Conseils achat Sprinter 208D

Bonjour à tous,

Je souhaite acheter un utilitaire aménagé... Et je suis particulièrement intéressée par les modèles Mercedes !

Je vais voir demain aprem un sprinter 208D, qui est à la limite de mon budget (ben oui ça vole pas très haut, 4500 €...).
Il est de 1996, 241 000 km, carte grise VASP-Atelier, moteur 2,3L, rallongé, réhaussé, et ont été changés :
- les bougies
- la ligne d'échappement
- les 4 plaquettes de freins et les flexibles de freins
- palier de transmission
- alternateur et courroie
+ pare-brise neuf
+ vidange annuelle
+ vidange pont et boite de vitesse
+ filtres changés en octobre : habitacle, air, carburant et huile

Il est isolé et aménagé...

Je viens demander de l'aide un peu au dernier moment mais...
Avez-vous des conseils sur les points importants à regarder ? Les défauts récurrents sur ces modèles ? Des critiques sur mon choix ?

Merci beaucoup !

Bonsoir,
perso j'ai un sprinter 212 l2 h2 amenagé par mes soins, je peux te dire que ça marche vraiment bien.presque mieux qu'une voiture tellement c'est agréable à conduire. le mien est de 1997 avec 170 000 kms
il est équipé d'un frigo gaz aes neuf (2ans) , d'un lit abattant 2 places de 160 de large ainsi que d'un chauffage webasto à gas oil neuf ( 1an). le tout isolé avec 4 cm de liège. 2 lanternaux dont un avec vitesse variable et automatique(turbovent)
le 208 me parait faible en puissance surtout dans les montées.
enfin ce n'est que mon avis.
cdlt.

J'ai conduit un 212 et un 208, le 208 c'est un gros veaux, je me souvient avoir galéré dans le perigord avec ! Alors qu'avec le 212 c'était super agreable a conduire pas mal de peche pour relancer !

bonsoir Hansis ,tout à fait d'accord avec ta réponse.

Ben ça tombe bien, je n'ai pas acheté le 208... Pas trop mal niveau mécanique mais vraiment nul en aménagement...
En effet on sent qu'il est lourd pour sa patate en le conduisant.
Un 212 ça ne risque pas de consommer beaucoup ?

attention au nouveau ct
si carte grise fourgon
il devra être vide pour passer le ct

Justement je n'y comprends pas tout au nouveau CT... Celui-ci était en VASP-atelier. Semi-aménagé à l'arrière, il apparaissait non-conforme sur le CT (sans contre-visite bien sur... pour le moment !).
J'ai du mal a trouver sur la toile la différence exacte entre VASP et VASP-atelier...