Pourquoi avoir choisi un Marco Polo ?

Sur une idée originale et bienvenue de Penkalet, je crée ce topic afin que chacun puisse exprimer les motifs qui nous ont conduit à préférer le Marco Polo à ses concurrents.
Là, je n'ai pas le temps de m'étendre, mais je reviens plus tard et le topic est créé, c'est déjà ça. À vous de jouer...

Le Fat

Bjr

Effectivement je pense que comme beaucoup j'ai hésité avec son concurrent direct...

Exit donc le double vitrage et les sieges intégrés dans le hayon (super idée non???), mais que dire de la qualité d'assemblage... Justifie t-elle à elle seule le tarif plus élevé?

Perso j'ai résolu le pb en allant cherché mon MP chez nos voisins (je dois dire que la difference entre les tarifs des 2 modèles s'efface de l'autre coté du Rhin...)

Pour ma part mon choix a été guidé par le nombre de places carte grise...
6 places pour le Viano , 4 (avec une possibilité de 5 si modèle avec option constructeur.... autant dire peu de modèle) contre le VW.

@+

Salut à tous, me voilà de retour !
Mon choix du MP (en Vito) s'est clairement établi en fonction du rapport prix/kilométrages/prestations nettement en sa faveur par rapport aux VW California équivalent. Recherchant quasi exclusivement une motorisation essence vu le peu de kilomètres qu'allait faire ce véhicule, il n'y avait e outre guère qu'outre-Rhin que j'avais une chance de trouver mon bonheur. Et là encore plus que chez nous le différentiel de prix a fait le choix pour moi ! Au prix de mon MP, j'aurais seulement trouvé un California (essence) avec au moins 60.000 km de plus et sans doute sans clim. Or je voulais impérativement la clim car avec des enfants cela me paraît indispensable.
De plus, le MP que j'ai trouvé est particulièrement bien fourni en accessoires (sièges chauffants, rétros électriques, jantes alu...) ce qui ne gâche pas le plaisir lors d'un achat somme toute assez onéreux.
Je ne dénigre en tous cas pas le T4 (ou T5, mais pas le même budget !) qui reste à mon avis un excellent véhicule, très fiable avec ses motorisations TDI. En essence, le 2,5 litres VW consomme plus que mon 2,0 litres Mercedes, donc cela me conforte dans mon choix. Mais en mazout, la question demeure... Une chose est sûre, la communauté web du T4 et T5 est bien plus fournie que sur Mercedes, à l'image de ce que l'on croise sur la route. Il est fortrare que je vois des Marco Polo alors qu'il n'y a pas moins d'une douzaine de T4 (aménagés, California, Multivan..) rien que dans mon quartier ! Du coup les coups de mains et infos disponibles sur la toile sont plus aisés avec un VW (voir le site www.t4zone.info).
En tous cas, si je devais aujourd'hui refaire un achat en modèles plus récents (Viano vs T5) je me poserais encore laquestion, mais je pense que je choisirais le Viano MP pour son toit (manuel possible et quand on voit les soucis sur le toit électrique du T5 Calif, ça fait peur !), pour sa banquette adaptable, son gabarit plus grand (plus de place intérieure) et son aménagement Westfalai qui demeure le must.
Qui plus est, la cote (même en Allemagne) du MP est toujours moins soutenue sur le MP que sur le Calif'. Du coup, on peut faire de meilleures affaires...
Voilà pour l'instant. À vous...

Le Fat

Je disais donc dans un autre topic:

Tiens je viens de découvrir les Renault Trafic X-cursion, préparé par Weinsberg :

http://www.olivie-campingcars.com/page23.html
http://cote-moto.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6097085.html

Meme principe que le MP/Calif, vous connaissez ? ca a l'air très recent et du coup très cher...
Clairement pas aussi beau qu'un vito, ca y a pas photo !
Une alternative au MP/Calif ?

A+
Alex

Salut à tous

un petit mot rapide ce soir pour apporter une piece à l'edifice de ce post, je remet les liens de la vidéo allemande qui compare le viano marco polo et le T5 california
part 1
http://wstreaming.zdf.de/zdf/300/070412_auto_mim.asx
part 2
http://wstreaming.zdf.de/zdf/300/070413_auto_mim.asx

trouvé sur un forum où j'essaye modestement de défendre les qualités du viano marco polo
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=736&highlight=marco+polo

Moi aussi au depart j'étais interessé par un VW california mais quand j'ai decouvert le viano j'ai tout de suite été plus emballé : en 2 mots je le trouve plus beau !! fou

Je me suis décidé pour le viano marco polo parce que pour le même prix en occasion récente j'en avais plus : clim, régul de vitesse, GPS, aide au stationnement, vitres sur-teintées, jantes alliages ... Et surtout j'avais un véhicule avec 6 places grace à, une banquette supplementaire de 2 places (en hiver elle est pratiquement toujours à poste)

Maintenant avec le recul je n'hésiterai plus du tout !!

Le viano marco polo est plus abouti (sans doute l'experience de westfalia) et surtout beaucoup plus fiable

L'aménagement de ces 2 véhicules est tres proche mais pour le coté plus abouti sur le viano je retiendrai surtout le fait que l'on peut sans pb retourner les 2 sièges avants (passager comme conducteur) sans avoir besoin d'ouvrir la portière (pas sur le calif) ni d'enlever le frein à main (puisqu'il est à pied sur le viano !)

La banquette arrière est multipositionnable sur le viano pas sur le calif (3 positions possibles) de plus la banquette est plus confortable sur des longs trajets

des spots de lecture à l'arrière pour les occupants du lit d'en bas

une douchette exterieure

les appuis têtes arrières sont facilement extractibles (pas sur le calif ce qui gêne souvent les manoeuvres de basculement de la banquette en position lit)

et encore plein de petits defauts (comme la vidange de l'evier interminable ou encore des fixations du frigo plus que fragiles .....)

Coté fiabilité le gros souci du calif est son toit électrique !! Apparement c'est vraiment un gros pb (vive le toit manuel !! Quoique je n'ai jamais entendu de pb sur les toits électriques des vianos marco polo)
La manoeuvre de basculement de la banquette arrière n'a pas l'air non plus exempte de tous reproches)
Apparement quelques petits soucis de fixation qui dans le temps entrainent des rossignols (il faut souvent avoir recours à des calles et autres rubans adhésifs)

Mais sinon les proprios de califs sont, dans l'ensemble, enchantés de leur acquisition (mais semblent oublier qu'il existe d'autres véhicules équivalents avec le même programme d'utilisation !!)
Coté positif du calif je retiens surtout un nombre important d'utilisateurs (et donc des retours d'expériences plus nombreuses) et également la posibilité de pouvoir sortir en exterieur la table et les 2 chaises qui se rangent dans le hayon arrière (j'en oublie peut-être d'autres par manque d'objectivité ??)
coucou

penkalet

Salut à tous,

De prime abord, c’est avant tout pour l’intérieur.
C’est le plus esthétique et fonctionnel. Westfalia, c’est 40 ans d’expérience du combi (VW) et Mercedes a coiffé sur le poteau VW en rachetant le célèbre préparateur. Le Viano parait plus abouti. Même si son concurrent direct, le legendaire california reste une excellente machine, son intérieur est plus fade à mon gout.

Après, c’est pour allez aussi loin que le sieur Marco polo lui-même mais cette fois ci avec une chariotte plus confortable.

@+
Bertrand

membre Inscrit le : 13 Jan 2008 Messages : 35

Perso je n'avais pas le choix. Bientot 3 enfants et le VMP est le seul qui permet d'installer le lit bas sans sortir le siege supplementaire (sur le calif t'es oblige de le sortir du van).
Donc quand on a pas le choix, on regarde pas trop la concurrence pour pas se prendre la tete ;-)