salut, nouveau sur le forum !

non cest tres bien comme choix de pseudo, puisque la 16s je la vendrai jamais, et la 4matic non pus je pense !!!!

par contre tchoto jai pas compris pourquoi tu dis " avec ton t4 rouge " , parceque le mien il est bleu clair, cest bien un t4 mais un 1l9d sans turbo, increvable il a 330000km et roule tres bien

1902l316-300te4matic a écrit:

Par contre, tchotto, j'ai pas compris pourquoi tu dis " avec ton T4 rouge " , parce que le mien il est bleu clair, c'est bien un T4 mais un 1.9 D sans turbo, increvable il a 330.000km et roule très bien

Salut ! Je comparais ton T4 au mien en imaginant que tu pouvais avoir le même que le mien qui lui, était un T4 2.5 TDI ( dont le I bleu - et pas rouge= intercooler ?) ). Mes collègues avaient des 1.9 D,, dont les embrayages ne tenaient pas. Nous roulions toujours bien chargés. Hum !
Le mien consommait 11l/100kms. Tout rond ! Mais pas un gramme d'huile. Faut dire que je l'avais bien rodé ! Quand je me rendais à l'entretien, le préposé me faisait tjrs la réflexion " Ah, un T4 ? Le meilleur chez VW ! Je lui répondais oui, mais en plus, un 2.5 ! J'avais presque " exigé ", disons "suggéré " au boss que ce fut un 2.5 et pas la mule 1.9 de mes collègues! En 15 ans de service et +/- 180.000 bornes,  il doit lui avoir coûté nettement moins cher que les autres. On n' a changé dessus que les 5 bougies de préchauffage et l'alternateur ....qui n'avait rien mais au garage, ils n'ont pas daigné l'arranger   ( un embout fileté abîmé que j'avais moi-même "arrangé "; chez eux, on change d'office. Bien sûr les consommables disques et plaquettes de frein, huile, et le dernier silencieux d'échappement.. Ah ouiii, aussi la sonde lambda . Mais jamais le joint de culasse ni l'embrayage ni ....le turbo !  Il doit maintenant parcourir les routes de Pologne après 17 ans de bons et loyaux services !  
Soigne bien le tien et surtout, préserve-le de la rouille si tu veux le faire durer !!! Les nouveaux sont bourrés d'électronique, aussi.Bien plus coûteux à l'entretien maintenance et pannes ! Grrrrrr ! Même si le confort des derniers a été bien amélioré. Ciao !

1902l316-300te4matic a écrit:

non cest tres bien comme choix de pseudo, puisque la 16s je la vendrai jamais, et la 4matic non pus je pense !!!!

tant mieux si tu les gardes, c'est tout ce que je te souhaite.

Ce que je veux, c'est que lorsqu'on s'adresse à toi, ce n'est pas simple d'écrire "bonjour 1902l316-300te4matic"

C'est comme si mon pseudo était R129320SLBVAW204180BVAW166250d4MATIC

ok compris effectivement vu sous cet angle cest pas le plus simple comme pseudo je vais le changer alors

mon t4 je viens de le recuperer,il etait des a des amis, et par manque de place cest moi qui l'ai recupere mais il etait decue de devoir sen separer, quand ils me lont amener ils ont hesite a faire demi tour et le garder !!! la rouille effectivement apparemment cest une maladie sur les t4, ils avaient commence a le traiter mais il manque un passage de roue a traite qui a commence a etre attaque, mais cest juste de la rouille de surface, et le reste est en bon etat et il a ete traite. par contre jai quelques frais a faire dessus mais rien de bien mechant !!!