sacrilege une pagode V8

Une Pagode V8
Le propriétaire de cette Pagode rouge, lui, songeait visiblement à autre chose que la valeur résiduelle et la côte sur le marché. Cet exemplaire à l'état impeccable a en effet subi un "swap" moteur. fini le vieux six cylindres de 2,3 litres Mercedes, bonjour le V8 LS1 5,7 litres de Chevrolet Corvette.

Du grand délire pour cette auto très recherchée dans son état d'origine. A noter que son vendeur (américain) en demande 60 000 dollars.

Hallo

Des Pagode avec un V8 Mercedes existent mais franchement avec un V8 corvette aucun intérêt et surtout aucune classe même si il est performant.

STERNE a écrit:

Hallo

Des Pagode avec un V8 Mercedes existent mais franchement avec un V8 corvette aucun intérêt et surtout aucune classe même si il est performant.

c est pour celas que c est sacrilege

Manque plus que deux bandes blanches et les cornes sur le capot......... pff....... un V8 corvette dans une pagode..... non mais y a des fois ou....

Hi Ha !

c est fun , mecaniquement , le sacrilege , c est que pour " les talibans " de la marque ^^

...si demain je casse mon M119 , et que le remplacer est hors de prix delirium , je colle un 2jz optimisé pour pouvoir rouler en SL !!

...c est mon mien dabord ^^

Bah, au moins, c'est réversible, il suffit de retrouver le moulin d'origine...

buriram a écrit:

Une Pagode V8
Le propriétaire de cette Pagode rouge, lui, songeait visiblement à autre chose que la valeur résiduelle et la côte sur le marché. Cet exemplaire à l'état impeccable a en effet subi un "swap" moteur. fini le vieux six cylindres de 2,3 litres Mercedes, bonjour le V8 LS1 5,7 litres de Chevrolet Corvette.

Du grand délire pour cette auto très recherchée dans son état d'origine. A noter que son vendeur (américain) en demande 60 000 dollars.

extérieurement swap invisible , ça doit rentrer au chausse pied pourtant !

ils ont bien rentré le V8 M100 en 6.3 dedans à l'époque

toffcaff a écrit:

c est fun , mecaniquement , le sacrilege , c est que pour " les talibans " de la marque ^^

...si demain je casse mon M119 , et que le remplacer est hors de prix delirium , je colle un 2jz optimisé pour pouvoir rouler en SL !!

...c est mon mien dabord ^^

pour moi sur une telle auto vu sa cote c'est mieux de pas swapper maintenant si le moteur est dans le sac pourquoi pas mais dans ce cas mettre un moteur Mercedes pour rester dans l'esprit et pas une cochonnerie de moteur Chevrolet qui n'a rien a foutre sous le capot d'une étoile
Mercedes propose un large choix de motorisation pour qu'on puisse piocher dedans

Au moins, ça fait une pagode avec un moteur fiable... Dommage que ce soient des Américains, en Europe je l'aurais bien vue avec un diesel, histoire de pouvoir rouler avec sans se ruiner... Au hasard un indénor, genre XD2S...

Après, elle a une belle peinture...

damien a écrit:

toffcaff a écrit:

c est fun , mecaniquement , le sacrilege , c est que pour " les talibans " de la marque ^^

...si demain je casse mon M119 , et que le remplacer est hors de prix delirium , je colle un 2jz optimisé pour pouvoir rouler en SL !!

...c est mon mien dabord ^^

pour moi sur une telle auto vu sa cote c'est mieux de pas swapper maintenant si le moteur est dans le sac pourquoi pas mais dans ce cas mettre un moteur Mercedes pour rester dans l'esprit et pas une cochonnerie de moteur Chevrolet qui n'a rien a foutre sous le capot d'une étoile
Mercedes propose un large choix de motorisation pour qu'on puisse piocher dedans

oui , j essayerai de faire un effort si je trouve un M113K !!

mais sinon , je swapperai ce que j ai sur l etagere , du nippon !!

Tout ça c'est bien gentil, les swapp et consort, moi je voudrais juste savoir comment vous faites avec les mines , votre carte grise et votre assureur, parce qu'ici on n'est pas aux states!
De plus je voudrais bien examiner la caisse de très prés , si elle à été renforcée aux points névralgiques ou pas parce que quand on commence à changer la puissance, le couple,etc.... sur une auto il faut s'attendre à aller plus loin.... beaucoup plus loin et la je sais de quoi je parle il y a plus de 30 ans j'en ai renforcé des triangles et des caisses ( rallye 2/3, r8 , samba , 911, 205 , sunbeam et d’autres ) et je ne parle pas des freins , des loi d'amortissement , de répartition de masses , afin d'avoir une auto performante mais surtout SURE !!

Hallo

Tout ça c'est bien gentil, les swapp et consort, moi je voudrais juste savoir comment vous faites avec les mines , votre carte grise et votre assureur, parce qu'ici on n'est pas aux states! De plus je voudrais bien examiner la caisse de très prés , si elle à été renforcée aux points névralgiques ou pas parce que quand on commence à changer la puissance, le couple,etc.... sur une auto il faut s'attendre à aller plus loin.... beaucoup plus loin et la je sais de quoi je parle il y a plus de 30 ans j'en ai renforcé des triangles et des caisses ( rallye 2/3, r8 , samba , 911, 205 , sunbeam et d’autres ) et je ne parle pas des freins , des loi d'amortissement , de répartition de masses , afin d'avoir une auto performante mais surtout SURE !! a écrit:

+100

Je dirai que le mec roule dans une totale illégalité et que son assureur, s'il apprend les modifications, ne manquera pas de ne pas régler les éventuels sinistres au motif de véhicule non conforme... En clair le pékin roule sans assurance...

Personnellement, je ne prendrais pas le risque, car en matière d'accident, on peut péter un phare comme on peut tuer un gosse qui court après un ballon...

Je suis contre ce genre de modifications importantes...

tu la balade sur plateau , pour l exposer sur des meetings , ou pour tourner sur circuit ( avec un upgrade chassis /frein/ caisse arceauté ... bien evidement ^^

...tu peux l immatriculer a l etranger si tu as une adresse secondaire dans ce pays ou filer sous des cieux plus permissif , comme en uk ..
apres avec une voiture saine , que tu roules a 200++ , que tu tapes , compteur bloqué , avec des blessés lourd ...le resultat et constat d assurance ne sera pas plus clement de ce fait !!
je prefere un mec qui roule swappé , que bourré ...

Elle est très belle, cette voiture . Belle peinture.
Je ne pense pas que le propriétaire ait monté un moteur puissant pour faire de la vitesse, avec une telle auto. Il y a des modèles plus adapté pour ça. Et quant à avoir un accident avec une auto de cet age, je pense que t'as pas besoin de rouler à 200 pour te tuer. Même à 50, tu dois déjà bien te faire mal.