Apres cette journée a Paris

Avec un peu de recul


Vers la fin des années soixante, seuls les camions, des bateaux pas trop gros et quelques rares voitures étaient équipés de moteurs diésel.
On ne consommait pas tout le gazole issu des raffineries.

Les compagnies pétrolières , se sont alors tournées vers les constructeurs automobiles pour leur demander de développer les moteurs diésel, et c’est ce qu’on fait les constructeurs.

Le problème aujourd’hui, c’est qu’on a inversé la tendance, et qu’il existe, surtout en France, un gros déséquilibre de la demande entre l’essence et le gazole.

je pense quand on sera revenu à l’équilibre (2 véhicules essence pour 1 véhicule diésel) comme par magie, on retrouvera des vertus au gazole

D’autant que le gros problème du diésel c’est le rejet des particules, et qu’il a été résolu par l’adjonction de filtres à particules qui piègent 99% des émissions.

LU dans Challenges du 15 Novembre dernier


https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/le-diesel-moderne-ne-pollue-pas-plus-que-l-essence_626581


Hier chouchou des pouvoirs publics, le diesel est devenu subitement l’ennemi public numéro un. La vindicte anti-gazole des gouvernants, politiciens et experts autoproclamés est d’ailleurs au cœur de la révolte des « gilets jaunes ». A l’origine : la forte hausse du prix des carburants, certes liée à la hausse des cours du pétrole qui a dépassé les 80 dollars le baril à la mi-septembre, avant de redescendre autour de 60 aujourd’hui - mais les pétroliers sont beaucoup plus lents à répercuter les baisses sur le prix à la pompe que les augmentations. Le carburant cher ne dépend pas, toutefois, que du coût du baril. Il est aussi dû pour une bonne part aux… taxes. Or, cette année, l'exécutif a augmenté la fiscalité sur le litre de gazole de 7 centimes (+4 pour l’essence). D'ici à 2022, les taxes sur le gazole présentées comme écologiques vont augmenter d'environ 23 centimes par litre et celles sur l'essence de plus de 11 centimes.  La fiscalité sur le gazole atteint le record de 0,86 euro le litre (0,66 en 2012). Soit 9 centimes d’écart par rapport au sans-plomb… contre 20 en 2012 ! Les taxes sur le gazole atteignent 57% du prix du carburant à la pompe (47% en 2012).

C’est le scandale du « Dieselgate » en 2015 qui a notamment mis le feu aux poudres et déchaîné l’ire des anti-diesels. Les tricheries de Volkswagen aux Etats-Unis - où la législation est différente - ont  mis l’accent sur la pollution des moteurs à gazole… au moment où ceux-ci se dépolluent largement sous la pression des normes de plus en plus contraignantes. Le trucage inacceptable des logiciels par le groupe allemand a jeté, du coup, l’opprobre sur tous les constructeurs. Or, jusqu’à présent, Volkswagen est l’unique groupe automobile à avoir été confondu. Aucun autre n’a été à ce jour condamné. Si les anciens diesels (avant 2011) sont effectivement très nocifs, ce n’est plus le cas des derniers. Et ces moteurs conservent un grand avantage. Ils consomment moins et rejettent donc moins de gaz à effet de serre. Pour y voir plus clair, Challenges vous explique les enjeux

Les rejets de gaz à effet de serre (CO2)

Le CO2 est au cœur de la problématique sur le changement climatique. Ce n’est pas un polluant. Le respirer ne pose aucun problème. Il s’agit d’un gaz à effet de serre.

Avec un meilleur rendement thermique, un diesel consomme 20 à 25% de moins qu'un moteur à essence, explique l'équipementier américain Delphi. Mieux : le carburant gazole lui-même apparaît plus efficace que le sans-plomb, car sa densité énergétique est supérieure à celle du carburant sans-plomb.

La suite sur le lien

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/le-diesel-moderne-ne-pollue-pas-plus-que-l-essence_626581

oui le diesel émet moins de CO2 qui est un gaz naturel moins nocif mais par contre un gaz à effet de serre , le soucis vient des particules fines et des NOX etc... qui eux sont très nocifs

le probleme c'est pas les gens c'est l'état français qui a incité les gens à choisir ces motorisations même lorsque ça n'était pas judicieux (petits trajets) par un mode de taxation inégal , qu'aujourd'hui "ils tombent des nues" est une grosse plaisanterie, et ils pensent que taxer a tous vas résoudra les soucis écologiques ?

c'est une vaste fumisterie (sans jeu de mots) au lieu de taxer à tous va ils feraient mieux de baisser les taxes sur les carburants moins polluants et inciter les constructeurs à faire moins de diesel et également laisser le temps que le parc automobile français se renouvelle de lui même au lieu de matraquer les gens

le gros soucis c'est que nos gouvernants pensent avoir fait un geste pour l'écologie en pondant une nouvelle taxe

ils feraient mieux de s'attaquer à un fléau bien plus polluant : l'obsolescence programmée et taxer les entreprises qui s'y adonnent

Le gros soucis c'est que nos gouvernants pensent avoir fait un geste pour l'écologie en pondant une nouvelle taxe..

Vu la répartition prévue du rendement de cette taxe, c'est plutôt un prétexte pour éviter de faire des économies pourtant bien nécessaires sur le train de vie de l'état

Il y a longtemps que les Français ont compris à qui
ils avaient affaire , il suffit de regarder le nombre de
votants . Je suis curieux de savoir comment ils vont
faire pour ramener le calme alors qu'ils ont fait pourrir
la situation .

Il y a pas 36 solutions: Dissoudre l'assemblée et voter à la proportionnelle intégrale pour que chaque groupe soit enfin représenté équitablement à l'assemblée.
Le boulot des politiciens que nous payons est de se battrent à l'assemblée Jusqu'au consensus.
Comme nous assistons à un manquement grave de démocratie et de liberté je crains que le pire est à venir face à l'aveuglement d'élus irresponsables.

Citation :

Je suis curieux de savoir comment ils vont
faire pour ramener le calme alors qu'ils ont fait pourrir
la situation .

Pousser la violence à son paroxysme en infiltrant les manifestants. Déclencher une guerre civile qui permettra d'instaurer la loi martiale qui nous dissuadera de nous rebeller pendant un bon bout de temps.

Ce n'est de mon point de vue que par une grève générale non violente que la victoire est possible.

"Si j'avais été là samedi sur les Champs... Tout celà ne se serait jamais produit, je les aurais tous mis par terre"

Et samedi acte 4
Cette année le réveillon sur les Champs-Elysées risque d'être coquet