Comme indiqué dans le titre, voici un topic consacré au chauffage additionnel et au chauffage auxiliaire. Communément appeler WEBASTO, il faut savoir que Webasto est une marque. Sur les modèles livrés en Allemagne, l'équipementier s'appelle EBERSPÄCHER, les deux marques se valent en tout point.
Merci de compléter ce sujet avec toutes les informations que vous trouverez utiles à partager.
Merci à Damien de mettre ce sujet en post it, je suis sur que c'est utile pour pleins de gens, et que beaucoup d'entre vous ont des informations ou des questions à partager.
Tout d'abord le chauffage aditionnel et le chauffage auxiliaire ne sont pas la même chose.
Le chauffage aditionnel permet de chauffer le véhicule sans avoir le moteur tournant. Le chauffage aditionnel est un système indépendant qui fonctionne en suçant du carburant sur le réservoir du véhicule. Si on est en réserve, le système est doté d'une sécurité et ne s'allumera pas.
Le chauffage auxiliaire permet de donner plus de puissance au chauffage du véhicule. Il fonctionne en complément du chauffage de série
les modèles livrés en France sont équipés d'un chauffage aditionnel de marque WEBASTO, les modèles livrés en Allemagne sont équipés par EBERSPÄCHER.
VIANO
dans mon Viano CDi 3.0 : présence d'un chauffage aditionnel 10Kw et d'un chauffage auxiliaire ( tout les deux en options )
ils s'actionnent tout les deux par la même touche, située sous le comodo d'allumage des feux
une pression sur le haut moteur tournant, permet d'allumer une diode rouge et la mise en marche du chauffage auxiliaire qui fournit un surplus de puissance au chauffage standard du véhicule.
une pression sur le haut moteur à l'arrêt, permet de lancer l'allumage du chauffage aditionnel. Il ne reste plus qu'a régler la température souhaitée et la puissance de soufflerie ( tout le temps sur auto chez moi ).
une pression sur le bas, moteur tournant ou contact, permet d'accéder à un sous menu, qui permet de programmer 3 heures d'allumage précises pour le chauffage aditionnel. On règle tout ceci grâce au volant multifonction. Une fois le programme validé, une diode jaune reste allumer jusqu'au lancement du programme.
enfin, pour le confort maximum, j'ai pris en option la commande à distance, qui permet d'allumer ou d'éteindre le chauffage aditionnel dans un rayon de 25 à 30 mètres sur simple pression d'un bouton. La télécommande n'est pas des plus dicrètes, mais elle fonctionne bien.
jadis, çà veut dire il y a 7 ans, en 1999 dans le V 220 cdi, j'avais déja la même télécommande, elle n'a pas beaucoup évoluée.
En dessous de 8 ° extérieurs , le chauffage continue automatiquement de souffler plusieurs minutes après l'arrêt du moteur.
C'est EBERSPÄCHER qui a fabriqué le chauffage aditionnel de mon Viano, sur les modèles francais, je ne sais pas si c'est pareil ou si c'est WEBASTO.
Mon avis pour le VIANO : le système est au point, j'en suis satisfait
CLASSE S ( w 220 )
sur ma S 400 cdi de 2001
présence du chauffage auxiliaire et du chauffage aditionnel
les deux fonctions sont regroupées sur la même touche, celle située à gauche du sélecteur de vitesse.
chauffage auxiliaire, un pression sur le bouton moteur tournant permet de l'actionner. Une diode rouge confirme ce choix.
chauffage aditionnel, pas trop sophistiqué : une pression sur la touche moteur à l'arrêt suffit pour l'actionner. Il suffit alors de régler la température souhaitée et la vitesse de soufflerie. Chez moi, tout le temps sur auto, çà marche nickel chrome. En hiver, je monte souvent la température moi même.
le voila en fonction : 22° température idéale pour mon habitacle ...
pour le confort, allumage ( ou extinction ) à distance ( rayon de 25 à 30 mètres ) grâce à une télécommande que voila :
la télécommande est petite et très discrète, ressemble à une mini clé électronique
Point négatif du système : pas de programmateur permettant de choisir une heure bien précise pour le lancement du chauffage aditionnel
A part çà, au point, vraiment très pratique et l'utilisateur ( moi ) en est tout à fait satisfait.
chauffage aditionnel de marque EBERSPÄCHER, car véhicule acheté en Allemagne, je ne pourrai pas vous dire si c'est Webasto sur les modèle livrés en France ...
ATEGO :
sur l'atego 1018 : chauffage aditionnel de marque WEBASTO ( là c'est le contraire, acheté en France, équipé par WEBASTO, si je l'avais acheté en Allemagne, EBERSPÄCHER l'aurait équipé ).
Un petit boitier avec une horloge situé sous le volant, côté droit et facilement accessible.
on peut régler la puissance de chauffage grâce à une petite molette.
On peut allumer le chauffage aditionnel à l'arrêt ou moteur tournant sur simple pression d'une touche ( programme standard de 120 minutes que l'on peut rallonger ou raccourcir ).
On peut programmer jusqu'a 3 horaires différents pour un lancement différé du chauffage aditionnel.
Je n'ai pas pris de photo, derrière les sièges, fixé à la paroi de la cabine se trouve le moteur du système ainsi qu"un gaine en plastique qui traverse la cabine sur toute sa largeur et diffuse ainsi la chaleur. Côté conducteur, on peut même orienter le tube d'arrivée.
Idem : utilisateur satisfait, çà marche super. Le système prend son energie sur le réservoir à gazoil du véhicule.
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Sujet: [INFO] LE CHAUFFAGE ADITIONNEL / LE CHAUFFAGE AUXILIAIRE 
Dim 24 Déc - 14:49
) dans les pays "frais" d'Europe du Nord.
