Le design avant de la Classe CLS est marqué par des projecteurs individuels au langage formel inédit. Le capot moteur et le pare-chocs étonnamment longs soulignent les qualités sportives du véhicule, le désir d’action et de performances, mais aussi la puissance. L'étoile centrale et la grille de calandre quasiment verticale aux quatre lamelles peintes dans le ton argent Sterling et ornées de baguettes décoratives chromées signent l’appartenance de la Classe CLS à la famille des coupés Mercedes-Benz. Les ailes au galbe prononcé et les quatre longues lamelles de la grille de calandre viennent accentuer l’effet de largeur et l’impression de puissance que dégage la partie avant.



Véhicule axé sur le design, la Classe CLS correspond parfaitement à des expressions telles qu'« émotion » ou « expérience des sens ». Vu de profil, le coupé se distingue par un empattement long, une ligne de toit basse, un montant médian vitré pratiquement invisible, des glaces serties de chrome et une partie supérieure de l'habitacle de faible hauteur. Les quatre portes donnent une impression de confort généreux et soulignent le côté innovant et le caractère unique du véhicule. Les surfaces imposantes et souveraines des portes et de l'aile arrière forment un contraste formel saisissant avec la ligne de caisse surbaissée. Caractéristique du design Mercedes-Benz d'aujourd'hui, le design latéral joue à la perfection sur le mélange subtil entre lignes franches et surfaces douces et arrondies. Ainsi, la ligne de ceinture, placée très haut, est mise en valeur par un épaulement net au bas des glaces. Prenant naissance au niveau du passage de roue avant, elle s'étire sur tout le flanc du véhicule pour rejoindre à l'arrière le bloc optique aux formes épurées. Les poignées de portes, peintes dans le ton de la carrosserie, arborent des inserts chromés. Les baguettes de protection latérale ont été délaissées volontairement de manière à renforcer encore les lignes du coupé. Par leur design et leur caractère, les jantes s'accordent parfaitement à l'élégance sportive de la Classe CLS.





La partie arrière de la Classe CLS surprend elle aussi par un nouveau langage formel des plus explicites. Quelques lignes particulièrement dynamiques suffisent à donner à l’arrière du véhicule une élégance extrême et une puissance racée. Les feux arrière triangulaires élancés relient avec harmonie l’arrière aux côtés du véhicule. La baguette décorative qui intègre la poignée du couvercle de coffre attire tous les regards au-dessus de la plaque d’immatriculation. Pare-chocs et jupe arrière forment un ensemble sobre et sans jointure grâce auquel les lignes arrière conservent leur attrait dénué de toute fioriture. Harmonieusement intégrée au design arrière, l’arête déflectrice située à l’arrière du couvercle de coffre se remarque à peine, mais remplit parfaitement ses fonctions aérodynamiques




Lors du développement de la Classe CLS, les designers ont su exploiter toutes les possibilités qui s’offraient à eux pour accentuer la dimension émotionnelle du language formel. Leur objectif : faire primer la fascination sur la fonctionnalité. Le résultat : un véhicule élégant, long à souhait, caractérisé par des lignes fabuleuses et de longs porte-à-faux avant et arrière. Un véritable coupé avec une partie supérieure de l’habitacle de faible hauteur, une ligne de ceinture haute, un toit fortement galbé, une partie arrière aux lignes fuyantes et des glaces latérales sans cadre. A l'extérieur, la sobriété de la carrosserie est encore renforcée par la présence extrêmement discrète de chrome. Dans l'habitacle, la Classe CLS affiche avec brio matériaux exclusifs et équipements haut de gamme des plus confortables. Par toutes ces caractéristiques inédites, la nouvelle Classe CLS se distingue des autres véhicules et définit par là-même un nouveau style de coupé, unique en son genre.


à l'intérieur :



L'habitacle doit lui aussi ses dimensions spacieuses au concept novateur de coupé à quatre portes. Son allure est à la fois sportive, noble et empreinte d'une élégance sobre. Véritable point d'orgue, le nouvel habillage en une partie de la planche de bord est orné de boiseries travaillées à la main, en ronce de noyer d'aspect soyeux mat (série) ou en bois Laurel finition brillante ou mate, ou en loupe d'érable (option), qui en rehaussent le relief. L'aménagement intérieur véhicule une impression de grande valeur tandis que les bourrelets et les surpiqûres reflètent un minutieux travail artisanal. Véritable quatre places, la Classe CLS est équipée de quatre sièges individuels (avec réglage tout électrique à l'avant). Caractérisés par un piquage spécifique au niveau des coussins d'assise et du dossier, ceux-ci sont livrés dans une sellerie mixte associant tissu et cuir noirs (modèles 6 cylindres), le cuir étant réservé aux joues, le tissu (motif « Biarritz ») aux assises. L'habillage cuir du volant et du pommeau du levier de vitesses est livré de série. Un volant cuir et bois et des selleries cuir (de série sur le CLS 500), cuir Nappa, design Club et, pour la version haut de gamme, cuir Nappa étendu, design Club, sont proposés en option. Toutes ces selleries sont déclinées dans les coloris noir, gris basalte, rouge coucher de soleil et beige cachemire. Particulièrement exhaustif, le programme designo offre la possibilité d'une personnalisation encore plus poussée du coupé.




Agréables au toucher, les matériaux nobles des garnitures de portes sont parfaitement assortis aux matériaux des sièges et du poste de conduite. Les contre-portes sont tendues de série de tissu affichant le motif « Biarritz » sur les modèles 6 cylindres. Les parties inférieures et supérieures des portes intègrent des haut-parleurs. Les seuils de portes arborent des baguettes chromées, ornées du monogramme « Mercedes-Benz » à l'avant. Les seuils et le plancher sont entièrement recouverts d'une moquette de qualité supérieure.




Elément central du design intérieur, la planche de bord aux lignes sportives abrite sous sa casquette le combiné d'instruments. En liaison avec les aménagements cuir/tissu et cuir, la partie supérieure de la planche de bord est revêtue de polyuréthanne noir de grande qualité - un cuir synthétique dont les nervures et l'aspect ne sont pas sans rappeler le cuir véritable. Avec l'aménagement optionnel en cuir étendu Nappa, design Club, du cuir Nappa noir est utilisé pour l'habillage. La double surpiqûre noire délimite horizontalement la partie supérieure, l'habillage et la partie inférieure de la planche de bord et décrit les contours de la casquette du combiné d'instruments et du cache de l'airbag passager. En liaison avec les aménagements cuir/tissu et cuir, la partie inférieure de la planche de bord et le couvercle de la boîte à gants sont tendus de polyuréthanne (de coloris assorti dans le cas de l'aménagement cuir). Dans le cadre de l'aménagement en cuir étendu Nappa, design Club, la partie inférieure de la planche de bord est revêtue de cuir Nappa. Les habillages latéraux sont réalisés en matière plastique et peints dans le ton de l'aménagement (matière souple au toucher).



Partant de la planche de bord et traversant tout l'habitacle pour rejoindre la paroi arrière, la console centrale souligne le caractère éminemment sportif et élégant de l'habitacle. Au niveau de sa partie supérieure, elle intègre de haut en bas le système audio, la barre de commandes inclinable et le volet à ouverture par effleurement du cendrier. Dans la partie inférieure se trouvent l'habillage du couloir de boîte, l'affichage du rapport engagé et le levier sélecteur. L'ensemble partie supérieure de la console centrale/levier sélecteur est délimité et mis en valeur par une double surpiqûre continue. La console centrale présente en outre les caractéristiques suivantes de série :
Boiseries en ronce de noyer d'aspect soyeux mat (ou, sur demande, en bois Laurel finition brillante ou mate, ou en loupe d'érable) pour la barre de commandes, le volet du cendrier et l'habillage du couloir de boîte
Cerclage chromé brillant pour l'habillage du couloir de boîte
Levier sélecteur et soufflet en cuir lisse
Accoudoir tendu de polyuréthanne
Compartiment à ouverture par effleurement, avec couvercle et baguette chromée
Buses d'aération arrière montées sur la console centrale



Le design spécifique des sièges (deux sièges individuels à réglage tout électrique à l'avant, banquette constituée de deux sièges individuels à l'arrière) met en valeur la noblesse et la sportivité de la Classe CLS. Les sièges des versions 6 cylindres sont livrés de série dans une sellerie mixte noire associant cuir et tissu « Biarritz ». Trois selleries cuir de grande qualité sont disponibles en option : toutes se déclinent dans les coloris noir, beige cachemire, gris basalte ou rouge coucher de soleil. Sous les sièges avant se trouvent plusieurs rangements, le compartiment du siège passager abritant la trousse de premiers soins. La console centrale qui traverse l'habitacle de sa ligne élancée rejoint la paroi arrière pour mettre en valeur les deux sièges arrière individuels.



A l'arrière, entre les deux sièges individuels, sont implantés deux compartiments de rangement dotés de couvercles à enrouleur en bois noble (selon boiserie choisie). Le plus petit des deux peut accueillir en option un porte-bouteille.




Avec leur design et leurs matériaux agréables au toucher comme à la vue, les éléments de commande intégrés viennent accentuer le caractère noble du poste de conduite :
Commutateurs d'éclairage rotatifs dans le coloris gris profond avec cerclage chromé
Unité de commande de la climatisation avec visuel peinte au laser dans le coloris gris profond, commutateurs rotatifs cerclés de chrome
Buse de dégivrage du pare-brise (1) et des vitres latérales (2 buses rondes, de chaque côté de la planche de bord) dans le coloris noir
Buses d'aération rondes côté conducteur et côté passager peintes au laser dans le coloris noir et cerclées de chrome brillant
Buses d'aération intégrées à lamelles réglables avec applique chromée
Commodo pour les clignotants, le régulateur de vitesse TEMPOMAT, le réglage du volant et le système de commande vocale LINGUATRONIC (option) dans le coloris gris profond



Le volant multifonctions à quatre branches est muni de quatre touches éclairées réparties entre le côté droit et le côté gauche. La couronne est gainée de cuir gaufré noir, ou beige cachemire en présence d'une sellerie beige cachemire. Le volant cuir et bois en option est disponible en bois Laurel marron foncé, en ronce de noyer d'aspect soyeux mat ou en loupe d'érable. Le volant multifonctions présente en outre les caractéristiques suivantes :
Touches multifonctions en matière plastique d'aspect mat dans un coloris assorti au volant
Etoile en relief centrée sur le cache de l'airbag
Habillage de la jupe de direction en matière plastique assortie au coloris du volant.



en terme de sécurité :

le CLS satisfait à des exigences et des critères d'essai internes allant bien au-delà des prescriptions légales et enregistre de ce fait d'excellents résultats en matière de sécurité active et passive. Elle doit notamment son haut niveau de protection aux équipements suivants :
Train de roulement équipé de série de la suspension AIRMATIC DC (Dual Control) pour les modèles 8 cylindres, en option pour toutes les autres versions
ADAPTIVE BRAKE pour une sécurité de marche renforcée
Avertisseur de perte de pression des pneus de série
Phares-spots ou projecteurs bi-xénon avec éclairage actif dans les virages et éclairage adaptatif (option), garants d'une sécurité de perception accrue
Sièges particulièrement confortables, synonymes de sécurité physiologique
Appuie-tête actifs NECK-PRO à l'avant de série
Airbags conducteur et passager avant avec déclenchement en deux temps en fonction de la situation et de la gravité de l'accident
Limiteurs d'efforts adaptatifs aux places avant
PRE-SAFE®
Eléments de commande ergonomiques pour une sécurité d'utilisation renforcée




petit aperçu de la structure