SL R230 bloqué sur "P"....c'est facheux.

Sujet: Re: SL R230 bloqué sur "P"....c'est facheux. Dim 7 Oct 2007 - 0:42

C'est rien, si cela vous rassure, à partir de 20 ans on en perd plusieurs centaines de milliers tous les jours :::
Alors vu mon age, il doit pas m'en rester des masses bouhou

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Michel

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Sujet: Re: SL R230 bloqué sur "P"....c'est facheux. Dim 7 Oct 2007 - 0:45

Sujet: Re: SL R230 bloqué sur "P"....c'est facheux. Dim 7 Oct 2007 - 0:47

Sujet: Re: SL R230 bloqué sur "P"....c'est facheux. Dim 7 Oct 2007 - 8:41

Potret, je découvre ton post aujourd'hui.
Tu l'as essayé, le SL55?
Sinon, l'essayer, c'est l'adopter, comme on dit!
Ce bourrin est fabuleux, ce n'est plus la meme auto que la 500. La superbe GT confortable qu'est la 500 garde ses qualité en 55 mais peut devenir, en 55 une fabuleuse sportive et un vrai dragster immatriculé!! Deux voiture en une!! Et le bruit du bourrin fou

Donc, tu connais mon avis superlol

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Sujet: Re: SL R230 bloqué sur "P"....c'est facheux. Lun 8 Oct 2007 - 21:48

Je ne l'ai pas essayé, pour éviter de ne pouvoir y résister....
Pour rouler en SL55 il faudrait que je me sépare du 500 mais aussi du 320 R129.....et finalement il est trop beau le 129 pour que je puisse m'en séparer. Et comme il est aussi hors de question de vendre la 911....et que le CLK lui n'a plus assez de valeur marchande.....
Je vais attendre d'avoir les moyens du 55 sans séparation d'avec le 129.
En plus, j'ai un certain nombre de mauvais échos sur un certain nombre de problèmes qu'aurait eu des 55, en tout cas sur les premières années de production (un peu comme les autres SL.....y'a qu'à voir la mienne....).
DONC le 55 ce sera pour dans quelques années (pas trop quand même...)....et du coup ce sera, pourquoi pas, peut être un 65. aime

A la limite, aujourd'hui je changerais plutôt mes deux SL pour un 129 top niveau ( un 73 faut pas réver je sais.....) genre SL60AMG, par exemple.

Mais je pense plutôt rester comme je suis actuellement...c'est trop cool le matin d'avoir à choisir quel SL je vais prendre pour la journée.

fete

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Sujet: Re: SL R230 bloqué sur "P"....c'est facheux. Mar 9 Oct 2007 - 12:17

Une vraie philosophie de la vie, ça, choisir quel SL prendre le matin pour sortir!! trinqué

Tu as raison, ne jamais se séparer d'une auto qu'on adore!!!
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Sujet: Re: SL R230 bloqué sur "P"....c'est facheux. Mar 9 Oct 2007 - 14:53

Sujet: Re: SL R230 bloqué sur "P"....c'est facheux. Mar 9 Oct 2007 - 23:09

Il a en effet de belles autos.

www.lrc.fr
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j'y passe assez souvent, ils ont effectivement de belles autos et sur Paris ils ont bonne presse dans la profession

C'est un de mes fournisseurs....mais je crois bien que je lui ai vendu plus de voitures que je ne lui en ai acheté.
Wink

Ceci dit, après une très bonne expèrience avec un concessionnaire MB Allemand, il est probable que le jour oû je me mettrai en chasse d'une 55 (ou d'une 65.... Mr.Red

) j'irai voir d'abord du coté du réseau allemand.

Ou peut être du coté du réseau USA.
Je sais qu' importer des Usa n'est pas si facile et peut se transformer facilement en galère et surtout peut couter très cher.....mais le prix des 55 est vraiment "ridicule" là bas.
Le moment venu je réfléchirai à cette possibilité, quitte à conserver une immatriculation Usa pour la voiture et à l'y renvoyer le jour venu de la revendre. Conserver une immat Us permet de ne payer aucune des taxes que l'on paye à l'import d'une auto et qui peuvent aller jusqu'à quasi-doubler le prix d'achat...Mais çà interdit la possibilité de revendre facilement la voiture en France ou en Europe.
Mr. Green

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je sais que les démarches ont été nettement simplifiées pour l'import US et en plus maintenant il y a quelques mandataires spécialisés dans le domaine, ils s'occupent du transport et de l'homologation CE, le tout c'est surtout d'avoir le temps d'aller voir la voiture avant de s'engager dans une telle démarche.
Et comme tu dis la revente .....?

En fait le problème de revente c'est uniquement si la voiture n'est pas immatriculée dans la communauté européenne après son arrivée sur le sol européen.
Une auto restée immatriculée aux USA n'est pas (ou très difficilement) revendable en europe.
Mais dans le même temps une telle auto revient beaucoup moins chère que la même immatriculée en europe: pas de droits de Douanes (à vérifier) et en tout cas pas de tva à payer.
Sur des voitures comme les SL55 le jeu peut en valoir la chandelle, les prix US sont plus bas que chez nous, l'Euro fort accentuant ce phénomène actuellement. En comptant l'achat aux USA, l'éventuelle TVA US, l'immatriculation aux USA, et le transport, le delta sur une 55 peut atteindre parfois 20 à 30 kEuros.
fete

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Tout ça est clair effectivement, surtout qu'en ce moment les grosses cylindrées battent le marché de l'occasion US, ils subissent de plein fouet les augmentations comme nous avec la flambée des prix du pétrol ...
C'est le moment de faire des affaires .... aime

Par contre dans l'éentualité d'un achat aux USA, faire attention aux équipements. Les versions US, comme les versions Allemandes, sont souvent beaucoup moins bien équipées que les versions françaises.
fete

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Ah bon ?
il me semblait que c'était le contraire ???
Ca vient d'une idée reçue dans les années 80 ou déja a l'époque tous les véhicules étaient équipés de la clim .....