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 X 250d 4Matic

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Pascal Orp
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Pascal Orp

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MessageSujet: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyMer 28 Fév - 12:37

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Thomas 59
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyMer 28 Fév - 13:27

Un 250 pour charger et tirer une remorque ça fait juste non ?
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Léo-Paul
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Léo-Paul

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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyMer 28 Fév - 14:36

Tu sais, seul quelques gros 4X4 ont des 3L ou plus...

Je compare ce X au Navara, et c'est du 4 cylindres 2.5, ça va franchement bien ! (hormis la déraisonnable consommation). Tous les utilitaires, qui roulent bien chargés en permanence, et aussi avec des mini pelles au cul, sont mouvus par des 4 cylindres (et avec une cylindrée de plus en plus basse), et ça fait le job.
Pour ma part, je viens de toucher le nouveau Crafter, révolution en terme de conduite/confort, 2L 140cv, et ça fait plutôt très bien le job, même très chargé.
Chez VW, l'Amarock, c'est le 2L tdi qu'ils mettent à toutes les sacues. Et pour en avoir essayés plusieurs lors d'une journée de démo VW, bah... j'ai ressenti un clair manque de couple à bas régime. Par contre, la gestion électronique des différents modes en 4 roues, est assez bluffante, à partir du moment ou tu ne relâches pas les gaz...

Mais c'est sur que pour ma part, j'aurais souhaité qu'ils mettent un V6 (le top aurait été un L6 mais bon...) pour que ça marche vraiment, mais c'est comme ça... Le 5 cylindres 270CDI de chez Mercedes, excelle pour ma part en terme d'agrément de conduite en tractant, et de consommation.

J'espère qu'il va bien ce vendre ce X, pour que je puisse en acheter un d'occas à prix correct dans plusieurs années jump
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Le Doc
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyMer 28 Fév - 15:22

Léo-Paul a écrit:

Je compare ce X au Navara

Tu peux, s'en est un jump

Tout est commun au Nissan Navara et Renault Alaskan sauf intérieur et face avant.
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Pascal Orp
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyMer 28 Fév - 15:52

Thomas 59 a écrit:
Un 250 pour charger et tirer une remorque ça fait juste non ?

Perso, j'ai eu un T4 2.5 TDI 102 5 cylindres que je n'ai jamais réussi à faire crever et pourtant très souvent sollicité au-delà de ses capacités. Juste mis des ressorts renforcés.

trinqué
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Thomas 59
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyMer 28 Fév - 16:03

Oui justement un 5 cylindres
Mon père a un 270 cdi
Il a toujours tiré des remorques très lourde et 600.000km plus tard il tire toujours autant.
La question c'est est ce que le 4 cylindre durera autant de temps
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Tchotto
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyMer 28 Fév - 17:16

Pascal Orp a écrit:
Thomas 59 a écrit:
Un 250 pour charger et tirer une remorque ça fait juste non ?

Perso, j'ai eu un T4 2.5 TDI 102 5 cylindres que je n'ai jamais réussi à faire crever et pourtant très souvent sollicité au-delà de ses capacités. Juste mis des ressorts renforcés.

trinqué

Salut ! T4, oui ! 2.5 TDI ....heu, I bleu ou I rouge olala ? Peux-tu me rappeler la différence ?

Avec un T4, 180.000 kms pratiquement sans problèmes si ce n'est 1 fil d'alternateur abîmé et le gros fil de démarreur abîmé que j'avais réparé moi-même. Dus plutôt à la négligence lors d'entretiens qu'à des fouines, je pense. Mais chez VW , à l'occasion d'un entretien , un an après, ils ont décider de le remplacer en déclarant que la ( ma) réparation risquait de foutre le feu au véhicule ! Mon oeil , oui ! Enfin, c''est le boss qui a donné le feu vert. A 170.000 kms +/-, toutes les bougies de préchauffage remplacées d'office car une ou deux étaient faiblarde - véhicule tjrs couché dehors. A cette occasion, j'ai subit une fuite de mazout par les retours d'injection : quand je repasse au garage quelques jours après, car la puanteur dans l'habitacle était devenue intenable, il me fut répondu que " Ah oui, ce sont les retours à changer, mais le magasin était fermé , on n'a pas su les remplacer ! Il faudra prendre rendez-vous ! rocket Encore 1/2 journée de perdue pour la boîte ? ! violent Ils sont fous ces romains !furieux Je suis passé par un magasin/accessoires automobiles où pour 4€ j'ai acheté 0,50m de tuyau souple adhoc et j'ai remplacé les pontages moi-même alors que chez VW on voulait me refiler la marchandise pour 25~30 € , bien sûr ! waou!
Le meilleur kombi VW que j'ai conduit en 50 ans.

Mes collègues roulaient en T4 ....1,9l : je n'aurais jamais voulu en prendre le volant : des veaux une fois (sur)chargés et dont l'embrayage ne tenait pas ! Non merci !

Je consommais " 11l/100km " tout ronds, mais pas un gramme d'huile. Doit encore rouler depuis 3 ans sur les routes de Pologne cobra Ciao ! ave
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Pascal Orp
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyMer 28 Fév - 18:05

Tchotto a écrit:

Salut ! T4, oui ! 2.5 TDI ....heu,   I bleu ou I rouge olala ? Peux-tu me rappeler la différence ?


Ni l'un ni l'autre. Le mien, c'était le 2000 et TDI tout chromé superlol
Le I bleu: 88 cv (sans turbo)
Le I rouge: 150 cv
Le meilleur utilitaire jamais eu. 102 cv, nez long mais une bombe et increvable sauf...dans un arbre bouhou

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On partait au bois

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Avec sa "grande" soeur.
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyMer 28 Fév - 22:20

Le Doc a écrit:
Tout est commun au Nissan Navara et Renault Alaskan sauf intérieur et face avant.

Oui, je sais bien.
Mais il y a 10ans, tu voulais un pick-up, le choix était très limité. Navara/L200/Hilux et éventuellement D-max. Le Navara était le meilleur compromis. Aujourd'hui, l'offre de pick-up c'est clairement agrandie pour répondre à chaque "usage" du pick-up. Je parle biens sur le pick-up utilisable de façon Pro, pas des trucs pour aller en ville ;)

Toyota a toujours eu de gros 4 cylindres, et ça tient très très bien. Le dernier Hilux est, je crois, dispo en 2.8l

Si les constructeurs mettent les moteurs de leur gamme utilitaire sur les pick-up, à mon avis, ça peut le faire.
Mais il est clair d'un ou deux cylindres de plus serait le bienvenu, et permettrait de se différencier de la concurrence...

trinqué
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyDim 11 Mar - 15:42

Thomas 59 a écrit:
Un 250 pour charger et tirer une remorque ça fait juste non ?

bonjour,

il y a une façon de conduire ces engins. Il ne faut effectivement pas attendre de titiller les 6 000 tr... superlol J'avais un Pathfinder de 2006, seulement 4 cylndres, BVA, 2.5l de cylindrée et 174 ch, 3 tonnes tractables. Il est impressionnant, jamais fatigué. Je l'ai revendu l'année dernière à un copain à 160 000 km, il roule toujours parfaitement malgré son âge, fait du TT et tracte toujours aussi "lourd". En les utilisant "sur le couple", aucun souci. Mais pas fait pour rouler à 200 sur autoroute, on est bien d'accord. trinqué

Je souhaite à mes Mercedes d'être sans souci comme mon génial Nissan. waou!
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyVen 18 Jan - 16:43

J'ai lu dans un magazine qu'ils allaient le sortir en 350cdi,
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyJeu 24 Jan - 16:44

Dans le dernier étoile magazine, la sortie du X350cdi est annoncé
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyDim 2 Juin - 15:13

Je confirme, le seule V6 3L de 224/231cv sera le X300/X350 et uniquement chez Mercedes car moteur Mercedes, les 200/250 sont des moteurs Renault ^^
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MessageSujet: Re: X 250d 4Matic   X 250d 4Matic EmptyDim 2 Juin - 19:57

J'ai lu ou entendu je ne sais plus où qu'il y avait un avantage fiscal à acheter ce genre de véhicule, je crois question malus écologique, par rapport à une voiture classique, parce que ce sont (seraient ?) des utilitaires. Ce qui aurait favorisé cette niche de marché.

Honnêtement, que faire avec ce mini plateau à ciel ouvert, où on ne peut rien laisser de façon sûre, où il pleut dedans, où on ne logera rien de vraiment volumineux ? Dépenser un peu plus d'argent pour y adapter un couvercle, que le réseau doit déjà proposer à un prix à la limite de la dissuasion ?

Mais les américains (canadiens ?) en ont tout plein, de ces bagnoles, c'est que ça doit être vachement bien...
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