Vito Marco Polo, kezako ?

Bonjour à tous,
Je l'avais promis, le voici enfin : la présentation complète de mon Vito MP.

Rappel préliminaire : véhicule acheté en mai 2007 en Allemagne, via un mandataire, car introuvable en France. C'est un Vito 113, donc un modèle équipé d'un moteur essence 2 litres de 129 chevaux. Pourquoi un essence ? Simplement parce que moins cher à l'achat, moins cher à l'entretien, fiable, plus silencieux (le bruit de tracteur des diesels ça va déjà bien toute la semaine, alors pour les WE, un essence plus calme...). En plus, ce MP ne sert que pour les vacances et WE, donc entre 5 et 10000 km par an. Pas de quoi rentabiliser le (gros) surcoût d'une version diesel qui aurait en outre été surkilométrée.
Or donc, ce Vito a été acheté à 85000 km et en a désormais 91000. Il est de 1999 (donc Vito W638 ph.1), tourne parfaitement et est plutôt bien équipé.

Voici donc un photoreportage vite fait sur mon Vito Marco Polo

Pour commencer, voyons donc les petits accessoires et options non directement liés à l'équipement Marco Polo, mais qui agrémentent la beauté du véhicule ou la vie quotidienne à bord.
Les sièges chauffants et à réglage lombaire électrique :

L'antenne extérieure électrique :

Les jantes alliage :

Les lavophares :

Voilà donc pour le secondaire. Pour la partie spécifique, voici la suite.
On retrouve dans un Marco Polo des équipements "camping" spécifiques qui se commandent pour la plupart depuis une centrale située au niveau du rétroviseur intérieur :

Cette centrale sert donc à piloter le chauffage, à en regler la température et à en programmer les horaires. Elle commande également le frigo et son réglage de température. Enfin, la centrale indique le niveau de charge de la batterie additionnelle, celui des eaux et les températures intérieure et extérieure. Voici la bouche de sortie d'air du chauffage derrière le siège conducteur :

Le Marco Polo est également doté d'une partie "electricité" comprenant diverses prises. On trouve à l'intérieur une prise secteur et une prise 12 volts, ainsi que les fusibles dédiés aux équipements electriques :

La prise secteur n'est alimentée que lorsque que le camion est "branché" par sa prise d'alimentation secteur extérieure (stationnaire en camping par exemple), laquelle est située sur le flanc gauche du Vito :

Un Marco Polo, c'est également un aménagement intérieur modulable. En position route, la banquette arrière (limitée à deux places) est en position reculée à fond :

Cette banquette est coulissante pour pouvoir obtenir une configuration repas (avec une table amovible) pour quatre personnes. Voici la vue sur l'arrière :

Et la vue sur l'avant, avec les deux sièges avants pivotants :

Enfin, la banquette est transformable en lit deux places :

Continuons ce tour d'horizon avec la partie cuisine et placards. Sur la gauche du MP, on trouve donc un frigo (couvercle de gauche), deux feux gaz et un evier (couvercle de droite). Sous ces derniers, deux placards accessibles par ouvertures coulissantes :

Un autre placard est accessible par le coffre. Il permet de ranger quelques affaires, mais surtout d'accéder, en faux plancher, à la bouteille de gaz :

La table de repas peut se placer en trois positions et trouve son emplacement de transport dans la porte latérale coulissante. Ingénieux !

En parlant d'arrière du véhicule, faisons-y une courte halte. L'équipement mange de la place dans le coffre, mais on peut encore y loger pas mal de choses:

C'est par là également que l'on peut remplir le réservoir d'eaux propres (bouchon à visser rond)et que l'on peut brancher un tuyau avec douchette (pas en ma possession malheureusement !). Un petit interrupteur permet d'actionner une pompe electrique amenant l'eau dans cette douchette. Pas mal, non ?

Un Marco Polo, c'est avant tout un véhicule qui vous permet de dormir à quatre. On a vu plus haut le couchage sur la banquette transformable. L'autre couchage, il se trouve dans le toit relevable :

On peut y dormir également à deux "tout confort" :

Des moustiquaires sont prévues pour améliorer l'aération :

Pour être serein "là haut" et faciliter la manoeuvre du toit, ce dernier est équipé de vérins :

Pour pouvoir tenir debout dans le camion, le lit haut est bien sûr articulé et peut être maintenu relevé par une simple mais solide attache :

Enfin, afin de dormir tranquillement et en intimité, le MP est doté, sur toutes ses parties vitrées, de rideaux occultants. Ils sont permanents et coulissants sauf pour le pare-brise et vitres avant et la porte latérale coulissante où ils se positionnent par boutons-pression. Un exemple de rideau coulissant :

Bon, je crois avoir fait un sommaire tour de la question ! Pour en terminer, je vous offre une vue sur la gueule béante du "monstre de la route" !

Au cas où certains auraient des questions, je suis à votre disposition pour y répondre au mieux, pourquoi pas même à l'aide d'image complémentaires.

Le Fat

C'est le couteau suisse !!!! trinqué

_________________

Salut fat Boy Jim

vraiment super ton photo reportage !!

Merci pour ce tour d'horizon vraiment complet

Le viano marco polo est tres proche du vito avec quelques évolutions mais somme toute assez minimes !!

Je suis impressionné de l'état irréprochable de ton vito pour un véhicule de 99 !!! ave

(allez avoue les photos ont été prises il y a 9 ans à la sortie d'usine de ton véhicule mon oeil

)

Je trouve l'intérieur plus gaie que celui de nos vianos MP d'aujourd'hui (peut-être un peu plus "classe" avec leur "faux bois" et leurs grands tiroirs en "alu" mais c'est vrai que la table coulissante tout le long du "bloc cuisine" et ces tiroirs sont aujourd'hui bien pratiques)
<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3&u=11527577" target="_blank" ><img src="http://i19.servimg.com/u/f19/11/52/75/77/viano_10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

En tout cas je trouve ton vito tres joli (il n'y a pas à dire c'est bien la même famille !) et je ne suis pas sûr d'avoir un véhicule en aussi bon état dans 6 ou 7 ans ! Encore bravo

@+
Penkalet

C'est vrai qu'une chose est sûre : je suis assez satisfait de l'état général de ce MP ! Il faut dire que la peinture intégrale et les jantes alu embellissent le tout.
Quant à l'aspect intérieur, les coloris des Vito MP étaient plus gais que ceux des nouveaux Viano, lesquel font plus sérieux, plus germaniques, plus Mercedes en somme.
Un truc me vient à l'esprit en voyant le (bel) intérieur de ton Viano : les ouvertures coulissantes des placards sont quand même bien plus pratiques que les portes classiques qu'on trouve sur les cousins T4 California. D'ailleurs, il me semble que le T5 Calif' est désormais équipé en coulissant (bien que plus réalisé par West' superlol

). Comme quoi...

Le Fat

membre newbie Inscrit le : 09 Jan 2008 Messages : 3

Depuis peu, j'ai le même en 112 cdi. Boite auto, 82000 km, de 12/2001.
Je l'ai acheté en Allemagne via un intermédiaire.
Nous l'avons eu pour Noël superlol

Seul les enfants ont dormi dedans pour l'instant (sièste) mais nous avons déjà pas mal roulé avec, montagne, campagne.....Pas le WE prochain mais l'autre, on part au ski avec mon fils ainé. Avant, nous avions un VW T3 Westfalia et deux voitures. Le vito a remplacé le T3 et le Picasso. C'est vraiment un régal à conduire jump2

Une petite photo:

bienvenue à toi et ton marco polo dthomas trinqué

Super encore un marcopoliste avec qui partager nos expériences (en vito ou viano c'est le même esprit et pratiquement le même ammenagement)

Dis nous en plus sur ton cam's !!

Il est tres joli et une foie de plus encore une mercedes

qui a l'air en excelent état aime

@+
penkalet

Bravo pour ton reportage. C’est plus détaillé que la brochure du constructeur !
Bienvenue également à dthomas.

Parmi les différences avec le Viano, j’ai noté entre autre les points suivants :
On voit que le mécanisme du toit a été installé à l’extérieur maintenant (idem entre le T4 et T5 de chez vw). Pour quelle raison ? Pour faciliter l’entretien, pour éviter de se prendre les pieds dedans quand tu dors ?
Avec les enrouleurs de ceinture dans le plafond. Est-ce que tu peux modifier la position de ta banquette en position route ?
Ou est la bouteille de gaz ?
@+Bertrand

membre newbie Inscrit le : 09 Jan 2008 Messages : 3

....
Dis nous en plus sur ton cam's !!

Il est tres joli et une foie de plus encore une mercedes

qui a l'air en excelent état aime

@+
penkalet[/quote]

Merci...quand viendront des jours meilleurs (météo ensoleillée!!) je ferai des photos et je me présenterai dans un nouveau message bien comme il faut coucou

membre newbie Inscrit le : 22 Fév 2008 Messages : 1

Bonjour

Très interessant ce petit reportage sur le Marco Polo.

Cependant, j'ai quelques questions ?

Ce véhicule est il facile à conduire ?

Question fiabilité, c'est en principe du Mercedes, mais les factures d'entretiens ne sont-elles pas exagérées ?

Je rechercherai ce type de véhicule, en occasion, mais à quel prix ? Pour quelque chose de bien ?

Enfin, tout me va question équipement, je suis célibataire, donc, pas besoin de beaucoup plus grand. Par contre, afin de garder l'espace "salon" au rez de chaussée, j'envisagerai d'occuper le couchage aérien.
Est-il fait pour des adultes, ou doit il être éservé aux enfants ?

Ce que vous ne mentionnez pas : Comment on y accède ? Echelle, corde à noeuds, être apte au parcours du combattant façon pompier en poussant sur les bras.....

Au fait : la consommation d'essence, c'est beaucoup ? ou comme une grosse berline ?

Merci pour vos réponses, et bravo, votre choix est bien, pour moi, c'est encore à l'état de rêve.

Salut à tous

Tout d'abord félicitations à dthomas pour sa bien belle acquisition. Bienvenue au club (assez réduit) des Marco Polistes. Tu verras, c'est vraiment le bonheur de partor en vadrouille avec ce type de véhicule.

Pour tinounours :
Pour la facilité de conduite, c'est toute comme une voiture d'un certain gabarit. Mon break quotidien est même plus long.
Question fiabilité, je ne fais pas de souci, c'est du Mercedes et j'ai confiance. Pour l'instant je ne peux pas en dire plus dans la mesure où je n'ai fait que 6000 kilomètres environ avec ! Pas eu d'entretien à faire...

Pour l'achat en occasion, comme tu as pu le voir, beaucoup de Marco Polistes sont allés piocher du côté d'outre Rhin pour deux raisons : une offre nettement plus conséquente d'une part, et des tarifs plus attractifs d'autre part. En cas de manque de temps, de disponibilité ou de compétence dans la langue de Goethe, on peut passer par un mandataire spécialisé (mais cela à un coût bien sûr !).

Concernant le couchage situé dans le toit levable, il est bien sûr adapté à des adultes (pas géants quand même !). Nous dormons là avec mon épouse pour que notre petiot (18 mois) soit en sécurité en bas tant que je n'aurai pas aménagé soit une barrière soit un filet antichute pour le couchage haut. Quant à l'accès "là-haut", il est vrai que cela peut être un poil acrobatique mais en montant sur les sièges avant, mais on trouve vite le coup ! Il vaut juste mieux éviter d'être incontinent et avoir à aller pisser dix fois par nuit pour ne pas se cogner des séances d'escalade nocturne...

Pour la consommation, je suis franchement étonné. Pour un moteur essence de seulement 2 litres de cylindrée et environ 130 chevaux, le tout pour propulser une machine d'environ deux tonnes, je pensais que cela allait tendu. En fait, à vue de nez, je fais du 10/11 litres sur autoroute à 130 stabilisé, autour de 9 litres sur route classique. En ville je ne sais pas et ne veux pas savoir ! De toute manière, ce n'est pas un véhicule pour faire de l'urbain... mais pour aller vers les grands espaces ! J'ai de toutes façons chosi une version essence car je ne vais faire que peu de kilomètres avec par an, en tous cas pas assez pour justifier le surcoût (achat et entretien) ou le surkilométrage (à tarif équivalent) de l'achat d'un diesel.
Une idée en passant, je pense que le choix d'une boîte automatique (veinard de dthomas) est judicieux sur ce genre de véhicule qui incite à une conduite "tranquille".
Il n'y a plus qu'à passer le cap du rêve à la réalité ! On ne le regrette pas.

Le Fat

membre newbie Inscrit le : 09 Jan 2008 Messages : 3

Pour faire bref, je l'ai acheté via autotransfair. J'ai choisi sur mobile.de, ils ont vérifié, pris une grosse commission et me l'ont livré jump

C'est du sérieux, ils parlent Français, les coordonnées sont sur le sîte
http://www.autotransfair.com/

Je suis très content de mon véhicule, la boîte auto est un régal, la puissance disponible aussi, le régulateur génial.....
La conso. c'est moins bien: 9l sur autoroute à 130, 10 sur route...et 13l/100 en ville furieux

Je suis habitué aux fourgons, c'est mon 3 ème. Un C25D, un T3 West et le MP.
Je peux dormir en haut , en bas......je mesure 1m76, 76 kg pour donner une idée

Tout a été dit ou presque coucou

Je reste à disposition pour des questions précises dès mon retour des vacances. On part au ski avec dans les Pyrénées avec mon fils aîné, on a l'habitude de ce type de déplacement, on adore

aime

En passant, j'ai moi aussi utilisé les services du même mandataire (autotransfair) pour faire venir mon Marco Polo et je confirme leur sérieux.
Après leur "mission", il ne te reste plus qu'à aller faire ta carte grise... Du gâteau !

Le Fat

membre newbie Inscrit le : 06 Avr 2008 Messages : 1

ton vito est vraiment excellent, meme si c est un essence et que tu l as acheté en allemagne tu as du le payé au moins 15000 € ? moi je reverai d en acquérir un du meme style, mais mon budget max est de 10000 € alors je regarde plutot les vito avec couchette et table pour voir comment a faible frais et astuce je peux rajouter un frigo et des plaques ... bref si tu as des pistes à m indiquer .... elles seront les bienvenus, en te remerciant . Fabien fabientoulouse@free.fr

Salut à tous,
Cela faisait un petit moment que je n'avais rien posté ici ! La remontée de ce topic me donne l'occasion de repasser adresser mes salutations.
Pour Fabien : effectivement, mon MP m'a coûté plus de 15 k€, mais si tu n'as pas besoin de tout l'aménagement MP, un Vito classique à aménager soi-même ou alors un modèle Vito F (si je ne m'abuse...) avec juste banquette transformable et éventuellement glacière (optionnelle ?), ça doit pouvoir se trouver à nettement moins cher. Ton budget de 10 k€ ne me paraît pas irréaliste... à condition de faire certaines concessions sur le kilométrage et/ou la motorisation choisie On trouve pas mal de choses sur les sites d'annonces spécialisés ou non. Voir par exemple ça : http://www.leboncoin.fr/vi/13238357.htm?ca=12_s
Bon courage et bonne chance en tous cas pour ta recherche. Une fois que tu seras au volant, ça ne sera que du bonheur de pouvoir partir au pied levé et aller se poser tranquille sans chercher hôtel et cie...

En relisant ce topic, je m'aperçois que j'avais omis, en plus, de répondre au message de Bertrand alias Marco Polo ("Avec les enrouleurs de ceinture dans le plafond. Est-ce que tu peux modifier la position de ta banquette en position route ? Ou est la bouteille de gaz ?").
Je comble donc cette malencontreuse méprise :
1 : avec les ceintures arrière tel qu'elles sont placées, on ne peut effectivement pas modifier la position route de la banquette. Seule la position reculée est homologuée. Dommage, c'est vrai qu'il serait parfois utile de pouvoir rouler avec cette banquette avancée pour dégager plus d'espace dans le coffre !
2 : Pour la bouteille de gaz, elle est accessible par le placard arrière, dans un compartiment sous une tablette amovible.

Bons trips à tous dans vos MP. Le printemps revenant, cela va être la belle saison pour repartir en vadrouille à bord de nos machines.

Le Fat

membre newbie Inscrit le : 20 Avr 2008 Messages : 1

Bonjour a tous je me présente Yacine alias "free life" je suis tout fraichement marcopoliste et j'ai un tas de question a poser au marcopoliste! Voila la je pense qu'il est très tard mais dès que quelqu'un ce sent la motivation de me renseigner je lui en serait gré d'avance merci!!! Vive Marco. Y