démontage du bloc d'instrumentation :


comment correctement sortir le bloc d'instrumentation d'une classe A w 169 ???


voici la procédure en images :


1. se procurer chez Mercedes ou sur ebay les fameux crochets




2. couper le contact, sortir la clé

mettre le volant le plus bas possible, pour faciliter l'accès et la manoeuvre




3. a gauche et a droite, il y a une petite fente pour l'insertion du crochet de démontage



4. on insert le crochet de cette manière, légèrement en biais, la pointe vers le haut



5. voici le système de vérouillage du bloc d'instrumentation, vu par le côté ...




6. on pousse le crochet toujours tout droit dans l'orifice prévu.



celui-ci va automatiquement s'enclencher dans le systeme de vérouillage plastique situé sur chaque côté du bloc d'instrumentation




7. il faut a présent tourner le crochet pour qu'il prenne correctement maintien du bloc d'instrumentation




8. on tourne donc le crochet de 90° vers la droite pour le côté gauche et vers la gauche pour le côté droit






9. il ne reste plus qu'a tirer simultanément à gauche et à droite pour extraire progressivement tout le bloc




10. et bien sûr, ne pas oublier de démonter la fiche de branchement avant de retirer en totalité le bloc

Salut, peux tu me dire de combien il faut rentrer les crochets avant de les tourner? Sur ceux vendus par mercedes (dans les garages où il acceptent ce qui n'est pas le cas chez moi...) il y a un repère et j'en ai fabriqué en corde à piano par contre ça m'éviterai de fourager au hasard...
Merci d'avance