batteries sur ce véhicule ? 1 ou 2 ? Et si oui, laquelle as-tu testée ? Les voyants que tu as nommés s'allument en général quand la tension de service est trop basse.

Il y a 2 batterie, une à l'avant, une dans le coffre au fond à droite derrière le siège

J' ai testé celle à l'avant, qui a 6 mois.
Je vais tester celle dans le coffre, c est une 6v?

12 v

Ah ok, celle là n a pas été changée, je vais la contrôler.
Elle gère les fonctions de confort et de sécurité genre abs esp etc?

Elle gère toute l'électronique de la voiture

Bonjour.

Je n'ai trouvé qu'une batterie 12V, celle du coffre.
Il n'y en pas une deuxième sur les versions hybrides ?
A l'emplacement de la batterie dans le capot moteur, je crois que c'est celle en haute tension, pour l'hybride.

Merci pour vos lumières, j'ai des soucis aléatoires électroniques et ma batterie (dans le coffre) ne semble pas HS (12,3 v une demi-heure après arrêt du moteur).

Bonjour,

Celle sous le capot est une 120V de mémoire, elle ne sert qu'à alimenter le "booster" (moteur d'appoint) électrique qui sert principalement au "start & stop". L'état de cette batterie est visible au TdB si je ne m'abuse.
La batterie qui sert à l’alimentation de toute l'électronique de bord d'une S400 est celle du coffre en 12V.

Salut à tous,

je reviens vers vous pour mon problème, il était effectivement lié à la batterie mais pas celle dans le coffre puisqu'il n'y en a pas.
J'ai démonté la garniture arrière mais aucune batterie d'accessoires n'est présente sur ce modèle car elle est de 2010 et c'est une phase 2.
De ce que j'ai pu me renseigner, il n'y a qu'une seule batterie à partir de juillet 2009.

Bref, avec une valise qui a bien voulu se connecter au module ABS (ce qui n'est pas évident), j'avais un défaut de sous tension et absence de communication des roues avants.
j'ai d'abord redémarré la voiture histoire d'avoir une tension correcte et j'ai pu effacer les défauts.

Autre chose: pouvez vous me conseiller une valise efficace pour ce modèle?

merci

Bizarre qu'ils ont enlever une batterie, tu a bien démonter le fond de coffre?

Sinon pour la valise Stardiag c3 ou c4

Oui démonter les garnitures du coffre, derrière la banquette.

Je peux trouver ces valise sur ebay?

Bon ben le voyant s est rallumé....
Je vais remettre la valise

J' ai remesuré la tension de la batterie 12h après utilisation : 12,16V
Qu en pensez vous ?

Bonjour,

Que c'est OK, elle est un peu fatiguée mais pas au point de la remplacer.

Bonjour,
J' ai remis la valise, le seul défaut qui ressort est le suivant :
L6/2: transmetteur de régime avant droit, effectuer un contrôle Visuel

Pour moi il y a un problème de capteur ABS avant droit, qu en pensez vous ?

Bonjour,

Que tu dois y jeter un coup d'oeil pour voir si tout est en ordre de ce côté (fixation, connectique,etc). Débranche et rebranche le plusieurs fois et vois si le défaut revient. Si c'est le cas, le capteur est probablement HS ou son câblage est coupé. Ou la cible sur le moyeu est endommagée mais c'est plus dur à voir.

Bonjour,
J' ai donc démonté et nettoyé le capteur, soufflé l intérieur du moyeu, le défaut est revenu.
Les capteurs AVG et AVD sont ils interchangeables ?
Pour vérifier qu il s' agit bien du capteur.

Bonjour CHRIS

Pour info, sur les 126, lorsque le témoin ABS est allumé sans trouble ressenti, c'est à 99 % suite au défaut du relais de surtension protecteur des organes électriques, ou du fusible grillé qui se trouve dans son capuchon rouge (parfois transparent).

Ce relais nous coûte dans les 30 auros en neuf, mais je ne connais pas du tout ton modèle, ne voulant rien savoir des usines à gaz d'après 90 ; il se peut cependant que ce soit aussi bête que cela.

Bonne suite .

René

Bonjour René,
Merci pour ton message, je vais regarder ça.

chrisalpina a écrit:

Bonjour,
J' ai donc démonté et nettoyé le capteur, soufflé l intérieur du moyeu, le défaut est revenu.
Les capteurs AVG et AVD sont ils interchangeables ?
Pour vérifier qu il s' agit bien du capteur.

Bonjour,

Oui, ils sont identiques, il faut les échanger pour isoler la source du défaut.
Quant-au relais de surtension, c'est très peu probable, le code défaut généré serait tout autre et il y en aurait d'autres . Mais tu peux effectivement y jeter un coup d’œil.

Bon, j'ai commandé et reçu le capteur, je le change jeudi, je vous tiens au courant

Bonjour

J'ai exactement le même problème que vous je vais commander le capteur
Le remplacement semble facile mais faut il repasser à la valise pour effacer le défaut ou s'effacera t'il tout seul ?
J'attend votre retour de jeudi avec impatience ...