salut,
ce soir comme d'hab je vais le tour de la maison et je ferme les voitures , et le V ferme plus , je mets ma clefs , je ferme et quand je retire la clefs il s'ouvre de suite , j'ai vérifié toute les portes , et je séche
là par coup de bol j'ai retiré trés vite les clefs et il est resté fermé , je ne sais pas si c'est du au clefs ou a un contact de porte HS , quelqu'un connais se probléme
merci
greg

Je crois que c'est la serrure de porte qui est HS. Déjà vu ça sur d'autres modèles dans le forum. T'as essayer d'actionner a parti du coffre ou de la porte passager?

...

depuis j'ai plus de soucis , je pense soit a la clefs ou a un contact de porte défectueux
je vous tiens au courant si cella recommence
a plus

Mon V230 TD ayant 270000 km et 8 ans, peut-être mon expérience sera t-elle utile. J'ai eu un problème similaire. Verdict : cables électriques sectionnés au niveau du fourreau en caoutchouc entre la porte conducteur et le montant de carrosserie avant. Il parait que c'est 1 pb connu chez MB. Avec le temps, les cables vieillissent, deviennent raides et cassent. D'abord faux contact, puis panne. Généralement côté conducteur, car c'est la portière qui fonctionne le +.
En manoeuvrant le fourreau on peut déceler le faux contact, avec 1 peu de chance.

Un copain mécano me l'a réparé en refaisant les connexions, simplement en tirant le fourreau et sans autre démontage.

Pour info, on peut forcer la fermeture en actionnant 2 fois la clé dans la serrure.

alors mon probleme etant réapparut
( porte conducteur qui centralise non-stop )
et voyant que sur le net beaucoup on le meme soucis que moi , voici comment on a reparé

déjà il faut dégager les faisseaux de la porte , pour avoir du mou il faut couper un colson qui tiens tous les faiseaux sous un fourreau derriere la colonne de direction , aprés le mieux et de détacher la retenue de porte
( deux boulos de 10 coté porte ) ainsi la porte a plus de recul ,


ensuite en tirant sur les faiseaux voici ce que j'ai vu





une fois là , c'est simple il faut SOUDER les fils sectionnés et les isoler
une astuce d'un ami mecano , pour souder utiliser une bougie de prechauffage branché sur une batterie , c'est pas con , rapide et efficace
un peu de pate pour etain , une bobine d'etain et HOP c'est finit
c'est hallucinant mon soucis a DISPARUT !!

j'espere que ça vous sera utile
merci a MERCEDES VENDEVILLE ( laurent et xavier) et joel mon pote mecano

greg