Refus de la concession Mercedes historique

Bonjour , Je possède depuis 1 mois une Mercedes classe s 320 cdi . année 2007 .
J'ai obtenue de l’ancien propriétaire quelques éléments sur l’historique de cette Mecedes, qu'il avait acheter d'occasion en concession Mercedes il y a 1 ans .
afin de m’informè sur le suivi de cette Voiture qui atteint les 150000 kms , J'ai contacté le concessionnaire Mercedes chez qui l'entretien avait était effectué par le premier propriétaire, celui si possède bien l’historique, mes refuse de me le communiqué,
il prétexte qu'il luis faudrait l’autorisation du premier propriétaire, Je ne connait pas cette personne du coup je suis bien embêter car il me parait important de savoir ce qui a était fait sur cette Mercedes .
je voulais savoir si cette pratique et courante , et si il existe une solution pour enfin obtenir ces éléments .
en vous remercient .

Les concessionnaires de la marque ne sont plus des vendeurs de produits de haut de gamme mais des épiciers, donc avec la mentalité qui va avec...

Aujourd'hui, c'est vers une autre marque qu'il faut se tourner pour être considéré comme un vrai client, mais il faut en avoir les moyens...

On pourrait pensé que cette pratique et douteuse, véhicule entretenue en concession ,y aurait il quelque chose a caché? je ne demande pas l’identité de l’ancien propriétaire mes simplement l'historique des interventions effectué sur ma Mercedes
sa devrait être un droit .

ça ne m'étonne pas ...

A la concesse de Marmande quand je fait un devis pour des pièces. Le mec met du blanco sur les refs, et me donne la feuille photocopier ... Genre le gars a peur que je ne vienne que pour les refs ...

Mercedes entretenue Saga Mercedes Douai ,

Rien de vaut une petite concession.
Il est vrai comme le dit Michel que Mercedes ne respecte plus ses clients .

kaludy a écrit:

Mercedes entretenue  Saga Mercedes Douai ,

la SAGA ?


Ca me dit quelque chose...  


Sincèrement,  il a été remarqué chez certains concessionnaires, que le chiffre d'affaires prend l'avantage sur le reste...On se fout complètement des misères des clients, du moment qu'ils règlent leurs factures...

Quand MERCEDES ne vendait que des W116, c'était autrement, mais ce temps est révolu et les moteurs renault qui équipent certains modèles ne font qu'inciter les concessionnaires à avoir la mentalité de cette dernière entreprise qui vend des produits de masse.

Je vais envoyé une réclamation à Mercedes France? car là je suis SAGACÉ

le gars de ta concession c'est un con c'est tout !

lorsque j'ai acheter la mienne je suis aller a la concession paris 12 Mercedes Como ou elle avait était acheter et suivi, gentiment il m'on confirmé que le véhicule était a jours niveau entretient et que tout semblait normale avec le kilométrage déclaré, de plus le gars super sympa a prix le temps de réunir toute les infos qu'il a put et ma transmis tout les détails des interventions par mail.

Cela me rappelle que quand j'avais acheté la C36 AMG à Damien, sur sa recommandation j'avais contacté un certain Bruno à Saga pour récupérer l'historique. Ce monsieur m'a baladé pendant des mois pour finir par me dire très désagréablement qu'il ne fallait plus l'appeler, et qu'il ne me donnerait rien car il n'avait pas que ça à faire...
J'avoue que sur la coup ça m'avait profondément énervé !

kaludy a écrit:

kaludy a écrit:

Je vais envoyé une réclamation à Mercedes France? car lA je suis SAGACER

Avec le C.A que doit faire la SAGA, à mon avis, ils n'en n'ont rien à foutre...

foxrider a écrit:

... un certain Bruno à Saga pour récupérer l'historique. Ce monsieur m'a baladé pendant des mois pour finir par me dire très désagréablement qu'il ne fallait plus l'appeler, et qu'il ne me donnerait rien car il n'avait pas que ça à faire...
J'avoue que sur la coup ça m'avait profondément énervé !

Oui je vois parfaitement qui est ce mec. Un idiot parfaitement irrespectueux. .
Quand j’ai acheté ma E240, il a été un vrai con.
Quand je suis parti après la livraison, il m’a dit : à bientôt !
Je suis descendu de la voiture et lui ai dit qu’il ne me reverrais jamais.  
Que les entretiens seraient fait à Nantes et certainement plus ici.

Depuis l’équipe a changée. Et sont bien plus sympas là Roche sur Yon.

Je croix que nous sommes nombreux a avoir vécus une mauvaise expérience ,ce manque de transparence envers leurs clients c'est tout simplement honteux, Ils vous accueils avec des grands sourires pour nous vendre des Véhicules a un certain prix, et encaisse le gros chèque. le satisfaction du client ne semble pas une priorité car sortir un historique ce n'est pas très compliqué de nos jours , pas plus difficile que de nous présenté une facture .

44=BZH a écrit:

foxrider a écrit:

... un certain Bruno à Saga pour récupérer l'historique. Ce monsieur m'a baladé pendant des mois pour finir par me dire très désagréablement qu'il ne fallait plus l'appeler, et qu'il ne me donnerait rien car il n'avait pas que ça à faire...
J'avoue que sur la coup ça m'avait profondément énervé !

Oui je vois parfaitement qui est ce mec. Un idiot parfaitement irrespectueux. .
Quand j’ai acheté ma E240, il a été un vrai con.
Quand je suis parti après la livraison, il m’a dit : à bientôt !
Je suis descendu de la voiture et lui ai dit qu’il ne me reverrais jamais.  
Que les entretiens seraient fait à Nantes et certainement plus ici.

Depuis l’équipe a changée. Et sont bien plus sympas là Roche sur Yon.

Idiot, je ne pense pas, irrespectueux peut-être !!
Je pense surtout que c'est l'archétype du vendeur de voitures et ça, forcément, tout le monde n'apprécie pas trop...

Hallo

je me suis déjà rendu compte qu'en France chez pas mal de concessions il faut éviter de parler des Forum... Il faut aussi reconnaitre qu'entre ceux qui utilisent le Star diag -un ex.- ou autres appareils viennent pleurer en concessions parce qu'ils ont fait une mauvaise manip ne sont pas rares, ceux venant chercher des références mais ne viennent jamais acheter les pièces ou encore ceux qui ont commencé à bricoler et viennent voir le concessionnaire pour rectifier l'erreur sont légion!

Cependant je ne cautionne pas les concessions ne respectant pas le client mais aujourd'hui quel client achète réellement une ??? très très peu! Si il n'y avait pas les LOA et cie...

D'ailleurs la clientèle a bien changé souvent aussi irrespectueuse que certaines concessions! Il ne faut pas se voiler la face!

STERNE a écrit:

Il faut aussi reconnaitre qu'entre ceux qui utilisent le Star diag -un ex.-  ou autres appareils viennent pleurer en concessions parce qu'ils ont fait une mauvaise manip ne sont pas rares, ceux venant chercher des références mais ne viennent jamais acheter les pièces ou encore ceux qui ont commencé à bricoler et viennent voir le concessionnaire pour rectifier l'erreur sont légion!

Il faut aussi dire que je vois beaucoup trop souvent des clients dire aux concessionnaires MB ce qu'ils doivent faire.

Dans certains cas, la concession s'entête à chercher ailleurs ou remplacer d'autres pièces au hasard, puis elle vient pleurer devant le client pour essayer de surfacturer ce qui aurait pu être fait tout de suite sans perte de temps.

Ou encore, passer une tête de l'autre côté du comptoir pour montrer au magasinier où il faut chercher dans l'EPC... même pire, devoir se taper l'abonnement à 60€/an pour faire ses listes de courses, puis aller voir le magasinier avec la liste imprimée pour qu'il accepte de passer commande.

Ou encore, refuser un réglage de phares Xénon sur un R129 dernier restylage car des xenons sur un R129, pour eux c'est de la pièce non d'origine donc ils ne veulent pas toucher...

Ou encore... quand suite à une vidange on te présente une facture pour la vidange d'huile mais qu'il y a aucune info sur l'huile neuve remise... et que là le chef d'atelier te balance un "attendez on va allez soulever le capot et tirer la jauge pour être sur qu'on vous a bien remis de l'huile"... par contre le quart d'heure d'essai sur route (sans huile ?) ça ils avaient bbien noté sur la facture.

Alors, le jour où les concession MB feront correctement leur boulot avec du personnel réellement professionnel, en respectant le client et en évitant de les laisser dans la merde, en les obligeant à chercher des solutions alternatives (forums, apprentissage du do it yourself, ...), alors pas de probleme : ils récupéreront de nouveau des clients.

Pour ma part je ne demande pas la Lune : je demande juste qu'ils fassent leur boulot ni plus ni moins. C'est quand même fou que quand on leur laisse une voiture à l'entretien on est obligé de filer se recueillir, un chapelet à la main en allumant un cierge, les mains jointes en implorant je ne sais qui pour que ça se passe bien

on peut meme ajouter que dans certaines concessions une bagnole en leasing qui va donc à tous les entretiens, dont le proprio a largement les moyens et qui se contente de filer les clefs et régler la facture on constate qu'ils ont facturé 2 fois les filtres à air et que lorsque j'ai eu la voiture à 52 000 km d'origine vérifiés et prouvables les filtres commençait à se désagréger et que la date inscrite dessus était légèrement antérieure à la fabrication du véhicule on peut se douter qu'ils ont facturé des opérations non effectuées et ça c'est juste pour les filtres à air on peut se demander si les filtres d'habitacle ça n'a pas été la même punition etc..... bref j'ai repris dès son achat tout l'entretien de A à Z
et comme Uncle'Benz, par le passé, on doit dire exactement ce qui doit être controlé ou changé sur la bagnole, c'est quand même dingue qu'un professionnel ne sache pas quoi faire sur votre voiture tout le monde n'est pas forcément au courant de l'entretien ou des opérations qui doivent être faites.
Quand on a accès aux docs internes du constructeur on s'aperçoit que votre auto n'a jamais eu toutes les opérations de control préconisées par le constructeur et idem pour des entretiens spécifiques.
Je me souvient m'être battu pour qu'une concession veuille bien vidanger la boite 722.6 de mon ex S 320
c'est pour ça que depuis soit je fais tout moi meme (au moins le boulot est bien fait, les pieces nettoyées, et vraiment remplacées) même si je met plus de temps ça revient bien moins cher que si c'est eux qui le font.

Même que certaines concessions , refuse une vidange de boîte auto sous prétexte que c'est huilé à vie

bebel a écrit:

Même que certaines concessions , refuse une vidange de boîte auto sous prétexte que c'est huilé à vie

Deja eu ce problème, le magasinier a refusé de me vendre l'huile de boite pour la w202...
La blague!

La dernière fois que j'ai donné ma voiture à réparer, elle a failli prendre feu !! Durite de ZHM sous pression rompue car pas remise à sa place...

Bonjour à toutes et à tous .

Suite à ma réclamation à Mercedes France concernant l'historique d'entretien de ma Mercedes classe S 320 CDI, j’avoue que je n'ai pas été tendre avec eux, mes ça a porté ses fruits .
Réponse Service client Mercedes France


Réf : 1-15778513

Cher Monsieur

J'ai bien reçu votre courrier électronique qui a retenu toute mon attention.

Afin d'obtenir l'historique complet des entretiens de votre Mercedes-Benz Classe S, je vous invite à nous envoyer une copie de la carte grise et une copie de votre carte d'identité.

Suite à cela, il nous est possible de vous fournir l'historique.

Je vous prie d’accepter, Cher Monsieur Briand, mes salutations distinguées.


Athenais Grondin
Relation Clientèle France

00800 9 777 7777 (n° d'appel international)
01 70 48 01 53 (tarif local)

Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V. Gelissendomein 5, 6229 GK Maastricht , Netherlands. Register No.: K.v.K. Limburg 33014909 .
                                                   
      __________________________________________________________________________________________________________


Voila qui fini bien, sous réserve de l'obtention de ce fameux historique .

Je voulais aussi juste rajouter quelque chose. Je constate qu'un certain nombre d'entre nous ont un mauvais souvenir de la rencontre avec leur concessionnaire Mercedes. il convient de dire aussi que tous les concessionnaires Mercedes ne sont pas à mettre dans le même panier, heureusement, certains d'entre eux on vraiment le sens du commerce, et de la relation client.
Et puis il n'y a pas que chez Mercedes où le client n'est pas respecté, d'autres marques dont je garderai le nom pourraient figurer au tableau, rien ne vaut le petit garage de campagne : cordialité, simplicité et efficacité et tarifs, mais là aussi on peut tomber sur des filous .

Merci à vous pour toutes ces réponses.

Tu a raison Damien :
Je me souvient le jour ou tu ma dit que la vidange de boite auto 7 G devais ce faire tout les 60000 km.
Le concessionnaire que j'avais contacté m'avais dit une seule vidange et terminé plus besoin de refaire .
il et vrais que dans ce cas si un problème survenais j’imagine qu'il nierait l'avoir dit ,
j'ai fait alors l’expérience,  en appelant plusieurs concessions évoquant  la nécessité d’effectuer une vidange sur la boite auto tout les 60000 km
On vas dire1 sur 4 a répondu  oui tout les 60000 km. les autres 1 seul fois .

Je préfère la faire tout les 60000 que de devoir changer ma boite de vitesse, le cout n'est pas le même .

Sterne je te rejoins sur pas mal de pour :
Les gens qui bricolent eux-mêmes et ensuite vont gueuler car mercedes c’est de la merde.
Sur les LOA aussi. Moins de passionnés et plus d’opportunisme de rouler différemment avec ce que ça entend (rouler luxe en classe A ...). Ensuite ces mêmes clients viennent jouer les gosses de riches à la concession. En expliquant ce qui doit être fait. Là aussi je rejoins uncle benz.

Mais si on en arrive là, pourquoi ?
Parce que les gens essaient d’abord de s’en sortir. Y compris avec les anciennes comme nous avons.
Et dans ce cas c’est soit : la passion ou les finances qui gèrent gèrent cet état. A plus de 90€ de l’heure et des salariés payer 1300€ par mois, perso, ça m’emmerde.

Heureusement, il y a des passionnés et des mécanos pour passionnés. Et dans le 44/56 il y en a au moins deux qui bossent correctement et à des frais cohérents et pas de trucs inutiles.

Mais c’est rare... Finalement ici, nous avons de la chance.

Certes mais aucune concession ou garage n'est infaillible, loin de là.

La dernière fois pour le SL (toujours entretenu en concession) je suis tombé miraculeusement bien avec un accueil au top car ébahi par ce modèle qu'ils ne voient pas souvent, et qu'ils ont tout de suite appelé d'eux-mêmes une "voiture de collection".

De fait j'ai eu droit au mécanicien de l'équipe qui est spécialement amateur d'anciennes, qui s'est fait un plaisir de travailler dessus et qui m'a même trouvé une bricole dont j'ignorais l'usure : au top du top.

Mais je reste prudent, je sais que ce genre de "coups de chance" sont rares, la prochaine fois il faudra que je demande dès la prise de RDV à ce que ce soit ce même mécanicien qui intervienne sur mon auto : lui il a su gagner ma confiance, j'ai gagné la sienne aussi... Mais au moment de leur donner les clés on ne peut pas s'empêcher de croiser les doigts, tant il peut y avoir de mauvaises surprises : j'ai trop donné

Alors on est toujours partagés entre le besoin de cadrer un minimum les travaux en leur détaillant tout ce qu'il faut faire, l'huile à utiliser etc. (avec le risque de passer pour un client super chiant), et l'envie le leur faire confiance pour une fois en se disant qu'un professionnel est sensé l'être... Pas simple

Je dois leur emmener 2 autos très prochainement et ça m'angoisse déjà

j'ai moi aussi eu des mauvaises experiences .... et souvent je suis obligé de faire le tour de l'auto avant de repartir avec de verifier que tout fonctionne bien sur place parce que le coup de c'était déjà comme ça avant ils ont voulu me le faire j'avais un APN qui datait les photos sur la photo et le matin de leur amener j'avais mitrailler la voiture et j'ai pu faire constater que les seuils de portes de ma voitures en inox chromé étaient intact et que ce n'était plus le cas là quand j'ai ouvert la porte de ma 560 SEL chez eux ça m'a sauté aux yeux : tout rayés au point d'etre presque mate !
le mec hallucinait et a soufflé lorsque je lui ai fait constater .... il a meme lâché un "si tous les clients étaient comme vous...." auquel j'ai coupé direct par un "vous seriez obligé de travailler consciencieusement !" et j'ai embrayé par un "et vous trouvez ça normal vous ? " il a juste su me répondre que c'était une vieille voiture qui avait plus de 300 000 km et là j'ai bouillis littéralement sur place et j'ai dis "pourtant quand j'achete des pieces pour elle chez vous c'est au prix du neuf et votre facture là c'est la meme que si elle avait 3000 km non ? c'est une 560 SEL bordel la plus haut de gamme des classe S de l'époque , ça se respecte ! en plus vous pouvez constater vous même qu'elle est en meilleur état que certaines qui ont 3 ans garées sur votre parking visiteur alors est ce une raison pour que je vous laisse l'abimer et que je ne dise rien ? au prix ou est votre facture si c'est pour avoir ce genre de désagrément je la laissais à un garagiste de campagne j'en aurais eu pour 2 fois moins cher et avec l'argent économiser je pouvais remplacer tous mes seuils de portes en inox !"
bref son chef est arrivé ils ont gardé la voiture 24h00 de plus et ont fait polir les 2 seuils de portes de ma bagnole par un carrossier qui a pu les remettre comme neuf comme ils était avant !
ils auraient mis un carton avec du scotch à peindre pour les proteger ça ne serait pas arrivé