ce soir sur RMC découverte

Bonjour,

Pour information, d'après le programme, le wheeler dealer UK de ce soir est consacré à la 500 SEC W126 ! je regarde, elle est si rare à la télé. et j'aime bien la version anglaise de cette émission.

http://www.programme-tv.net/programme/culture-infos/r44305-occasions-a-saisir/11001304-mercedes-500-sec-1983/

Super !!

Salut déjà vu il me semble : mise en œuvre de pièces mécaniques AMG d’origine assez floue et transformation de la carrosserie dans le style ( origine indéterminée également si je m’en souviens bien). Le résultat est bien sympa, surtout le son retravaillé , mais tout ça sent le scénario improbable,comme la plupart des épisodes tournés aux USA d’ailleurs et l’on comprend pourquoi Ed a quitté le navire.

Bonjour PHILIPPE

Oui, tu as bien raison de dire que la SEC est rare à la télévision, comme tout autant la 129 peu traitée; on a vu plus souvent des 107, dont une 560 qui a fait l'objet d'une vraie révision dernièrement y compris la distri, bien plus intéressante et instructive du point de vue mécanique que l'épisode de ce soir qui m'avait laissé sur ma fin lorsque j'avais vu en avant-première il y a plus d'un an la version anglaise non traduite sur la chaine 39 faisant partie du bouquet imposé pour 5 euros par SFR.

En effet, sur cette 500 série 1, tout un ensemble AMG sellerie et kit moteur dont on ne voit quasiment rien a été installé, seule l'adaptation en wide-body est développée mais sans réel intérêt pour moi.

Ceci dit, je me suis régalé à chacune des multiples rediffusions en français sur RMC 24 de la voir rouler, et surtout d'entendre fugacement MIKE et le vendeur considérer que c'est ce qui se faisait de mieux dans les années 80 en matière de voiture de série, même si pour EDD, c'était une voiture de dentiste, ce qui m'a surpris de la part d'un bon connaisseur en matère automobile car je me serais attendu à plus d'enthousiasme, qu'il a retrouvé cependant heureusement lors de l'éssai .

En tout cas, je ne changerai pas la mienne car je n'ai pas trouvé mieux, surtout pour le prix ridicule que je l'ai payée en 2006 sans avoir dû beaucoup travailler dessus depuis .

Bonne suite 'décapotée' avec ta 129 .

René

PS : pour mémoire, le 17 juin, il y aura un beau rassemblement dans un haras près de BOUZONVILLE si tu étais sans la région avec.

JP55 a écrit:

Bonjour Philippe  

Comment vas tu ?
Merci pour l'info !
Ici en Meuse, c'est encore la mousson
Bonne journée

bonjour Jean-Pierre !
Tout va bien, ici météo identique... Ne râlons pas trop quand même, la semaine dernière était plutôt pas mal et le week-end exceptionnel. J'ai eu un peu l'occasion de sortir la SL. Mais j'ai fait un aller retour en Bretagne, c'était donc avec le gros (quel bonheur d'ailleurs )

mercedes380 a écrit:

Bonjour PHILIPPE
PS : pour mémoire, le 17 juin, il y aura un beau rassemblement dans un haras près de BOUZONVILLE si tu étais sans la région avec.

bonjour René,

merci pour l'info, je pense que je viendrai mais avec une très récente, ce sera donc en tant que spectateur si cela est possible. C'est la fête des pères, ça me plaît bien comme idée de sortie en plus pas trop loin de chez moi.

Merci pour l'info. C'est vrai que c'est un modèle rare à la télévision.

Pour l'émission, je trouve les épisodes récents moins attractifs que ne pouvaient l'être les anciens. La mise en scène est trop visible, ça en perd en crédibilité. La recherche et l'achat du véhicule, au tarif où ils le touchent, c'est de la science fiction. Le dernier épisode que j'ai vu, avec un Hummer H1, tenait plus de "Pimp my ride", que d'une émission de remise en état d'un véhicule...

Pour autant les voitures traitées sont toujours aussi sympa, et le travail réalisé toujours intéressant.

Bonsoir à tous

Finalement, l'émission était bien plus technique que dans mes souvenirs, ce qui fait que je ne suis pas resté sur ma faim (et non fin comme je l'ai laissé dans mon dernier message par défaillance coupable de relecture ; c'est ainsi rectifié à défaut de pouvoir rééditer dans ce topic), même si tout était dirigé vers les adaptations AMG plutôt que vers une remise en état classique; donc bonne soirée pour moi et le plaisr de réentendre chaque fois les commentaires flatteurs (sauf 1 qui me fait grincer des dents ) sur ces merveilles pourtant méconnues, voire dédaignées , mais dont je me délecte comme les autres propriétaires aussi lucides à chaque usage .

Ceci dit, le mystère qui a conduit le prix d'achat de passer de 15.000 à 2.500 dollars sans aucune négociation reste entier . Qui a compris ????? Pour rendre les travaux acceptables ou crédibles d'un point de vue rentabilité ???

Pour faire durer le plaisir, j'ai fait un retour jusqu'au début pour le revoir pendant la pub .

René

Grace au topic, j'ai pu regarder.

Grosse interrogation aussi pour le prix d'achat...

Cependant, j'ai eu très peur quand ils ont commencé à parler "AMG" "Elargisseurs" et "Spoiler", mais il faut avouer que le résultat est la.

Oui en effet, belle réussite. Quant à dire 79 heures de prestations pour en arriver là
L'émission de mercredi ne devrait pas être mal non plus mais basée sur les françaises. Cela devrait vous plaire

http://playtv.fr/programme-tv/1528091/les-grandes-heures-de-l'automobile-francaise/

bonjour,

j'ai trouvé l'émission très divertissante même si le projet de départ est un peu étrange (remettre à neuf la voiture en configuration d'origine semblait plus logique). Le résultat final est magnifique, un monstre !

Je ne suis pas carrossier mais c'est un peu surprenant la façon de refaire des passages de roues. C'est supposé tenir longtemps ? Juste une tôle simple épaisseur soudée, pas rassurant.

Une fois de plus, la gestion du budget est totalement délirante. Rien ne coûte cher dans leur pays. Les pièces mécaniques sont du sur mesure usinées par des spécialistes, essayez d'obtenir la même chose chez nous.

Le plaisir de l'émission est ailleurs, voir une SEC à la télé, c'est vraiment sympa.

Bonjour,

J'ai aussi beaucoup apprécié cette émission

Je me suis fait le même constat que toi ppdb, sur la confection des passages de roues.