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 Nouvelle acquisition

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xl50
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Dim 28 Mai - 11:41

Lolodu33 a écrit:
équilibrage pneus  , et voir , jeu pivots  Inf et Sup ; jeu boitier de DA , serrage roues , après je sèche ...

J'ai un peu de jeu dans les moyeux, ce que j'ai dit à Mercedes, j'ai même précisé que le problème vient de là, le chef d'atelier m'a répondu qu'ils ont vérifié le jeu et que c'est normal. tresfaché
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sivet
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Dim 28 Mai - 11:47

xl50 a écrit:
Lolodu33 a écrit:
équilibrage pneus  , et voir , jeu pivots  Inf et Sup ; jeu boitier de DA , serrage roues , après je sèche ...

J'ai un peu de jeu dans les moyeux, ce que j'ai dit à Mercedes, j'ai même précisé que le problème vient de là, le chef d'atelier m'a répondu qu'ils ont vérifié le jeu et que c'est normal. tresfaché


pour régler le jeu du roulement du moyeu ,il faut enlever le cache en bout du moyeu ,desserer la vis avec un clé BTR, il me semble de 6 ,et tourner a fond le blocage et revenir d'un quart de tour et comme ça on a pile le bon jeu ,ne pas oublier de resserrer la vis BTR ,voila tu peux essayer par toi méme si cela apporte quelque chose a ton probléme ....... trinqué









patrick
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xl50
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Dim 28 Mai - 12:23

Oui, je l'ai déjà fait et c'était mieux, c'est pour cela que je leurs ai dit que le problème venait du roulement.
Je l'ai même bloqué et il restait du jeu, c'était juste un essai sans rouler, après j'ai retiré 1/4 de tour.

Sinon ce matin j'ai soulevé chaque roue pour vérifier l'aspect des bandes de roulement et en tournant chaque roue, aucun défaut, d'ailleurs le spécialiste des pneus d'hier l'aurait remarqué.
J'en ai profité pour contrôler le jeu dans les moyeux, aucun jeu en faisant actionner la roue de haut en bas.

Maintenant je sèche, peut-être la direction assistée...
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sivet
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Dim 28 Mai - 12:29

xl50 a écrit:
Oui, je l'ai déjà fait et c'était mieux, c'est pour cela que je leurs ai dit que le problème venait du roulement.
Je l'ai même bloqué et il restait du jeu, c'était juste un essai sans rouler, après j'ai retiré 1/4 de tour.

Sinon ce matin j'ai soulevé chaque roue pour vérifier l'aspect des bandes de roulement et en tournant chaque roue, aucun défaut, d'ailleurs le spécialiste des pneus d'hier l'aurait remarqué.
J'en ai profité pour contrôler le jeu dans les moyeux, aucun jeu en faisant actionner la roue de haut en bas.

Maintenant je sèche, peut-être la direction assistée...


et les rotules ? tout est ok ? trinqué







patrick
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Dim 28 Mai - 12:55

Pas remarqué de jeu.

Mercedes a tout vérifié eux aussi de leur côté.

Je ne remarque pas de jeu dans la direction non plus.

Pour info, la concession qui me l'a vendu a toujours fait tous les entretiens, c'est même eux qui l'ont vendu lorsqu'elle était neuve, donc ils connaissent l'historique et ont toujours fait ce qu'il fallait.
Je partais en toute confiance avec ces éléments.

De toutes façons, c'est le problème de Mercedes, j'ai en même trop fait pour les aider avec ce souci.
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sivet
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Dim 28 Mai - 13:41

xl50 a écrit:
Pas remarqué de jeu.

Mercedes a tout vérifié eux aussi de leur côté.

Je ne remarque pas de jeu dans la direction non plus.

Pour info, la concession qui me l'a vendu a toujours fait tous les entretiens, c'est même eux qui l'ont vendu lorsqu'elle était neuve, donc ils connaissent l'historique et ont toujours fait ce qu'il fallait.
Je partais en toute confiance avec ces éléments.

De toutes façons, c'est le problème de Mercedes, j'ai en même trop fait pour les aider avec ce souci.



personellement par chez moi ,je ne fais pas confiance a mercedes ,en cas de gros probléme ,j'ai un ancien mécano de chez mercedes qui a ouvert son propre garage ,il est très compétent ,du coup il a récupéré pas mal de clients qui ont eu des soucis avec la concession mercedes ,et méme des chauffeurs de taxi ,il est souvent un peu débordé de travail ,il est victime de son succés..... trinqué








patrick
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Dim 28 Mai - 13:45

J'en ai un aussi comme ça ou j'habite en Normandie, mais la le problème, c'est que le véhicule est sous garantie Mercedes étoile.
Sinon je fais faire les travaux par ce gars là quand ça me dépasse, il est très sympa et écoute bien le client pour comprendre les problèmes, et je ne parle pas du taux horaire qui est bien inférieur à celui de Mercedes trinqué
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sivet
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Dim 28 Mai - 21:09

xl50 a écrit:
J'en ai un aussi comme ça ou j'habite en Normandie, mais la le problème, c'est que le véhicule est sous garantie Mercedes étoile.
Sinon je fais faire les travaux par ce gars là quand ça me dépasse, il est très sympa et écoute bien le client pour comprendre les problèmes, et je ne parle pas du taux horaire qui est bien inférieur à celui de Mercedes trinqué


je comprends bien pour la garantie ......... trinqué










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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Lun 29 Mai - 10:27

Salut xl 50.

Bravo pour ton achat.

C'est un peu à dormir debout tes soucis de vibration.

Vu de loin, on dirait qu'ils veulent tout te mettre sur le dos...

Si en faisant changer les disques chez eux, tu as toujours la vibration, c'est eux qui doivent solutionner le problème non ?

Sinon, peux tu donner les coordonnées de ton mécano par stp ? Merci !

Bonne route à toi.
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xl50
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Lun 29 Mai - 13:24

On est bien d'accord, j'amène la voiture mercredi matin chez Mercedes, on va l'essayer avec un autre train de roues provenant d'une autre CLS.

A suivre ...
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Lun 29 Mai - 13:45

Tiens nous au courant...

Merci Xl50
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Ven 2 Juin - 18:59

Bonsoir,

J'ai donc essayé des nouvelles roues, la petite oscillation est toujours la.
Ils me disent que c'est tellement réduit par rapport au départ que c'est insignifiant.
Ils me disent donc que je peux rouler comme cela.

Aujourd'hui je viens de faire 300kms et à partir de 130, c'est quand même désagréable et depuis qu'ils ont fait les travaux, cette vibration est beaucoup plus sèche, le jeu d'avant devait l'amortir.
C'est pire sur une route dégradée.

Je reste convaincu qu'un roulement provoque cette vibration, c'est tellement en relation avec la vitesse et maintenant que les roues sont hors de cause.

Le feuilleton continu.
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Ven 2 Juin - 20:07

xl50 a écrit:
Bonsoir,

J'ai donc essayé des nouvelles roues, la petite oscillation est toujours la.
Ils me disent que c'est tellement réduit par rapport au départ que c'est insignifiant.
Ils me disent donc que je peux rouler comme cela.

Aujourd'hui je viens de faire 300kms et à partir de 130, c'est quand même désagréable et depuis qu'ils ont fait les travaux, cette vibration est beaucoup plus sèche, le jeu d'avant devait l'amortir.
C'est pire sur une route dégradée.

Je reste convaincu qu'un roulement provoque cette vibration, c'est tellement en relation avec la vitesse et maintenant que les roues sont hors de cause.

Le feuilleton continu.


bonsoir ,oui bien possible que ce soit un roulement ,la vibration doit s'emplifier selon la vitesse non ? trinqué











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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Ven 2 Juin - 20:53

La fréquence augmente avec la vitesse, c'est entre 130 et 150, le plus désagréable.
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Ven 2 Juin - 21:15

xl50 a écrit:
La fréquence augmente avec la vitesse, c'est entre 130 et 150, le plus désagréable.



ok ,pour moi c'est un roulement ........ trinqué










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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Sam 10 Juin - 12:13

Bonjour,

Voici quelques nouvelles, ma voiture est chez Mercedes depuis mercredi matin, ils ont bien constaté cette vibration mais ne comprennent pas d'où cela peut venir.
Hier soir, Je leur répond que cela ne peut être que dans la roue avant gauche, donc roulement, fusée ou moyeu.
Ils sont d'accord, donc le mieux est de commencer par changer le roulement et vérifier la fusée et le moyeu, le chef d'atelier est d'accord et commande un jeu de roulements, il fera les 2 côtés, heureusement lol.
Le chef d'atelier a trouvé bizarre la poussière marron sur mes jantes avants, je réponds que moi aussi, c'est depuis le changement des freins avec seulement 800kms d'autoroute et très peu de freinage.
C'est sûrement la magie des freins d'origine ^^

J'ai tout de même envoyé un courrier recommandé au directeur.
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Sam 10 Juin - 18:41

Voici la photo d'une roue avant

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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Mer 21 Juin - 21:56

Bonsoir,

Voici quelques nouvelles, les roulements ont été changés, une nette amélioration se fait sentir.
J'ai toujours une vibration suivant l'état de la route, celle petite vivration se ressent dans toute la voiture.
J'ai donc mis la voiture sur fosse afin de vérifier cette vibration qui me semble venir de la transmission.
Je découvre que l'arbre de transmission a du jeu au niveau du palier, le caoutchouc est bien trop souple, je peux faire bouger l'arbre de plus de 5min par rapport à son axe, et sans forcer, juste à la main.
J'apporte de nouveau ma voiture au garage, le chef d'atelier me dit que tout est normal, la je me mets en colère, je lui fait comprendre que ce n'est pas du tout normal et que je n'en resterai pas la.
Le directeur m'a contacter et je lui ai dit que s'ils ne font rien, je ferai expertiser mon véhicule.
Entre temps, j'ai eu l'info que le jeu ne doit pas dépasser 1 à 2 mm pour passer le contrôle technique.

À suivre...
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xl50
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MessageSujet: Re: Nouvelle acquisition    Ven 23 Juin - 18:12

Résultat, le directeur refuse de changer le palier, pour lui, il n'y a pas d'usure prématurée.

Il m'a ensuite dit que si je voulais une voiture parfaite, il faut que j'achète une neuve à 90.000 €

Pour lui, le volant qui oscille n'est rien et que le fait de poser la main sur le volant, supprimait ce défaut.

Voici le nom du garage, pour ceux que cela intéresse :

Mercedes Davis Mongazons à MAGNANVILLE dans le 78.

Je ne compte pas en rester là, j'ai bien une vibration qui augmente sur les faux plats et dans les phases de décélération.
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