boite de la cls 320 cdi HS a 85 000 km

membre Nombre de messages: 25 Date d'inscription: 23/10/2008

carpe diem tu porte mal ton pseudo.. superlol

membre Nombre de messages: 25 Date d'inscription: 23/10/2008

pierke a écrit:

Carpediem a écrit:

renzo55 a écrit:

arrive pas ales avoir en tout cas ??
mais moi g une BVA a 6 rapport pas 7 g tronic??

Personne n'a tilté?

Faut un "s" à rapport"s" quand il y en a 6 ???

Connais pas le CLS moi gasp!

oh éh ca va hein!! rocket

celts a écrit:

CLS92 a écrit:

non en faite il voulais dire, que la limaille détraque forcément le comportement de la mécanique pure, qui ensuite détraque l'élèctronique qui ne comprend plus pourquoi la boite fonctionne comme ca et met en mode défaut la voiture.

trinqué

J'avais bien compris, lol!

Mais je persiste, c'est fumeux comme explication. Si la BVA merde elle se met en défaut, mais elle fout pas en panne le reste de l'auto...

chez renault c'est possible mais chez MB effectivement sela m'étonnerait!!!!

L'électronique est différent d'une marque a l'autre. Même chose pour un modèle a l'autre de la même marque.

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CLS92 a écrit:

non en faite il voulais dire, que la limaille détraque forcément le comportement de la mécanique pure, qui ensuite détraque l'élèctronique qui ne comprend plus pourquoi la boite fonctionne comme ca et met en mode défaut la voiture.

trinqué

Je vous rapelle que le carter de boite à un aimant qui est la pour recuperer la limaille que produit le fonctionnement de la boite donc normal
Il faut donc faire obligatoirement la vidange de la boite

Le chef d'attelier de MB port marly c(est un gros buffon rocket

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EST UN ART

DE VIVRE

Kraccen a écrit:

Le chef d'attelier de MB port marly c(est un gros buffon rocket

T'es allé à Port Marly ? jump

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champion des champions Nombre de messages: 1007 Date d'inscription: 12/01/2006

Kraccen a écrit:

CLS92 a écrit:

non en faite il voulais dire, que la limaille détraque forcément le comportement de la mécanique pure, qui ensuite détraque l'élèctronique qui ne comprend plus pourquoi la boite fonctionne comme ca et met en mode défaut la voiture.

trinqué

Je vous rapelle que le carter de boite à un aimant qui est la pour recuperer la limaille que produit le fonctionnement de la boite donc normal
Il faut donc faire obligatoirement la vidange de la boite

Le chef d'attelier de MB port marly c(est un gros buffon rocket

il faut obligatoirement la faire OK ! mais elle n'est pas du tout préconisé par le constructeur. donc ya quand meme un soucis si mèrcedes a oublier de dire qu'il fallais vidanger la boite, et en résulte des casses.
enfin bon, on n'est jamais a l'abri d'un défaut non plus. éspérons juste que ca n'arrive pas a nouveaux dans 80-100 000 km. sinon ca serait vraiment abusé, et la il y aurait vraiment un défaut de concèption avéré ( et lamentable )

Si les vidanges effectuer a temps, il ne devrait plus avoir de problème.

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membre Nombre de messages: 25 Date d'inscription: 23/10/2008

BONJOUR!!

qqun pourait me dire qui pourait faire la vidange de ma boite auto
apparement c'est pas tout les concesionnaire qui savent le faire???

MERCI

CLS500

Certains concessionnaires ne veulent le faire car leur prétextes que c'est huiler a vie. gasp!

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membre Nombre de messages: 25 Date d'inscription: 23/10/2008

t'en connais un qui le fait???
dans la region parisienne??

merci!!

champion des champions Nombre de messages: 1007 Date d'inscription: 12/01/2006

renzo55 a écrit:

t'en connais un qui le fait???
dans la region parisienne??

merci!!

appel mercedes yen a bien un qui voudra le faire.
au pire un garage autre que mercedes peut très bien le faire trinqué

il ne faut pas oublier que le CLS est une W211 en mecanique et electronique avec exactement les meme organes et la meme logique..
de quelle année est le cls??

champion des champions Nombre de messages: 1007 Date d'inscription: 12/01/2006

juju17 a écrit:

il ne faut pas oublier que le CLS est une W211 en mecanique et electronique avec exactement les meme organes et la meme logique..
de quelle année est le cls??

il était de mars 2006

juju17 a écrit:

il ne faut pas oublier que le CLS est une W211 en mecanique et electronique avec exactement les meme organes et la meme logique..

Oui, le CLS est faite sur la base de la classe E W211.
Sauf que la CLS n'a pas eu les petites motorisation (200 K, 200 CDI, 220 CDI, 280 CDI...) comme la classe E

ça sera plus en plus comme ça pour des raisons économiques.

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