Nouvelle grille malus écologique 2018

Voici le nouveau barème pour les voitures neuves ! Hallucinant

≤ 119 g/km = 0€
120 g/km = 50€
121 g/km = 53€
122 g/km = 60€
123 g/km = 73€
124 g/km = 90€
125 g/km = 113€
126 g/km = 140€
127 g/km = 173€
128 g/km = 210€
129 g/km = 253€
130 g/km = 300€
131 g/km = 353€
132 g/km = 410€
133 g/km = 473€
134 g/km = 540€
135 g/km = 613€
136 g/km = 690€
137 g/km = 773€
138 g/km = 860€
139 g/km = 953€
140 g/km = 1.050€
141 g/km = 1.153€
142 g/km = 1.260€
143 g/km = 1.373€
144 g/km = 1.490€
145 g/km = 1.613€
146 g/km = 1.740€
147 g/km = 1.873€
148 g/km = 2.010€
149 g/km = 2.153€
150 g/km = 2.300€
151 g/km = 2.453€
152 g/km = 2.610€
153 g/km = 2.773€
154 g/km = 2.940€
155 g/km = 3.113€
156 g/km = 3.290€
157 g/km = 3.473€
158 g/km = 3.660€
159 g/km = 3.853€
160 g/km = 4.050€
161 g/km = 4.253€
162 g/km = 4.460€
163 g/km = 4.673€
164 g/km = 4.890€
165 g/km = 5.113€
166 g/km = 5.340€
167 g/km = 5.573€
168 g/km = 5.810€
169 g/km = 6.053€
170 g/km = 6.300€
171 g/km = 6.553€
172 g/km = 6.810€
173 g/km = 7.073€
174 g/km = 7.340€
175 g/km = 7.613€
176 g/km = 7.890€
177 g/km = 8.173€
178 g/km = 8.460€
179 g/km = 8.753€
180 g/km = 9.050€
181 g/km = 9.353€
182 g/km = 9.660€
183 g/km = 9.973€
184 g/km = 10.290€
≥ 185 g/km = 10.500€

Une belle progression...

Du coup on taxe quasiment tous les véhicules neufs à essence, et pas les diesels.
Génial, vivement les nouveaux épisodes de pollution aux micro particules cet hiver !!!

Par exemple TOUS les ML (GLE) neufs essence voient leur prix neuf grimper de 10 500 €, plus 160 € de taxe par an !!!

Joli: pour le prix de la taxe, tu peux presque te payer une voiturette électrique...
En gros, gardez vos veilles voitures polluantes, ça coutera moins cher que d'en acheter une neuve

Dites! Vous avez vu ça : http://www.passion-suv.com/t33719-GOUVERNEMENT-PUBLIE-LE-05-10-2017-11-53-Impots-nouvelle-taxe-sur-les-voitures-de-luxe.htm#p134982

Et valable MEME pour nos vieilles caisses.
Il fait combien de cv mon W140/V12 déjà...hmmm, voilà qui va contribuer à freiner certaines envies. Perso, je préfère mettre 2500€ dans l'état du véhicule que dans un racket.

Font vraiment ch*er.

Et on rajoute une taxe à une taxe...c'était pas interdit ça (l'impôt sur l'impôt)?

En gros, pour en revenir au sujet du post, on met en place un système qui "t'incite" à renouveler ta bagnole...sur laquelle on surtaxe à mort.

Ils ont pas Free, mais ils ont tout compris.

c'est aussi assortis d'une baisse de la dite taxe par année d'ancienneté de 10 % du barème de base

donc une auto de 10 ans aura 100 % de taxe en moins et c'est qu'au changement de propriétaire

Donc la seule façon de ne pas payer à tout va, est d'acheter une voiture d'occasion d'avant 2004.

Je viens de te lire dans l'autre sujet (CT plus dur en 2018) justement.
Mais...rien n'est encore voté!

De toutes façons, on l'aura dans l' lulu, comme d'hab. D'une manière ou d'une autre.
Ca me fait penser à la directive UE (tu sais). Les D vont passer en B d'ici à ce qu'ils transcrivent en droit français.
J'en ai plein-le-fi*n en ce moment de leurs c*nneries.

On a passé la 2nde avec Mme quant à nos préparatifs pour aller se faire taxer ailleurs. Vivement "demain".
Y'a peu de chances que j'emmène ma 140 avec moi...

sauf qu apres 10 ans le baréme de base ne descendra plus comme c est le cas a present et ou tu bénéficiais d un 1/2 tarif , exit , ce sera plein pot , soit une augmentation de 50% par rapport a maintenant .... si on croit passer entre les gouttes , on se plante ....le but est clair , renouvellement du parc par le porte monnaie .
...et je te le dit , ça va decouler sur les remboursement kilometrique pro !!
c est fini la récré , les français veulent la tranparence de la vie public , y vont etre servit ...
En marche , c est le groupe des rageux , bcbg , qui ne supportent pas de te voir te ballader en grosse cylindré , pendant qu eux payent leurs Duxter ,quaskai , 308 ou autres deplaçoire a credit !!

4 ans et 1/2 de majorité pour blinder le systéme .... et ce n est que le debut ...

Michel a écrit:

Une belle progression...

La progression est un signe de progrès... Je ne vois pas d'avancée, si ce n'est financière ! Bande d'enfoirés !

toffcaff a écrit:

sauf qu apres 10 ans le baréme de base ne descendra plus comme c est le cas a present ou tu bénéficiais d un 1/2 tarif, exit , ce sera plein pot , soit une augmentation de 50% par rapport a maintenant ....

Ca n'est pas encore dans les amendements ça.
il s'agit "juste" d'une taxe supplémentaire....

pgu a écrit:

toffcaff a écrit:

sauf qu apres 10 ans le baréme de base ne descendra plus comme c est le cas a present ou tu bénéficiais d un 1/2 tarif, exit , ce sera plein pot , soit une augmentation de 50% par rapport a maintenant ....

Ca n'est pas encore dans les amendements ça.
il s'agit "juste" d'une taxe supplémentaire....

Faut juste lire entre les lignes , justement , ils paufinent , ils paufinent ....va faloir arréter de rever , et se reveiller , car personnes ne passera a travers les gouttes , c est deja le cas chez nos voisins belges , ceux ci etant le laboratoire fiscal de l europe ...
ça a l air de t effrayer , mais ils s en dard ^^ ...l objectif renouvellement du parc par le porte monnaie , et si tu n as plus les moyens de suivre , ben tu refourgera ta 10cv et plus et tu fera comme les français du peuple , en bus ou avec une 7cv renault ^^

c est abjecte , mais , la majorité leur donne tous pouvoirs pour atteindre leurs resultats affichés et qui n est plus une ebauche de dessin !! le croquis est simple a comprendre ..

consommation ...

Toutes leurs belles mesures vont faire ce qui s'est passé il y a quelques années en Italie: les "grosses" voitures vont partir à l'étranger. Ou vont être rachetées par des sociétés ayant leur siège social hors hexagone.

J'ai pas l'intention de vendre la mienne, et ne suis pas plus inquiet que ça. Mais c'est sûr que cette histoire, et ses conséquences, pèseront sur mon choix d'un futur véhicule. Ou la façon de l'acquérir (location?)