[Jeu] Devinez ce que c'est !

Hallo

Je pense que Sterne parle de la Jaguar grise plus haut sur cette page a écrit:

exact c'était en apport du post de vincent10.

Non, c'est une berline, mais elle n'a que 2 portes.

POlsky Fiat
Trabant?

Nein.

ça ressemble beaucoup à une aile arrière droite d'une FIAT 600 Multipla de 1965 ?

C'est ça même...mais 1956



http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2016/02/19/la-multipla-de-1956-etait-deja-un-ovni_4868331_4497789.html

Je la préfère avec les jantes peintes couleur caisse, ça fesait ressortir le chrome ! elle que ça de beau la pauvre !

Michel a écrit:

Non, c'est une berline, mais elle n'a que 2 portes.

Sauf erreur de ma part,il me semble voir 4 portes  
Michel, si tu induis les gens dans l'erreur, les recherches deviennent difficiles

Désolé.. .je n'avais pas bien vu sur ce tas de boue...

Hallo

Mon amorce pas très précise certes n'était pas loin: Fiat...

Sterne a écrit:

La Jaguar vient de Darmstadt, ville jumelée avec St Andre les Vergers près de Troyes dans l'Aube! Nein?

Bonjour, on dirait bien. Elle était en tout cas exposée il y a quelques années à Troyes, à moins de 5 km de Saint-André-les-Vergers.

Au plaisir.

Salut ! Quand j'étais gamin - lorsque ce véhicule Fiat Multiplat 1956 est sorti- je l'appelais " la voiture à l'envers. Totalement hors du commun, elle me façinait. Beaucoup de marques de bagnoles ont eu des modèles hors du commun comme par exemple la DKW, Panhard, Nash, BMW, AMC, Anglia , BLMC (avec sa mini), NSU, Messerschmitt à 3 roues, etc, etc....  
On rêvait beaucoup plus à la vue d'une de ces bagnoles, à l'époque, que maintenant .
Il faut bien dire que l'automobile a été tellement banalisée. Il en va de même pour les avions: qui lève encore la tête pour apercevoir un avion dans le ciel ?
Je parlais de génération" bof " .... trop vite blasée de tout ! Autres temps, autres moeurs !

moi quand j entends un gros moteur en etoile ou un multi moteurs à pistons je le traque dans le ciel, il faut dire qu ici on est gaté avec les avions de collection on a un Super Constellation et quelque venerables avions de chasse de la 2eme guerre mondiale Spit Corsair, Mustang et un Antonov AN2 qui nous rendent souvent visite

centoriso a écrit:

Spit Corsair, Mustang et un Antonov AN2 qui nous rendent souvent visite

Cette liste me dis quelque chose pour avoir vu un tel ensemble en doc sur Aérostar TV ! par contre j'étais pas au courant qu'un Super Connie était volant en France (le projet Nantais aurait-il été mené à bien ?)

le super constellation est immatriculé en Suisse il passe l'ete au dessus de nos tete pour le plaisir de nos yeux et de nos oreilles

centoriso a écrit:

pour le plaisir .................de nos oreilles

Je comprends tout à fait

Bon, d'accord ! il est trop gros pour loger sous nos capots, mais il est de la famille ! comment s'appel t il ?

Salut.
Je penchais pour un moteur aviation mais vu
qu'il n'a pas d'ailettes de refroidissement ,je pense
que c'est peut-être un moteur marine .
On ne le vois pas sous tous les angles et à priori
il n'y a pas de bdv et l'accouplement de sortie
laisserai à penser à beaucoup d'utilisations .
En tout cas , je ne sais pas .
Vite , la solution !

Je parie que c'est un moteur d'avion...Et, c'est un moteur MERCEDES...

sixtech a écrit:

Salut.
Je penchais pour un moteur aviation mais vu
qu'il n'a pas d'ailettes de refroidissement ,je pense
que c'est peut-être un moteur marine .

Au départ tu penchais bien !!!! surement à cause du manque d'ailettes que tu chauffe LOL l'emmanchement est bien celui d'une hélice en direct...................et, il n'y a pas que l'air qui refroidi RE-LOL

Michel a écrit:

Je parie que c'est un moteur d'avion...Et, c'est un moteur MERCEDES...

OUI, mais encore......................son nom à une particularité !! et Mercedes, oui, mais pas seulement LOL

Michel , tu es plus rusé qu'un renard et as
une bonne vue . Le moteur aux cylindres
en étoile à l'arrière plan est sans doute aussi
un Mercedes ,mais rien ne dit que ce sont tous
des moteurs aviation .Pense au refroidissement.

C'est le MERCEDES DI, moteur d'avion.

6 cylindres de 100 CV de 1913 refroidi par eau.

Nos mails se croisent.
Je pensais que le tube en cuivre servait à
refroidir les cylindres , donc un refroidissement
liquide .Donc , si c'est un refroidissement à air ,
il doit être refroidi par un élément de ce qu'il entraîne .
Pourquoi pas une hélice .C'est dommage de ne pas
voir le carbu pour être sûr que c'est un moteur d'avion .

Décidément Michel est le plus rapide et doit
avoir une base de données exceptionnelle .
La première idée est donc la bonne .
Sur quoi était-il monté?
En tout cas c'est une excellente colle et ce
moteur est beau .J'espère qu'il fonctionne
encore .

On voit derrière le moteur les ailes d'avion de l'époque, de la toile...

Evidemment, ce n'est pas un A380...

BRAVO ! il y a très peu de doc sur le DI contrairement au DII et DIII ! particularité, comme son nom l'indique ---> il fut le premier !