Vous voulez acheter une Classe A? Fuyez!

Quels sont exactement les soucis qu'ils n'arrivent pas à résoudre ? C'est quand même fort de roquefort qu'ils n'arrivent pas à réparer leurs propres véhicules... gasp!

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membre Inscrit le : 29 Mar 2008 Messages : 33

C'est le ralenti lui même qui est instable ou le moteur qui tremble au ralenti ?
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membre Inscrit le : 29 Mar 2008 Messages : 33

champion Inscrit le : 24 Mar 2008 Messages : 475

membre Inscrit le : 29 Mar 2008 Messages : 33

membre Inscrit le : 29 Mar 2008 Messages : 33

Bonjour,

Encore un grand merci a tous ceux qui ont contribué à cet échange. Ma classe A est donc à nouveau en réparation et elle repart pour la 3e fois sur le centre de Stains et au niveau du ralenti cela ne fait que la 6 (!) fois que Mercedes essaie de la reparer et change des pièces.

Autant dire que je suis vraiment fatigué de cette voiture et je pense que ceci est à juste titre. Ci-dessus la lettre ouverte, qui se trouve aussi sur http://slanoux.blogspot.com/

Merci encore pour votre soutien. Ces problemes sont tout de même inadmissibles et ceci doit être su par le plus grand nombre.

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Lettre Ouverte à Mercedes-Benz France

Suite à ma commande et à la livraison le 23 avril 2008 d’une Mercedes Classe A 200 CDI Avantgarde Autotronic dans votre concession de Rueil-Malmaison, j’ai rencontré sur ce véhicule neuf une série de problèmes, dont certains graves, qui à ce jour ont immobilisé le véhicule pour une durée de 4 semaines, délai qui n’a pas suffi à régler tous ces problèmes et vont m’obliger à vous ramener le véhicule à nouveau en réparation.

Suite à plusieurs courriers échangés et qui ne m’ont pas apporté des réponses concrètes ou satisfaisantes, je me permets de faire part publiquement de ces problèmes et de leur statut à ce jour. Ces soucis sont en inadéquation totale avec l’image et valeurs que vous semblez vouloir donner de votre marque et que vos clients et prospects devraient prendre en compte.

Rappel des principaux soucis rencontrés sur ce véhicule et du statut à ce jour :

1. Problème du ralenti moteur, qui se révèle instable et qui peut parfois se solder par le moteur qui calle. Ce problème, suite à 4 immobilisations, dont 2 dans votre centre d’expertise de Stains n’est toujours pas résolu. Ce souci a été manifeste dès les premiers kilomètres et aurait du être réglé par votre service qualité dès votre usine. Un véhicule neuf n’aurait jamais du être livré avec un tel défaut, qui en l’occurrence n’a toujours pas été réglé suite à ces 4 semaines d’interventions et qui m’oblige à ramener le véhicule à nouveau dans une de vos concessions.

2. Trappes au-dessus des roues avant non solidarisées qui frottaient contre les roues avant. Lors de la première intervention (dans votre concession de Port Marly) les trappes on été solidarisées, mais celle au-dessus de la roue gauche, cassée, n’a pas été changée. La trappe a été finalement changée lors de la 2nde intervention (dans votre concession de Colombes).

3. Importantes fuites d’huile notamment dans le bloc moteur et sur la carrosserie extérieure. Ce problème a été réglé par votre concession de Colombes pendant son immobilisation du 10 juin au 19 juin 2008. Je me permets néanmoins de vous faire part de mon étonnement par rapport à ce type de problème. Une fuite d’huile d’environ un litre d’huile tous les 100 kilomètres n’est pas vraiment ce qu’on attend de la part d’un véhicule neuf (ou même d’occasion) qui se veut de qualité.

4. La réparation du véhicule dans votre concession de Port Marly du 9 mai 2008 au 21 mai 2008 s’est soldée par la non résolution ou la résolution partielle des problèmes identifiés et aussi par des soucis supplémentaires. Suite à mon courrier envoyé le 24 mai dernier à cette concession j’ai reçu une réponse qui n’a pas répondu concrètement à aucun des points suivants:
- Délais d’immobilisation excessifs sans qu’aucun des 2 problèmes majeurs (trappes au-dessus des roues et ralenti instable) n’ait réellement été résolus
- 123 kilomètres parcourus et une utilisation abusive du véhicule pendant sa phase de rodage au regard de la quantité d’essence consommée ou encore le mode sport utilisé sur la boîte CVT
- Essence consommée non remboursée

5. L’équipement de ce véhicule ne comporte pas de buses d’aération arrière et plus généralement aucune aération arrière alors qu’il s’agit d’un véhicule à vocation familiale. Ces buses d’aération arrière sont pourtant bien mentionnées comme étant un équipement standard sur toutes les finitions et motorisations de la Mercedes Classe A, notamment dans la notice d’utilisation détaillée livrée avec le véhicule (Edition 2008/03) qui mentionne clairement cet équipement de série à la page 141. J’ai reçu un courrier de votre part à ce sujet le 23 juin 2008 portant la référence 1-849143291 qui mentionne que cette brochure est pour l’Europe et que l’équipement varie d’un marché à un autre. Vous comprendrez que ce genres d’inexactitudes sont pour le moins dommageables pour vos clients, qui en conséquence ne peuvent se fier qu’à ces documentations commerciales ou encore techniques lors de l’achat d’un véhicule.

6. Lors des 4 interventions, je n’ai pas eu de manière systématique de véhicule de prêt, et lorsque cela a été le cas cela a toujours été un véhicule de classe inférieure du type Smart à 2 places. Ceci s’est soldé par un préjudice certain à la fois au niveau de mes obligations à la professionnelles ou encore personnelles.

Je précise qu’à ce jour, malgré la bonne volonté évidente des toutes les personnes que j’ai pu rencontrer dans votre réseau, je n’ai eu aucun dédommagement sous aucune forme que ce soit et vous comprendrez par ailleurs le fondement de ma demande de procéder à l’annulation de la vente de ce véhicule et au remboursement de la somme versée lors de l’achat suite à l’accumulation de problèmes à la fois au niveau de la qualité du véhicule neuf livré, à la non-conformité ou encore à la qualité de votre service SAV.

En tant que particulier, avec des moyens de défense limités, je demande le soutien à toutes les associations et organismes, qui pourront diffuser au plus grand nombre cette lettre et ces informations ou encore m’aider à trouver une solution à l’amiable ou par le soutien de la justice. Je tiens par ailleurs disponibles mes différents courriers et ceux reçus de la part Mercedes-Benz dans le cadre de la résolution de ces litiges.

Stéphane LANOUX
lanoux@gmail.com

membre Inscrit le : 29 Mar 2008 Messages : 33

Bonjour,

Petite mise à jour des mes péripéties avec la Classe A:
- après environ 6 semaines d'immobilisation (sur un total d'environ 12 semaines suite à son achat) le problème du ralenti semble pour l'instant réglé
- à ce jour je n'ai toujours pas de réponse réellement argumentée de Mercedes France au regard de ces soucis de qualité, d'équipement non conforme et des problèmes liés au SAV et encore moins une indemnisation de leur part (ne serait-ce qu'une extension de garantie ...)

C'est très décevant de la part d'une marque qui se veut de qualité.
Stéphane

fait moi une lettre par mp avec toutes les réparations et mésaventures sur ta voiture

et dès le mois de septembre, je passe chez MB stuttgart
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[INFO] L’ESP dispositif de contrôle de trajectoire
[INFO] Un V6 à 72° de 3 litres CDI OM642
[INFO] BVA La 7G-Tronic

Le problème technique étant apparemment réglé, il semble maintenant difficile d'obtenir quoi que ce soit d'autre de la part du constructeur qui depuis quelques années souffre d'une surdité chronique et incurable lorsqu'il s'agit de problèmes et de clients mécontents ! Comme je regrette le temps où le client en 116 était reçu avec sourire et obligeance ! Fini depuis la 190 !

Dans un premier temps, il semble que la prestation de chez MERCEDES se calque sur celle de RENAULT et si, ici, nous sommes amoureux de MERCEDES, ce sont bien des véhicules et non de ceux qui les fabriquent, les vendent et encore moins ceux qui les entretiennent ...

Celui aujourd'hui qui croit être servi comme un roi quand il achète une BENZ, si grosse soit-elle se met le doigt dans l'oeil... Et (sans te froisser), si il achète une classe A, alors c'est encore pire !

Les consessions ne pensent qu'à une chose, le CA d'une manière régulière ou non et ce, sur le dos des consommateurs que nous sommes devant les incapables qu'ils sont !

Dire chez BENZ que tu vas leur faire une réputation d'enfer sur les sites, les forums et les unions de consommateurs ne leur fera pas lever le petit doigt pour autant.....Et pour motif qu'il est dans notre cul !
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Michel

Soutenir le forum :
http://mercedes-benz.forumactif.com/soutenir-le-site-f59/comment-soutenir-le-site-t6423.htm

Eh ben... me suis tapé une partie de ce post et... Ouf ! je comprends bien l'agacement de son auteur et les arguments de ses contradicteurs. Ce qui m'inquiète c'est le dernier message car pour ma part, c'est aussi pour le service que j'ai choisi une mercedes... Les canards boiteux, y'en a toujours. Membre actif (sans jeu de mot, hein) d'un autre forum auto, l'expérience vécue par chacun des mêmes professionnels est assez étonnante : escroc pour les uns, bienfaiteurs pour les autres... j'espère vraiment que les pb de notre ami sur sa classe A s'arrangeront. person, j'en prends note et me montrerai vigilant à la prise de ma classe B.

Faut pas non plus en faire une généralité, Cette classe A est mal née et c'est pénible pour son proprio, je le comprend, les incompétences des concessions sont aussi variables... pour ma part j'en suis à la 7ème Benz dans le ménage, je n'ai pas à me plaindre ni de la qualité ni du SAV mais je remarque que le personnel des concessions à de plus en plus mal à suivre l'évolution technologique de nos voitures...les "anciens" n'ont plus envie d'apprendre et les jeunes manquent d'expérience pour mettre en oeuvre leurs acquis technologiques... la faute un peu à la demande des consommateurs qui créent cette situation involontairement...
trinqué

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...Une Etoile pas comme les autres...