Nouveau en C180

Bonsoir,
Apres une rutilante Citroen Dyane 6 je suis passé sur une Classe C180 de 98 phase 2 totalisant 150.000km
J'ai toujours aimé les vieilles Mercedes, jusqu'aux W202/210/140 c'était l'apogée niveau style et fiabilité, bagnole discrete et fiable vieillissant bien.
Finition Classic oblige, en dehors de la climatisation c'est très chiche, j'ai donc ajouté une paire de jantes passant le CT, bientot une camera de recul, un interieur cuir si j'en degote (est ce que ceux des W210 peuvent rentrer?), et même motorisé (Frenchy l'a fait)
Pourquoi pas une petite préparation du moteur quand il faudra le déposer (j'ai un ami dans le metier, realeser le bloc en 2 litres et un "kompressor" de la C230 histoire de gagner taquet de couple).
En dehors de ca un peu de becanes puisque je dispose de 3 500XT, une DTMX et une Bleue.

Bonjour, bienvenue sur le forum

Bienvenue à bord

elle a l'air très propre cette C 180

concernant la fiabilité … sur les W140 il y a quand même de sacrés casses croutes (faisceaux moteur bio dégradables sous le capot asservissements divers qui déconnent car trop complexes , motorisation diesel de la S 350 TD qui est de loin le moteur le moins fiable de toute l'histoire de Mercedes pour pas dire le plus merdique ! )

mais mécaniquement hormis la calamiteuse S 350 TD c'est très fiable

bonjour et bienvenue sur le forum .

Bienvenue !
En effet elle semble toute propre 😊

Nickel cette C180 tu verra c'est une bonne caisse pour tout les jours, pas trop gourmande fiable et simple !

La mienne approche des 380.000KM, puis sur les Phase 2 les problème de faisceaux moteur sont définitivement régler ! OUFF !

J'ai remplacer le joint de culasse sur la mienne il y a 3 semaine, il était tout sec et il suinté d'un peu de partout ! Coût de l'opération une Centaine d'euros. Le moteur étant très simple, on l'a fait avec un pote sans grosse difficulté !

Bonjour, bienvenue sur le forum
Bonne route parmi nous

Salut et bienvenue à toi et ta w202.

C'est vrai qu'elles sont les dernières avec le style oldschool Mercedes. Calandre, phares, essuie glace mono balai, bref toutes ces petites choses très typées Mercedes.

Ma w202 me plait de plus en plus au fil du temps. C'est ma voiture la plus récente. Je voulais la remplacer par une w204 mais la fiabilité et le style à l'ancienne me font hésiter.

Ma foi, il faudra bien passer au moderne un jour....

Par contre tes pneus font haut en flanc, c'est quoi comme dimension?

sois le bienvenu !

excellent choix, voiture long terme idéale, sans souci. Elle est toute belle sur les photos.

Je suis en W204 C180 et je n'ai rien à lui reprocher.

Désolé de répondre si tard j'avais pas vu les notif'
Ouais en conso ça reste raisonnable, la boite est d'une sacrée douceur tout comme le freinage.
Je compte aussi l'insonoriser y'a de très bons matériaux qui donnent de bonnes performances

En effet c'est la dernière génération désigné par Bruno Sacco on retrouve donc le style Benz a l'ancienne que je valide totalement, alors oui c'est très morne a l'intérieur mais fait pour être pratique et durer dans le temps
Me semble que le frein a pied se fait toujours sur les nouvelles

Les jantes sont des AMG montées en option sur un vito, c'était les anciens pneus sur la photo de face qui étaient effectivement plus haut

En dehors de ca j'ai envie de me dégoter un moteur de C180, ça coûte que dalle, et le préparer un peu histoire de m'amuser
En attendant le jour ou je pourrais me payer une C43 AMG de cette génération ou bien une S500 140 de la belle époque

En effet j'avais peur en passant de la deuche a la Mercedes d'en chier niveau entretien et que dalle, c'est même limite plus simple pour certaines choses (comme le remplacement du filtre a huile)

J'ai quand même fait des frais dessus, 4 pneus neufs, les jantes, graissage de l'essui glace, vidange/filtre, la barre de direction complète qui est une horreur a changer, bientôt 4 amorti, le tendeur et la courroie accessoire, filtre a essence et très prochainement les joints des sondes de réservoir (suintemement a cet endroit, 17€ les joints chez Merco c'est top car presque toutes les pièces sont disponibles en neuf)

Sur les vieilles Mercedes essence j'ai remarqué que les pb viennent souvent des pompes a essence, jamais des moteurs/boite

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Pierre