Étant un p'tit nouveau je vous demande d'être un peu indulgent sur les erreurs que je pourrais commettre dans cet article, mais c'est en faisant des erreurs qu'on progresse.

Bon je me lance, comme le dit le titre je vais exposer mon petit problème d'anti-brouillard. Je me suis aperçue récemment qu'il y avait de l'eau à l'intérieur de mon anti-brouillard avant gauche!!! du coup je me suis renseigner sur le pourquoi du comment chez mon concessionnaire favori et il m'a tout d abord répondu qu'il fallait changer le joint d'étanchéité de celui-ci mais que pour y accéder il fallait tomber le par-choque ! il m'a dit ensuite que le plus simple c'est de changer l'anti-brouillard : 96.57€ ttc avec mo. !!
Je me suis dit sa doit pas être si compliqué que sa à changer, je me suis donc retroussé les manches et puis tant qu'a bien faire je vous en fait profiter aussi...

Tout dabord il faut tonber la roue c'est plus simple !
Ensuite on repère les vis et agraphes qui fixent le par-boue : il y en a autour et dessous.







Les agrafes sont fragiles, j'ai utilisé un petit tournevis plat pour les décoler et ensuite une petite pince à bec coudé pour les enlever.

Dans tout les cas moins on y touche mieux c'est...il faut donc enlever que ce qui est nécessaire.



Ensuite on accède à l'anti-brouillard. Tout d abord enlever la fiche électrique en la tournant d'un quart de tour. Ensuite enlever les 2 vis de fixation (flèches ci-dessus). Voila tout !





Comme on peut le voir sur cette photo la surface de contact avec la fiche est légèrement cassée ce qui est surement la cause de mon problème. On peut voir aussi que ce problème existait déjà auparavant et qu'il a été bricolé a coup de silicone !




J'ai donc décidé de change mon optique. Pour cela j'ai fait un tour sur mon site favori de pièce auto pour ma B en ayant prit soins de prendre les ref de l'optique

La flèche du haut c'est la ref du fabricant, et celle du bas c'est la ref merco.

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2713&ID_OSC_TYPES=20998&ID_GENERIC_ARTICLES=289&ID_ARTICLES=37546

en 30sec j'ai pu trouver mon optique (lien ci-dessus). On peut voir que la ref 0 305 076 001 correspond avec celle de mon optique.

C'est parti pour la commande... La suite dans un prochain épisode quand j'aurais reçu mon anti-brouillard tout neuf...

Bravo pour cette petite contribution au forum.

On attend la suite.

Bravo.....
Un Tuto dès le 3ème message.... c'est un bon début !
A+

bonjour

mes respects pour ce tuto.
très détaillé et très intéressant.

Bravo pour ce tuto.

bravo pour ce tuto
vivement la suite !

Bravo, je classe ton tuto

Bonjour à tous,

Désolé pour le retard pris pour le tuto mais j'étais pas mal occupé entre le boulot, ma femme et ma petite qui a maintenant trois mois et ma maison qui va bientôt commencer....sans compter que ça a été plus galère que je pensais de trouver l'A.B. pour ma B. J'ai dû faire trois sites et une commande pour rien avant de recevoir enfin l'A.B.. Donc un petit conseil avant de commander une pièces sur le net, appelez avant pour savoir si ils ont bien la pièce en stock !

Bon sur ce on reprend...
j'ai finalement reçu l'A.B.



Celui-ci a été commandé finalement sur : http://www.mister-auto.com/phare-antibrouillard/mercedes-benz-classe-b-w245-b-180-cdi-109ch_v18507_g289.html

Pour effectuer le changement j'ai procédé comme suite :

En attendant de recevoir le nouveau A.B. j'ai dû remonter l'ancien. Donc maintenant il faut le re-enlever !
Pour procéder au démontage de l'A.B. , voir la première partie c'est déjà expliqué ( démontage roue, parre-boue...)



Une fois l'A.B. en vue, enlever les deux vis de par et d'autre de l'A.B. avec une douille de 8.


Ensuite enlever le connecteur électrique en appuyant des deux côtés du connecteur et en tirant vers le bas.
J'ai enlevé juste le connecteur, car l'A.B. été vendu avec l'ampoule et son support, si c'est pas le cas, on peu les récupérer sur l'ancien (voir 1ère partie pour la procédure).



Pour mettre le nouveau A.B. procéder en sens inverse : Mettre le connecteur en place, positionner l'A.B. et mettre les deux vis de fixation.

On peu s'apercevoir aussi qu'il y a une vis de réglage (en haut à droite) c'est pour l'inclinaison de l'éclairage.



Avant de tout remonter, faire un petit nettoyage de roue et des partie pas accessibles...(pour les maniaques de la propreté) et effectuer un dernier contrôle pour voir si on a rien oublié.



Voici les outils que j'ai utilisé. Rien de bien exceptionnel.



Durant la bricole j'ai vu un bout de scotch entourant une pièce ??? je pense que c'est le capteur de température... va falloir s'occuper de ça ! mais dans un prochain épisode...

@+

ps: désolé pour les fautes c'est pas mon fort!

chouette tuto mais une petite question:
la procédure est la meme pour changer l'ampoule?peut-on retirer le cache en facade sans retirer la roue et garde boue sur une classe b 2009?
merci