VENDU très beau CL C140 64000 kms

Elle semble en très bel état

Mais l'annonce stipule 7 ans 1/2 entre 2 entretiens. Ca n'étonne personne ?
A moins qu'il y ait des factures intermédiaires ?

duduche a écrit:

Elle semble en très bel état

Mais l'annonce stipule 7 ans 1/2 entre 2 entretiens. Ca n'étonne personne ?
A moins qu'il y ait des factures intermédiaires ?

en kilométrage c'est bon, au point de vu temps c'est juste juste mais après à voir si des entretien n'ont pas été fait en centre auto ou chez le petit mécano du coin mais vu qu'elle a roulé ensuite régulièrement aucun soucis surtout qu'elle sort de belles réparations récentes

après ça reste une bagnole qui a plus de 20 ans et c'est seulement 12 % du prix neuf avec les options

Salut ! Belle bagnole, en effet. Comment nous est-elle présentée ? Voici :

Citation :

Mercedes-Benz DB à vendre - Prix 23 000 €  Où : VilleMontigny-le-Bretonneux 78180

MB W140 - CL 140 - Anno 1997 - BVA - Moteur V8 4,2litres - essence - 64.000 km

Version 1997 -1999 = version la plus aboutie et fiable de la série C140

Véhicule expertisé par un professionnel spécialiste des voitures de collection type porsche

Etat absolument irréprochable et exceptionnel - propriétaire maniaque .

Origine France - Livraison le 06 mars 1997 par Mercedes Selvosa - Le Cannet - France
Historique complet : factures d'achat et d'entretien
Pochette - carnet - notices 2 clefs + clef carte...

Auto suivie exclusivement dans le réseau Mercedes.

Toutes options:

- Couleur 744 : argent
- Intérieur cuir noir
- Volant Bois
- Finitions bois
- Seuil de porte inox
- Boite automatique 5 rapports
- Climatisation bi zone
- Sièges réglage électrique conducteur et passager chauffants et gonflables et massants
appuis têtes arrières réglables
- Rideau occultant plage arrière électrique
- Poignée de coffre chromée automatique
- Vitres électriques double vitrage
- Toit ouvrant électrique - verre fumé
- Réglage volant hauteur et profondeur électrique
- Fermeture des portes et du coffre soft close assistée
-Fermeture centralisée par télécommande
- Radar de stationnement avant et arrière (visuels et sonores)
- Rétroviseur centrale électro chromatique
- Rétroviseurs latéraux rabattables
- Régulateur de vitesse - cruise control -tempomat...
- Feux xénon (rare pour l'époque)
- Essuie-phares
- Suspension avec correcteur d'assiette ( neuf: facture Mercedes d'octobre 2017 )
- Radio d'origine Mercedes et son chargeur CD
- Pack sono BOSE d'origine (rare)
- Trousse - Outils de coffre + antivol des jantes et triangle
- Jantes 18 pouces d'origine neuves -  déport poli option Mercedes
+ 4 pneus neufs 200 km

Liste des entretiens

- 07/03/1997 // contrôle avant livraison effectué chez Mercedes Selvosa Le Cannet
- 11/09/1997 // 8520 km effectué chez Mercedes Selvosa Le Cannet
- 24/03/1998 // 13 255 km effectué chez Mercedes Selvosa Le Cannet
- 06/09/1999 // 30 800 km effectué chez Mercedes Selvosa Le Cannet
- 11 /12/2002 // 42 210 km effectué chez Mercedes Samgf Monaco
- 30/04/2010 // 52 042 km effectué chez Mercedes Samgf Monaco
- 01 /10/2017 //62 500 km effectué chez Mercedes Sodira Montpellier sous ma prescription.

Ce dernier entretien comprend:
- le contrôle complet du véhicule, la vidange et son filtre à huile
- le remplacement de ses 2 filtres à air, filtre d'habitacle, plaquettes neuves + 4 pneus neufs
- la mise à niveau et rénovation du réseau pneumatique d'assistance des éléments d'ouverture (coffre , portes etc...)
- et enfin remplacement à neuf du système hydraulique des suspensions (membranes hydraulique de correcteur  d'assiette)
- contrôle de la qualité de l'huile de boîite de vitesse (viscosité, opacité)

-avec factures attestant de tous ces travaux.

- Passage à la valise Mercedes: 0 défauts

- Contrôle technique OK .....
Rare avec un tel kilométrage....

Bravo à l'heureux acheteur futur !      Belle année 2018  Ciao !  " />

Belle voiture , et annonce qui respire le propriétaire sérieux et désireux de mettre toutes les chances de son coté. Ca mets en confiance.

Bonne vente

Elle presente bien , les dessous on etait passé a la brosse a dent ou quoi ^^ , c est vachement nicquel , par contre je trouve le moteur jaune bruni , la photo peut etre , bien que la peinture de l auto non ... ou c est comme cela sur certaines ?

c'est comme ça sur beaucoup de W126/124 etc... c'est un genre de cire de protection anti corrosion que Mercedes mettait

j'avais ça sur mes 560 SEL et mon SEC j'ai viré tout ce qui se voyait mais j'ai laissé le reste en protection

J'avais la même chose sur ma W202.



A +

Non, 7 ans et demi avec la même huile, ce n’est pas « bon ».
Et encore moins « au top ».

Mais la voiture n’a pas de bornes donc c’est n’est pas gênant.
La dernière vidange sur la E55 a 2000 km et un peu moins d’un an. Je ne vais pas attendre d’atteindre les 10000 km pour la faire

Hallo

Sièges réglage électrique conducteur et passager chauffants et gonflables et massants a écrit:

Les sièges massant sur C140 même sur 600 ? jamais vu ni sur les catalogues avant achat , donc certainement pas massant!

Très propre en effet mais elle n'est pas tout cuir et manque, si je ne m'abuse la buse d'écoulement droite en dessous.

Tres jolie

Bonsoir a tous
Je suis le propriétaire de cette CL
Merci pour vos commentaires fort sympathiques.
Je suis passionné par Mercedes . J en ai possedé plusieures. C est ma deuxieme c140 j ai eut exactement la meme auparavant. Une cl 420 mais avec 143000 km je n ai jamais eut a redire de ce vehicule qui peut etre utilisé hiver comme été ( toutes vitres baissées et toit ouvert on est presque dans une SL) j adore sa ligne et son design avant tres atypique qui rappel dailleur celui d une r129 merci M Sacco! J ai eut plusieures r129 en version phase 3 ( 2.2 exactement !!) Version 500 et 280. A bientot xavier

Bienvenu ici Xavier!

Hallo

j adore sa ligne et son design avant tres atypique qui rappel dailleur celui d une r129 merci M Sacco! a écrit:

Un des qq rares Français à apprécier un CL 140 et surtout à bien l'entretenir apparemment !

cela fait pas mal de temps qu'elle est en vente cette auto. J'avais contacté le vendeur, et je m'étonne encore pourquoi le modèle exact (420) n'est pas indiqué dans l'annonce. En tout cas, ce serait une 500, elle aurait sans doute déjà changé de main.

Entre un 500 première série et un 420 dernière série en excellent état mon choix serait vite fait!

Oui mais entre un 420 dernière série et un 500 dernière série je sais aussi ce que je choisis !!!

le problème des 420 c'est le nom ça n'évoque pas grand chose au publique , mais quand tu dis "j'ai une Mercedes 500" tout est dit !

ça date des W126 avant même l'arrivée des 560 ... que ce soit en SE/SEL/SEC ou en SL/SLC 107 avoir une 500 c'était le top niveau et l'arrivée des 500 E W124 et des 500 SL en 129 a poursuivi la légende !

mais là contrairement à la majorité des 420 celle ci a beaucoup d'options et pour moi c'est l'affaire du moment pour qui veut un beau coupé W140

Boulpy a écrit:

cela fait pas mal de temps qu'elle est en vente cette auto. J'avais contacté le vendeur, et je m'étonne encore pourquoi le modèle exact (420) n'est pas indiqué dans l'annonce. En tout cas, ce serait une 500, elle aurait sans doute déjà changé de main.

le modèle n'est pas indiqué sur le bon coin mais sur les autres supports d'annonce.

Les 500 sont difficiles à trouver je ne crois pas que ça ai été le modèle le plus diffusé en fin de carrière des C140, plupart des CL C140 phase 1.2 sont des 600

il y en a quelques une en annonce avec un KM équivalent et un état comparable à la mienne en suisse autour des 42 000 euros.

Hallo

Les 500 sont difficiles à trouver je ne crois pas que ça ai été le modèle le plus diffusé en fin de carrière des C140, plupart des CL C140 phase 1.2 sont des 600 a écrit:

Je pense que tu veux parler des 420 car les 500 sont les faciles à trouver! Les 600 beaucoup moins faciles!

Le faible nombre des ventes de 420 (2496 ex.) vient du fait qu'elles furent produites avec... 2 ans de moins -1994 à 1998-, les 500 le plus grand nombre d'ex. 14 953 et les 600 soit 8573 ex. furent construits de 1992 à 1998 mais si l'on tient du type exact de version ( S et CL) à partir de 94 donc année de fabrication des 420:
on a donc:
420: 2496
500: 11021
600: 5351

et si l'on tient compte des versions les plus fiables avec équipements supplémentaires donc à partir de 96/97/98 les 600 ne sont plus qu'à 2532 ex.

Il est clair que les C140 en état exceptionnel + dernière série avec KM raisonnable ou refaites à NEUF sont extrêmement rares...Ce qui m'arrange en l'occurrence ...

Oui les 420 ! moins produites

par contre on trouve des années 99 en vente mais c'est souvent des imports japon !

Hallo

" Le principe du millésime, une spécificité française, a été abandonné au profit d'un système calendaire en 2000 . Pour les véhicules antérieurs, l'indication de référence est la date de première «mise en circulation» du véhicule, mentionnée en haut de la carte grise. Elle définit le millésime du véhicule.

Pour les voitures particulières :

si la date est antérieure au 1er juillet, le millésime est celui de l'année calendaire (ex. : 1/4/97 = millésime 97) si la date est postérieure au 1er juillet, le millésime est supérieur d'une unité à l'année calendaire (ex. : 1/8/97 = millésime 98).  

Lire la suite: http://www.largus.fr/faq/index.cfm?idTexte=32#ixzz54cuvioNU

Dans le cas de mon 600 31/07/98 serait un modèle 99, cependant LA FABRICATION DE TOUS LES C140 DES CL420 fut STOPPÉE EN AOÛT 98

08.98
Produktionsende der Modelle CL 420, S 300 Turbodiesel, S 280, S 420, S 500

09.1998
Produktionsende der Modelle CL 500, CL 600, S 320, S 320 lang, S 420 lang, S 500 lang und S 600 lang

En clair Japan ou non aucun ne furent fabriqués après cette date , le dernier CL fut un CL 500 (Nr. 432567) fabriqué mi-août 1998 et livré aux U.S.A. avec une S 320 (Nr. 432568), seules les versions "Sonderschutzausführungen" und  "Pullman-Limousinen" furent construite jusqu'en 2000!

tu peux meme avoir une W140 avec date de 1ere mise en circulation 2001 si cette derniere a trainée dans le hall d'expo de la concession ... j'ai bien eu une C 36 AMG de 2000 mais sortie d'usine en 1996 ... la 1ere mise c'est la date à laquelle elle est immatriculée pas celle de fabrication donc parfois il y a des surprises de taille comme un 500 SEC W126 de 1999 ...

C'est bien pour cela que je ne m'occupe jamais de la date de mise en circulation, ce qu'il m'intéresse c'est la date de fabrication!

et là encore entre la fabrication et date de Cde il y a des différences, et l'on peut trouver pièces estampillées d'une date postérieure à la date de fabrication, à qq semaines près.

exact
idem. pour une MG d'exposition en série limité

Ce CL est toujours en vente ! Si vraiment vous cherchez un CL, je peux vous dire que c'est le plus beau du marché actuel... et pour l'avoir vu et essayé de près, il marche très bien et ne présente aucun défaut... sautez sur l'occas, vous allez le regrettre après...

Si j'avais les sous, il serait déjà dans mon garage... profitez ca ne va pas durer, il va finir par partir....

https://www.leboncoin.fr/voitures/1429844110.htm/?ca=12_s

Je suis étonné qu'elle ne soit pas vendue. Le prix est très raisonnable pour le kilométrage et l'état.
Je l'a préfère en jantes d'origine.
Étonnant que les allemands ne s'y soit pas intéressés non plus.
Le marché français est vraiment anesthésié par les taxes, l'écologie et les conneries en tout genre.
Les gens ont peur de presque tout et surtout de ce que la TV ressasse.

Je suis tombé sur le sujet par hasard, pourquoi ne pas l'avoir mis en forum W140 aussi ?