démontage du volant avec airbag et de la garniture de colonne de direction :

matériel necessaire


- embout torx 30
- embout inbus 10
- clé a cliquets
- clip de sécurité pour bloquage de direction ( a chercher chez MB ou en centre auto )


1. commencer par retirer les 2 vis présentes à l'arrière du volant. Pour cela, il faut une clé avec tête TORX de 30 et un peu de patience ...

une vis se trouve a gauche, l'autre à droite du volant ( flèches )




2. on peut alors faire basculer vers soit le cache central du volant, qui contient l'airbag. On peut voir ci-dessous les connectique de l'airbag conducteur qui sont fixées sur le cache central




3. pour retirer les 2 prises, soulever le clip plastique orange de chaque câble et les retirer




4. voici le volant sans son airbag




5. on va maintenant démonter la direction. Pour cela, un adaptateur INBUS de 10 monté sur rallonge. Comme indiqué, faire attention de ne pas endommager les commandes au volant lors du démontage de la vis.




6. on retire complètement la vis, de manière a pouvoir extraire le volant par la suite




7. en retirant le volant, il faut un peu guider les 2 câbles de l'airbag et ne surtout pas les arracher






8. on peut retirer le volant.

Ne pas oublier de mettre le clip rouge de sécurité, afin d'éviter un dérèglement de la direction. Pour cela, on le place a environ 8h00, dans le but d'éviter un enroulement de la platine de direction.






9. on s'attaque a la direction proprement parlé : avec une clé TORX 30




10. une fois la vis retirée, on tire vers soit toute la garniture de direction






11. voici la garniture de la colonne de direction, démontée





12. pour le remontage, on procède de la même manière et on remonte tout en sens inverse ...

Bravo à toi une fois de plus ! Toujours aussi clair, précis et agrémenté de photos de qualité !

Peut on suivre la même manip pour les w210 ph2 ?

Peut on trouver l'adaptateur INBUS de 10 ( connais pas, désolé... )en concesson MB ou ailleurs ?

Si je devais seulement changer mon volant, devrais je impérativement utiliser cette petite clé rouge ? ( Le mien est assez abîmé et je ne sais pas si je peux le récupérer simplement avec des produits de nettoyage )

Merci et à bientôt

Cyril

BRAVO !!! simplement super et très bien expliqué ,chapeau bas Atégo !

ptite question : c'est valable aussi pour le ML phase 2 ?

phylout .

A va agader !

Merci pour le tuyau au sujet de la batterie

A+

Cyril

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Merci pour l'info atego.

Et pour cette petite clé rouge dont tu parles, est elle indispensable si je m'en tiens seulement au changement du volant ?

Merci d'avance

Cyril

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