La version A 200 TURBO en bref :

Moteur essence M 266 E20LA
Nbre de cylindres / disposition : 4 / en ligne
Nbre de soupapes par cylindre : 2
Cylindrée en cm3 : 2 034
Puissance nominale en kW à tr/min : 142 à 5 000
Couple nominal en Nm à tr/min : 280 à 1 800 - 4 850
Boîte de vitesses : mécanique à 6 rapports




Caractéristiques techniques de la génération de moteurs essence M 266 avec turbocompresseur :
Bloc-cylindres en aluminium coulé sous pression en exécution opendeck avec chemises en fonte grise
Culasse en aluminium
Distribution à 2 soupapes par cylindre avec un arbre à cames en tête (OHC)
Linguets à rouleau à faible coefficient de frottement
L'entraînement des arbres à cames se fait par chaîne
Sur la version turbocompressée, canalisation de l'air d'admission via un turbocompresseur, un refroidisseur d'air de suralimentation et une tubulure d'admission courte, optimisée sur le plan de l'écoulement
Implantation - Transversale en arrière de l'essieu avant, moteur incliné de 59° vers l'avant dans le sens de la marche
Le côté du bloc-moteur orienté vers la cellule passagers est conçu comme une surface guide
La nouvelle génération de moteurs se distingue par une puissance nominale et un couple nominal en hausse sensible par rapport aux versions précédentes, avec en parallèle, un déploiement harmonieux de la puissance et du couple et une consommation réduite
Nouvelle amélioration en termes d'émissions sonores et de régularité de marche
Respect des normes antipollution Euro 4 et LEV II





Le plus puissant moteur de la nouvelle Classe A sera disponible à l'automne 2005 sur la A 200 TURBO. Il est doté d'un turbocompresseur interrefroidi et d'une tubulure d'admission courte. Le plan conceptuel et la géométrie de turbine garantissent une grande réactivité sur une très large plage de régime. Quelques chiffres :
Puissance nominale de 142 kW à 5 000 tr/min
Couple maxi de 280 Nm pratiquement constant dans une plage de 1 800 à 4 850 tr/min.
Il en résulte d'excellentes valeurs d'accélération et d'élasticité. Par ailleurs, la motorisation de pointe se distingue sur le plan visuel par une sortie d'échappement à double flux et un habillage de pare-chocs arrière avec découpe élargie. Au vu de ces mesures, une seule conclusion s'impose : la A 200 TURBO procure à coup sûr un plaisir infini.







Identification du véhicule
Désignation commerciale A 200 TURBO
N° de modèle (Baumuster) 169.034
Gamme Classe A
Gamme interne W169
1ère présentation de la gamme 2005.07
Année de modification et restylage (MB uniquement) ÄJ 2007/01
Production Série
Marché CEE
Non valable pour le marché
Mise à jour des données 2007.02.22



Moteur (Automatique)
Processus de combustion Essence
Nbre de cylindres/disposition Moteur 4 cylindres en ligne
Nbre de soupapes par cylindre 2
Cylindrée (alésage x course) 2034 cm³ (83,00 mm x 94,00 mm)
Puissance nominale 142 kW (193 ch) à 5000 1/min
Couple nominal 280 Nm à 1800 - 4850 1/min
Régime de coupure 6000 tr/min
Compression 9 : 1
Préparation du mélange
Préparation du mélange Injection d'essence à commande électronique, turbocompresseur, interrefroidissement
Rejets
Norme antipollution Euro 4



Moteur (Mécanique)
Processus de combustion Essence
Nbre de cylindres/disposition Moteur 4 cylindres en ligne
Nbre de soupapes par cylindre 2
Cylindrée (alésage x course) 2034 cm³ (83,00 mm x 94,00 mm)
Puissance nominale 142 kW (193 ch) à 5000 1/min
Couple nominal 280 Nm à 1800 - 4850 1/min
Régime de coupure 6000 tr/min
Compression 9 : 1
Préparation du mélange
Préparation du mélange Injection d'essence à commande électronique, turbocompresseur, interrefroidissement
Rejets
Norme antipollution Euro 4



Entraînement
Type d’entraînement Traction avant avec ESP
4x4 - répartition du couple AV/AR (%/%) n.c.



Embrayage (Automatique)
Type Convertisseur de couple avec pontage de convertisseur
Commande Hydraulique, électronique



Embrayage (Mécanique)
Type Embrayage à diaphragme avec rattrapage d'usure automatique
Commande Hydraulique



Boîte de vitesses (Automatique)
Type AUTOTRONIC (CVT)
Volume d’huile de boîte 6,90 l
Démultiplications
1ère 2,720
2ème 1,700
3ème 1,200
4ème 0,920
5ème 0,685
6ème 0,523
7ème 0,424
1ère marche AR 4,221
2ème marche AR -
Démultiplication de l’essieu moteur 4,862



Boîte de vitesses (Mécanique)
Type BVM à 6 rapports
Volume d’huile de boîte 1,75 l
Démultiplications
1ère 13,654
2ème 8,235
3ème 5,539
4ème 4,093
5ème 3,197
6ème 2,574
7ème -
1ère marche AR 13,5401
2ème marche AR -
Démultiplication de l’essieu moteur 1,000



Direction
Direction Direction assistée (paramétrique)
Boîtier de direction - type A crémaillère
Assistance de direction - type Electromécanique
Assistance de direction - régulation Asservie à la vitesse
Volant (diamètre extérieur) 380 mm



Train de roulement
Essieu AV
Guidage de roues/d’essieu AV Essieu à bras triangulaires, McPherson
Essieu AR
Guidage de roues/d’essieu AR Essieu parabolique sphérique
Suspension
Suspension AV/AR Suspension acier
Suspension AV/AR Ressorts hélicoïdaux / Ressorts hélicoïdaux
Amortisseurs AV/AR - type A gaz bitubes avec amortissement sélectif / A gaz monotubes avec amortissement sélectif
Barre stabilisatrice AV/AR - type Barre stabilisatrice tubulaire / Barre stabilisatrice



Freins
Freins Système à double circuit, 4 freins à disque, ABS avec freinage d'urgence assisté (BAS)
Freins AV/AR - type Disques, ventilés / Disques, pleins



Roues/Pneus
Jantes
Désignation AV 6,0 J X 16
Désignation AR 6,0 J X 16
Déport AV 46 mm
Déport AR 46 mm
Pneus
Catégorie de vitesse V (240 km/h maxi)
Désignation AV 195/55 R 16 87 V
Désignation AR 195/55 R 16 87 V



Carrosserie
Type Berline
Coefficient de pénétration dans l’air 0,31 Cx
Nbre de portes (dont grand hayon AR) 5
Nbre de places homologuées 5



Systèmes électriques
Alternateur - puissance 1610 W
Capacité totale des batteries 46 Ah



Performances, consommation et niveau sonore (Automatique)
Vitesse maxi 220 km/h
Accélérations
0-100 km/h 7,3 s
60-120 km/h (5ème BVM, 3ème BVA) n.c.
Vitesses
1ère n.c.
2ème n.c.
3ème n.c.
4ème n.c.
5ème n.c.
6ème n.c.
7ème n.c.
Carburant - type Super Plus
Conso. mini cycle urbain 10,2 l/100 km
Conso. maxi cycle urbain 10,3 l/100 km
Conso. mini cycle extra-urbain 6,5 l/100 km
Conso. maxi cycle extra-urbain 6,6 l/100 km
Conso. mini cycle mixte 7,9 l/100 km
Conso. maxi cycle mixte 8,1 l/100 km
Emissions de CO2 mini 187 g/km
Emissions de CO2 maxi 192 g/km
Niveau sonore externe à l’arrêt 80 dB-A
Niveau sonore externe en marche 71 dB-A
Catégorie ass. tous risques 20
Catégorie ass. tiers 20
Catégorie ass. responsabilité civile 14



Performances, consommation et niveau sonore (Mécanique)
Vitesse maxi 228 km/h
Accélérations
0-100 km/h 7.5 s
60-120 km/h (5ème BVM, 3ème BVA) n.c.
Vitesses
1ère 52 km/h
2ème 87 km/h
3ème 123 km/h
4ème 167 km/h
5ème 215 km/h
6ème 228 km/h
7ème -
Carburant - type Super Plus
Conso. mini cycle urbain 10,5 l/100 km
Conso. maxi cycle urbain 10,7 l/100 km
Conso. mini cycle extra-urbain 6,4 l/100 km
Conso. maxi cycle extra-urbain 6,6 l/100 km
Conso. mini cycle mixte 7,9 l/100 km
Conso. maxi cycle mixte 8,1 l/100 km
Emissions de CO2 mini 187 g/km
Emissions de CO2 maxi 192 g/km
Niveau sonore externe à l’arrêt 80 dB-A
Niveau sonore externe en marche 71 dB-A
Catégorie ass. tous risques 20
Catégorie ass. tiers 20
Catégorie ass. responsabilité civile 14



Remplissage
Réservoir de carburant - capacité 54 l
dont réserve 6,0 l
Volume d’huile lors de la vidange (avec filtre) 5,00 l



Cotes extérieures
Longueur du véhic. 3838 mm
Haut. véhic. - hayon ouvert (poids à vide) 1984 mm
Hauteur du véhic. en ordre de marche 1595 mm
Largeur du véhic. 1764 mm
Largeur du véhic. - porte AV ouverte 2771 mm
Largeur du véhic. au-dessus des rétrov. 1975 mm
Empattement 2568 mm
Diamètre de braquage 10,95 m



Cotes intérieures
Dimensions du coffre
Volume du coffre à bagages fermé -
Volume du coffre à bagages ouvert - derrière banquette AR 435 l
Volume du coffre à bagages ouvert - derrière siège cond. 980 l
Volume du coffre à bagages ouvert - derrière 3ème rangée -
Volume maxi du coffre à bagages - derrière siège cond. 1370 l
Volume maxi du coffre à bagages - derrière banquette AR 535 l
Volume du coffre à bagages fermé - derrière 3ème rangée -
Gepäckraumvolumen bei geöffnetem Dach -



Poids
Poids à vide (UE) 1340 kg
P.T.A.C. 1835 kg
Charge utile (UE) 495 kg
Charge sur essieu AV à vide (UE) 785 kg
Charge sur essieu AR à vide (UE) 555 kg
Charge sur essieu AR avec remorque 935 kg
Charge autorisée sur le toit 50 kg
Charge autorisée sur timon 75 kg
Charge remorquée non freinée 595 kg
Charge remorquée freinée (à 12%) 1500 kg