casse volant bimasse w201

Bonjour à toutes et à tous. Je vous expose mon problème : mon volant moteur est cassé (c'est pour ma mercedes w201128) et il est impossible d'en trouver un neuf, il n'est plus en fabrication m'ont dit différents équipementiers que j'ai contacté. Idem sur le net, en rupture partout...
D'ou mes questions ; quelqu'un sait-il où peut-on encore s'en procurer ?
Est-il possible de mettre un volant moteur d'une 2.5 D ? Celui-ci se trouve aisément.
Ou une astuce... j'avoue être un peu démuni sur ce coup.

Salut,

Passe un mail à Damien via la boutique du forum ?

Est-ce que tu as la référence de la pièce?

Est-ce dispo chez Mercedes ?

je peu regarder, numéro de VIN ? + date de 1ere mise en circulation ?

Bonjour Uncle'Benz. D'apres mes recherches, ce serait ce modèle de volant moteur : LuK 415 0013 10.
Les équipementiers ne m'ont demandé que ma plaque d'immatriculation.
Je n'ai pas encore appeler Mercedes, je gardais cet appel pour la fin, sait on jamais.
Ou est-ce que je peux écrire à Damien ?

Merci

Bonjour Damien, j'avais pas vu que tu m'avais répondu ! je te passe mon vin : wdb2011281F803948.
Merci

j'oubliais , date de 1ere mise en circulation : 16 Mai 1991

j'ai pu identifier la piece de ta 190 D 2.5 Turbo
j'aurais la réponse demain

ok, du coup j'avais bien la bonne référence de pièce ?
Remarque, tu me diras que les différents équipementiers contactés ne se seraient pas plantés ?
En tout cas merci à toi de te renseigner aussi vite.

dours a écrit:

Bonjour Damien, j'avais pas vu que tu m'avais répondu !  je te passe mon vin : wdb2011281F803948.
Merci

Ne pas oublier de lui commander de l'huile, sinon y sera pas content

dours a écrit:

ok, du coup j'avais bien la bonne référence de pièce ?
Remarque, tu me diras que les différents équipementiers contactés ne se seraient pas plantés ?
En tout cas merci à toi de te renseigner aussi vite.

j'ai pris la ref dans l'EPC a partir de ton numéro de VIN et ta date de 1ere mise en circulation

j'ai pas regardé la ref que t'as posté

bon j'ai déjà une news effectivement c'est plus livrable chez Mercedes et ça vaut un œil : 2044.45 € + 231.60 € de cosigne soit : 2276.05 TTC chez Mercedes mais même à ce prix n'est plus livrable

j'ai reussi à en trouver un à 1690,00 € TTC + 213.00 € de consigne soit 1903.00 € ttc

Oh

J'ai jamais entendu parler d'une casse de ce genre de pièces.

Pour info, tu pourras nous dire à quel kilométrage ça a cassé ? Si il y a eu des signes avant-coureurs ?

Uncle'Benz a écrit:

Oh

J'ai jamais entendu parler d'une casse de ce genre de pièces.

Pour info, tu pourras nous dire à quel kilométrage ça a cassé ? Si il y a eu des signes avant-coureurs ?

Courant sur 1 paquet de diesels modernes (tdi, hdi, dci, d4d........) qui les fusillent régulièrement avant les embrayage parfois. Symptôme principal grosses vibrations moteur.
Il me semble que sur beaucoup le passage à 1 volant moteur simple est possible.
Sur une 190 je savais même pas que ça existait...

Oui, c'est clair !

C'est propre aux BVM ça non ?

Oui c est entre l embrayage et la boite

J'imagine que Mercedes a eu recours à ce volant bi masse pour éradiquer une fois pour toute l'effet bononza.

Sur ma 190 2.5 d, je crois que ce fameux volant donnait des signes de fatigue; effectivement, présence de vibrations.

Il me semble bien avoir entendu dire que trop tarder pour le changement d'un embrayage en fin de vie pouvait endommager le volant moteur. Y compris les bi masses ?

Ca doit pouvoir se faire refaire puisqu'il y a une consigne...

Bonjour, merci damien pour tes recherches de pièces, mais 2276.05€ ou 1903€... je crois que c'est le modèle plaqué or ou celui d'un rover martien...
Sérieusement, ça "coutait" autour des 300€!
Je passe sans surprise au plan B, j'ai un moteur de rab que je garde pour pieces, je vais démonter le volant moteur dans la semaine, j'éspère qu'il est bon !
Puis c'est vrai que cela doit pouvoir se réparer, c'est souvent une rondèle entre les 2 corps de masse qui s'use, jusqu'au moment ou la rondelle devenue trop fine se casse, du coup les masses frottent l'une contre l'autre, beaucoup de limaille, de bruit et kapout. Ce qui m'étonne , j'avais pas ce bruit caractéristique... Le volant à pété, cisaillant les 8 vis btr au passage, en revanche l'embrayage est intact.
Je serai curieux de savoir si on peut y mettre un simple corps, ou un modèle de 2.5 D. A voir, je vais continuer mes investigations, je vous tiens au courant.
Ma zems à autour de 325000 kms, la voiture n'est pas chez moi pour l'instant.

ben écoutes c'est le seul que j'ai pu trouver en dispo et à moins cher que Mercedes
c'est vrais que c'est pas donné mais ça a le mérite d'être dispo alors que meme encore plus cher c'est pas dispo chez Mercedes

effectivement faut passer au plan B car c'est presque le prix de la voiture ce truc

oui effectivement, c'est pas donné. Je sais pas où t'as réussi à le trouver mais bravo.
Je l'ai démonté aujourd'hui, bonne nouvelle, il est impeccable, pas de jeu anormal, de bleuissement, de fuite de graisse au niveau du roulement.
Je commande mon kit d'embrayage et je remonte le tout.
Cependant, il n'est maintenant plus dispo (sauf serti de pierres précieuses ! ), ça risque de poser un problème pour toute cette génération de merco .

Il me semble que sur beaucoup le passage à 1 volant moteur simple est possible.
Sur une 190 je savais même pas que ça existait...[/quote]

C'est vrai, mais ce moteur, le 2.5 td, a équipé beaucoup de w124 de la génération suivante.

Bonjour,

Effectivement cette motorisation a été reprise ensuite sur le modèle W 124 durant toute sa commercialisation

On l'a retrouvait essentiellement sur les berlines et sur les breaks Phase III en Italie.

en boite auto vous serrez pas emmerdé par le volant bimasses

ma classe e est automatique, c'est vrai que de ce coté la c'est peinard