la gamme 300 d'après guerre

Pour continuer avec les Mercedes d'après guerre, et avoir parcouru les séries 170 et 220 dont les alliés avaient autorisé la fabrication, jetons un coup d'oeil sur la série 300 ...
Salon de Francfort, avril 1951



Berline 300. On devrait plutôt l'appeler limousine, car elle a 6 glaces. Massive et austère. Elle a une petite manette au tableau de bord qui commandait un moteur électrique devant le pont arrière : suspension auxiliaire
... et une pédale supplémentaire pour le graissage tous les 100 km
6 cylindres, 3 litres, 115ch



300 automatique dernière série



pas de montant central

Avec la 300, Mercedes ciblait clairement la clientèle des Rolls, Cadillac ou Daimler. Ca ne plaisantait plus !





300 S cabriolet 1952. La grande classe





magnifique coupé 300 S

Vous noterez le raffinement de cet intérieur cossu pour bourgeois arrivé

4 portes décapotable, un monstre de plus de deux tonnes ...







La suspatte avant des 300 : une pièce d'orfèvrerie



... par contre le chassis fait un peu agricole

Allez, une dernière pour la route (et pour faire ch... Damien )



Après tout, c'est aussi une 300 !

Avec un budget conséquent, je me ferais bien une collection de 300!
Juste une limousine, un coupé, un cabriolet ou un roadster.

De quoi raviver le souvenir du Grand Homme...

Rencontre de Charles de Gaulle et Konrad Adenauer à Bad Kreuznach (26 novembre 1958)



Colombey le 14 septembre 1958





De Gaulle en Allemagne 5 septembre 1962



Munich 9 septembre 1962

Merci pour cet ajout de photos

Salut ! Tant qu'on y est :

Voici la MB 300 B - 1954 surnommée "type Adenauer"...  que mon frère a vendue trop tôt mais que j'ai eu le plaisir de conduire à l'époque : un véritable char d'assaut !
Intérieur en tissu gris.
A remarquer : la hauteur impressionnante de l'antenne-radio sur l'aile avant-droite.  





Photo prise à l'époque (dans les années 1970....) sur la terrasse ouest du château " Solvay de La Hulpe "  sis dans le Domaine Solvay de et à B-1310 La Hulpe --> voir ici <-- - avant que Monsieur Ernest-John Solvay n'offre en donation sa propriété à l'Etat - en l'occurence ici, la Région Wallonne, un peu plus tard.

C'est dans ce Domaine Solvay de la Hulpe que fut tourné en 1988  le film Le Maître de musique--> ici <--.... que les amoureux de musique classique- hello Michel ! -  se feront un plaisir de découvrir ou de revoir.  

ps: 965Yan nous dit

Citation :

Berline 300. On devrait plutôt l'appeler limousine, car elle a 6 glaces. Massive et austère. Elle a une petite manette au tableau de bord qui commandait un moteur électrique devant le pont arrière : suspension auxiliaire  Shocked
... et une pédale supplémentaire pour le graissage tous les 100 km  Mr. Green
6 cylindres, 3 litres, 115ch

Effectivement,
-1) ce correcteur d'assiette assistée par un moteur électrique permettait de remonter l'arrière du véhicule lorsque, en plus de passagers sur la banquette arrière, du poids était ajouté dans le coffre bien en porte à faux. Bien utile sur nos routes généralement pavées.
-2) la pédale " bouton" de graissage de TOUS les points se trouve en haut à droite de l'accélérateur et " devait  être actionnée " tous les 100 kms.... rappelés par l'allumage au tableau de bord d'une petite lampe blanche discrète.  


Une belle époque !!!!!!!!  Enjoy ! Ciao !  

Bonjour Tchotto,

Merci pour ce complément sur la gamme 300

De mémoire, le Chancellier Konrad Adenauer a eu à son service successivement 8 modèles 300.

Panzer62 a écrit:

Bonjour Tchotto,

Merci pour ce complément sur la gamme 300

De mémoire, le Chancellier Konrad Adenauer a eu à son service successivement 8 modèles 300.

Huitttttt ? i ? ....  OMG !  Mais c'est une "Panzer division ", ça !

On comprend que ce modèle est affublé de cet avatar . Merci pour ce détail !

ps: le fils de Ernest-John Solvay cité plus haut ( le grand concurrent du français Leblanc dans l'invention et l'application du procédé de fabrication de la soude - voir wiki ) a eu une 300 D de dernière génération avec moteur amélioré et plus luxueuse que les modèles austères précédents....

Elle était couleur " bleue ciel " et était munie d'une grande lunette arrière panoramique comme celle de droite sur la photo, ici :



Pour l'anecdote, ce modèle  MB W186~W189 avait aussi la particularité de transporter non pas une roue de rechange mais deux ! De quoi déjà justifier le régulateur de niveau arrière électrique. Plus beaucoup de place pour les valises - 2 aussi !

Voici, --> ici <-- un dernier lien vers un site  - en anglais- mais bien foutu et avec de belles photos..... à vendre ... ...
Enjoy ! Ciao !

Quelle majesté!

Merci aux historiens pour l'ajout de ces photos supplémentaires

une 300 hard top limousine c'est beau

Salut ! En ce 10 août 2021, je préfère poursuivre ce poste(rare) relatif à la série MB W186 type 300 " Adenauer " suivie de la série W189 type 300 aussi mais beaucoup plus moderne dont on a aussi touché un mot parlé dans ce poste.
Ce qui m'amène ? Une annonce de mise en vente d'une de ces W186-300 Adenauer - anno 1952  presque indemne dans son pur jus mais presque abandonnée aussi au vu des photos de l'annonce que voici -->> ICI <<--, que je vous invite à parcourir !
Pour un jeune, il y a de quoi occuper les futurs journées COVID19&Co à sa réfection au vu du piteux état dans lequel on la voit ici , même s'il y a pire ! Il y a du boulot ! Un beau projet ! Les photos de celles en superbe état visible plus haut pourraient en motiver plus d'un à s'y atteler ! A faire " soi-même " car payer  des dizaines et des dizaines de millier d'€ un carrossier spécialisé pour se l'offrir devient un peu insensé lorsque l'on sait que dans 15 , 20 ou 30 ans, le travail n'aura été réalisé que pour la garer devant son" château " sans plus  vraiment pouvoir la déplacer sur la voie publique sauf peut-être à l'occasion d'un "super " Rasso bien encadré !
Ahhh oui ! En résumé l'annonce provient d'un pro dont le commerce se situe aux Pays-Bas - Ooij ( près de Nijmegen). Son nom: Jeroen van der Wal. Son garage : Classics-world. Son site : -->> ICI <<--, où il y a beaucoup d'argent  ( en devenir) qui dort !  
-->> A vendre : W189 300 type Adenauer - anno 1952 / 03 - 72.000 kms - Prix = 18.000 € (+/-). <<--  




Sur le lien , en cliquant plusieurs fois sur les autres photos, on les obtient au format " grand écran " et très nettes !    

Un gars du forum oserait-il s'aventurer à la ressusciter de ses propres mains et lui redonner son lustre d'antan ?

On le féliciterait d'avance, dans ce cas!       Bonne chance à l'acquéreur! Il  a du pain sur la planche !   Ciao!