.



Pseudo : David33

Prénom : David Olivier

Région / Département : Aquitaine / 33

Age : ça y est 4 bûchettes, c'est d'ailleurs pour le rajout d'une bûchette que Madame David33 m'a offert un joli Golf Cab GLI, donc 40 ans fait et fêté :oui

Statut : Marié

Profession (du couple si couple) : Technicien dans le nucléaire, Professeur des écoles et directrice d'école.

Nbre d'enfants et petit enfants : 2 filles (6 ans et 9ans)



Automobiles possédées actuellement :
Audi A4 B7 Avant 2.0 TDI Ambition (noir cerise nacré)
Volkswagen Golf IV TDI Match (gris acier nacré)
Volkswagen Golf One Cabriolet GLI (Blanc)

Anciens véhicules possédés : Disons que j'en suis à près de 30 voitures ! ! !

La remplaçante du véhicule principal : Nombreuses prétendantes mais toutes d'occasion (mercedes Classe B 180 ou 200 CDI j'espère dans quelques mois ....)

Renouvellement prévu pour quand : avant la fin 2008, si tout se passe bien, au plus tard en 2009

La remplaçante du véhicule secondaire : Décision qui m'arrache le coeur, mais cela vient de se faire puisque j'ai remplacé le V5 par une Golf IV TDI 100 Match de 2003 :( (madame roule trop). Dans un ou deux ans, ce sera par une VW Golf V TDI Confort ! ! !

Les voitures rêvées :J'aimerais bien une Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro Ambition Luxe en voiture principale, et une Volkswagen Golf VI GTI en seconde voiture ... mais bon, ce n'est qu'un rêve ! ! !

Loisirs : Ma Famille et surtout tout sauf ce qui touche à l'automobile.





et enfin quelques photos de mes autos actuelles :




Audi A4 B7 Avant 2.0 TDI Ambition (2005, 140 ch Din, Noir cerise nacré)

Quelques options :
Peinture nacrée (780,00€, réf : -)
Entourage des vitres style aluminium et pied milieu glacé (200,00€, réf : 4ZB)
Vitres arrière électriques (350,00€, réf : 4R4)
Régulateur de vitesse (310,00€, réf : 8T1)
Chargeur 6CD accouplé à l'autoradio radio Audi Concert (pose à prévoir, sinon option à, 450,00€, réf : 7A2)
Aide au stationnement arrière (Valéo, 99,00€)






VW Golf IV TDI "Match"(2003, 100 ch Din, Gris acier nacré)

Quelques options :
Peinture nacrée
Feux arrière semi-teintés
Attelage (pas encore posé)
Chargeur 6CD Volkswagen (pas encore posé)
Tapis de sol rigide 3D Volkswagen




et la plus belle pour la fin de cette présentation :



VW Golf 1 GLI Cabriolet (1981, 110 ch Din, Blanc alpin verni)

Quelques options :
Sellerie simili cuir
Calandre 4 phares
Autoradio Blaunpunkt ACR 2221 (pas encore monté)
Tapis de sol sur mesure


Voilà, j'espère que cela vous plaira et surtout que j'ai été assez complet lors de ma présentation.





.

.

Bon allez, autant le dire tout de suite, je n'ai jamais eu de Mercedes dans ma vie.

J'ai eu pas mal d'allemande, mais bon, pas que cela malheureusement ! ! !




Tout d'abord une Fiat Panda 1000S Fire (45PS) ! ! !




puis, une Peugeot 104 ZS 80HP




ensuite, j'ai eu une belle Ford Escort 1.6 I Ghia (92 ch)




malheureusement, elle a mal fini



Ce qui m'imposa de retourner chez Peugeot pour une 104 ZS2 préparée par Danielson (96 PS) 1000 exemplaires dans le monde seulement.




Ce ne fut pas ma dernière Peugeot, puisque j'ai définitivement tourner la page avec Peugeot après avoir possédé une 205 GT (80 PS)




Comme vous le voyez, je n'étais pas été très VWman au début, même si Volkswagen est depuis plus de trente ans ma marque d'automobile préférée. Le budget n'étant pas là, j'ai donc été infidèle à mes convictions.

Le pire, j'ai eu aussi deux Renault :



Une Renault Super 5 GTS Saga (72PS) vue de devant à gauche (celle de droit était à mon beau-frère)


vue de derrière




et un camion Renault Saviem acheté à trois avec un cousin et un copain car nous avons fait de la discomobile pendant 9 ans avec ! ! !



Ah c'était le bon temps ! ! !









Sinon, plus jamais de françaises, c'est pas fiable, la finition est déplorable et cela ne se vend pas trop bien, car il y en a trop sur le marché de l'occasion.

Donc ensuite, je suis devenu fidèle à VOLKSWAGEN ! ! ! ....


euh, enfin, presque en 1997, j'ai fait l'acquisition d'une belle Alfa Romeo 155 Super TD 2.5 (125 PS), série limitée à 17 exemplaires en France



j'ai vite regretté, .... c'était pas allemand! ! !



Mais bon, j'ai compris, au bout de trois jours, je ne la voulais plus, et je ne l'ai gardé que 9 mois.

Depuis, j'ai retenue la leçon et à la maison, on roule allemand.



.

.

Mes anciennes allemandes pour ne pas dire VW :


D'abord ma première VW ! ! !


Volkswagen Golf II GTD (70PS) 1988




VW Golf II GTD Edition One (80PS) 1989




VW Golf II 90S (90PS) 1988


J'ai eu aussi une foumi ....... une fourmi VW bien sûr ! ! !



VW Polo II CL Coupé 5 vitesses (55PS) 1986

C'est la seule et unique VW Polo que j'ai possédée. une voiture en 3 portes, madame David33 ne veut même pas en entendre parler ! ! !



Bon après, j'ai dérivé vers la Golf III pendant quelques années :D. J'en ai possédé six ! ! !



VW Golf III GTD Spécial (75PS) 1993





VW Golf III 90GL Aéropack (90PS) 1992

Malheureusement vendue, en plus comme cadeau d'anniversaire, trois jours la livraison, j'ai failli me noyer avec (d'ailleurs, les photos de cette Golf datent de la veille de l'accident, à l'époque la Golf III avait 10 ans :( ), ce qui m'a valu de la vendre épave .... et quelques emmerd*** après à cause du casseur qui la revendue sous mon nom ! ! !






VW Golf III 90GL Aéropack (90PS) 1994






VW Golf III GTD Europe préparée Oettinger (100PS) 1995





VW Golf III GL TDI Spécial (90PS=>110 PS) 1996, importée d'Espagne, série limitée espagnole à 500 exemplaires


Pour couronner, cette auto qui m'a énormément plus (en plus, c'est la voiture que j'avais le jour de mon mariage, avec qui j'ai fait pas de kilomètres (158000 kms en même pas deux ans ....une vraie merveille) et surtout avec la petite puce 90 =>110 ch qui m'a valu de gros soucis avec l'expert et l'assureur ! ! !




VW Golf TDI "Confort" (1998, 110 ch Din, Argent satiné métal)

Quelques options :
Peinture métallisée
Régulateur de vitesses
Radio VW "Gamma" avec préparation 6HP
Chargeur VW CD en façade






VW Golf IV V5 "Confort" (1999, 150 ch Din, argent satiné métal)

Quelques options :
Autoradio VW béta
Chargeur VW CD frontal
Peinture nacrée
Radar de recul
Attelage
Tapis de sol caoutchouc 3D Volkswagen




La famille s'agrandissant, la Golf devient trop petite, on voit la vie en plus grand :fumeur



VW Golf III variant "GT TDI Spécial" (110 PS, 1997, non vendue en France mais provenant d'une concession VW Française)





VW Passat V variant TDI "Sport" (1998, 110 ch Din, argent satin métal)

avec quelques options :
Peinture métallisée
Pack Sport (volant et pommeau de vitesses en cuir, châssis sport , jantes alu Montréal 16 pouces, insert carbone sur le tableau de bord, ....)
Autoradio Gamma
Préparation 8 Haut-parleurs
Antibrouillards avant
Climatronic
... etc ...

Hormis, un roulement de ventilateur à changer (et encore c'est entièrement de ma faute, j'ai mal rincé suite à un lavage de moteur), je n'ai eu aucun souci. Je l'ai vendu à près de 170000 kilomètres et ce fut une excellente auto confortable, spacieuse et ultra facile à revendre.





VW Passat V variant TDI 6 vitesses "Sport Edition Wolfsburg" (2000, 115 ch Din, reflet d'argent nacré, non vendue en France mais provenant d'une concession VW Française)

avec quelques options :
Peinture métallisée
Pack Sport (volant et pommeau de vitesses en cuir, châssis sport , jantes alu Montréal 16 pouces revendues, insert carbone sur le tableau de bord, ....)
Jantes alu 16 pouces en Titane "Borbet" .....que je déconseille
Autoradio Gamma avec lecteur CD
Préparation 8 Haut-parleurs
Antibrouillards avant
Climatronic
... etc ...

A noter que j'en ai vu qu'une autre comme celle-ci, immatriculée en Allemagne.



.... après est venue l'ère des Bora Variant ....



[VW Bora variant TDI "Confort" 4MOTION (1999, 115 ch Din, reflet d'argent nacré)

Quelques options :
Autoradio VW Gamma à K7
Lecteur CD sur la console centrale
Peinture métallisée
Sièges chauffants
Châssis sport

A noter que par la suite, j'ai remplacé le lecteur CD par un chargeur 6CD d'origine Volkswagen. Déjà, l'esprit 100% full stock est en moi :mdr3 :mdr3 :mdr3





[VW Bora variant TDI "Trendline" (2001, 130 ch Din, reflet d'argent nacré, non vendue en France mais provenant d'une concession VW Française)

Cette bora Variant fut mon boulet ! ! !

Un break diesel "sportif" ... pas évident à vendre, j'ai mis près de 3 mois, du jamais vu avec une VW en ce qui me concerne.

Certes, je l'ai vendu bien au dessus de la côte argus, mais bon, elle s'est pas vendu en quelques jours comme ce fut le cas avec mes autres VW.

Quelques options :
Autoradio VW Gamma à K7
Chargeur 6CD sur la console centrale
Peinture métallisée
Châssis sport
Ceinture à enrouleur pour la place centrale arrière
Remplacement des jantes 17" par des jantes en 15" de type "Avus 1" pour plus de confort mais aussi le seul moyen pour envisager une meilleure revente de l'auto. Sans cela, j'aurais encore l'auto sous les bras ! ! ! :grrrrrr



Enfin vendue, je suis repassé à la VW Passat :



VW Passat variant TDI "Confort Family" (2002, 101 ch Din, Gris City nacré, non vendue en France mais provenant d'une concession VW Française, modèle d'origine suédoise)



Après quelques breaks VW, je me suis tournée vers le premier monospace compact de la firme de Wolfsburg.



VW Touran TDI "Sport" (2003, 100 ch Din, Rourge piment métal)

Quelques options :
Chargeur 6CD dans l'accoudoir
Peinture métallisée
Châssis sport





VW Touran TDI "Highline" (2003, 105 ch Din, Red Spice métal, modèle d'origine allemande)

Quelques options :
Autoradio VW RCD 300+
Chargeur 6CD dans l'accoudoir
Peinture métallisée
Châssis sport
Tapis de sol caoutchouc 3D Volkswagen
Grand ordinateur de bord





VW Touran 2.0 TDI "Carat" (2003, 136 ch Din, Reflet d'argent métal)

Quelques options :
Autoradio VW RCD 300+
Chargeur 6CD dans l'accoudoir
Peinture métallisée
Radar de recul
Châssis sport
Tapis de sol caoutchouc 3D Volkswagen





VW Touran 2.0 TDI "Sport" (2004, 140 ch Din, Noir magic nacré)

Quelques options :
Autoradio VW RCD 300+
Chargeur 6CD dans l'accoudoir
Peinture nacrée
Radar de recul
Châssis sport
Tapis de sol caoutchouc 3D Volkswagen





VW Passat VI SW 2.0 TDI "Sport" (2005, 140 ch Din, Moka anthracite nacré)

Quelques options :
Autoradio VW RCD 500 avec chargeur 6CD en frontal
Peinture nacrée
Radar de recul et radar de stationnement avant
Jante alu en roue de secours




.

.

Bon, voilà, j'espère avoir bien résumé via ma petite présentation, mon passé d'automobiliste.


Désolé, mais je n'ai jamais eu de Mercedes, comme vous avez pu le constater.






Maintenant, passons aux choses sérieuses.


Je compte renouveler mon Audi en fin d'année voir au début de l'année prochaine et parmi les prétendantes, la Classe B tient pour l'instant de loin la première place.


De votre côté, en tant que possesseurs de Mercedes Classe B ou autre, que pouvez-vous me dire sur cette auto en terme de fiabilité, de SAV, d'équipements, de confort, de performances, de revente ....


Bref, je veux tout savoir sur la Mercedes Classe B en 180 ou 200 CDI.




Merci d'avance de votre aide.



.

En gros Mercedes c’est Volkswagen/Audi en mien et sans risque se casse moteur (pas de courroie de distribution), et avec un bien meilleure SAV.

Et en gros la clase B c’est une golf plus plus plus plus plus plus, et oui plus grand, plus fiable, plus sobre, plus jolie et plus classe, plus chère a la revente et plus facile a vendre.

C’est comme tous pour jugé il faut gouter alors fais ce pas, je pence que tu ne seras pas déçu. Et dans le pire des cas sa ne te fera que 31 voitures.

Je te conseil une B200 CDI pack sport si tu veux taquiner les Golf et les manger dans les virages, ou une B180 CDI si tu veux rouler tranquille avec un peu plus de confort et atteindre avec le même moteur plus de 500 000 kms.

Bonjour,

Je tiens à te féliciter pour ta remarquable présentation...


Il nous manque ton N° de Sécue.



Avec 30 000km dans mon B-Klasse, j'y est trouvé que du bonheur.


Ma version : B200 Cdi CVT FAP acheté d'occasion en dec 2007.

Pour les performance le B200 ne fait pas dans l'extraordinaire et le B180 est à mon avis juste suffisant...

Au niveau du confort/Bruit

Et bien en CVT tu auras encore un meilleur confort acoustique car la gestion de la boite automatique est assez souple surtout en B200 avec 28dN de couple pour le CVT (30.5 pour la Boite manuelle)

Si tu choisissais le Pack Sport (17" 215/45 R17), je ne saurais trop t'orienter vers l'option Confort. Mais tout dépend de ton style de conduite, des routes empruntés et de tes attentes.

Pour l'équipement :

Aide au stationnement.

Audio 20 + Tomtom (L'ergonomie du COMAND n'est pas des plus agréable, (implantation))

La clim Auto de base est pas mal, mais l'option electronique 2 Zones + AV/AR est un plus

voilà, je te laisse découvrir déjà ça.




PS: Mercedes a réussi à faire dans le B-Klasse un Espace de confort important tout en restant compact. Mais il ne faut pas se leurer, ça reste un véhicule de 4,27m avec un coffre entre 450 et 500L.


Au plaisir...


Et de rajouter: c'est surement pas à cause de toi que l'industrie Automobile se porte mal. Bravo.

Très belle présentation!

Salut....

Très belles présentation....



Bienvenue sur le forum....
Si tu as des questions sur la B, tu est bien tombé....
Comme BB200, j'ai une B en boite CVT, c'est très agréable!!!!
J'ai changé d'avis car avant, j'avais une B mais en boîte manu.

La première comme la deuxième en 109ch.

Actuellement je roule donc en B180 CVT Sport
avec comme option
APA
Clim auto
Pack
finition Sport
châssis confort
Filets au dos du siège
Noir cosmos
intérieur gris alpaga

Volià pour le moment.....

A+

.

Tout d'abord merci pour toutes vos réponses que j'ai lues attentivement et à laquelles je reviendrais une par une pour y répondre ou demander des infos complémentaires.


Sinon, désolé de répondre si tard, mais je suis parti (avec toute la famille) en vacances une semaine pour montrer à mes filles Paris....


..... j'en ai profité pour leur montrer les champs et bien sur l'expo Mercedes et bien entendu la Classe B .... photos dès que je peux.


Au fait, ça part mal : madame "David 33" trouve pas joli l'avant de la Classe B ! ! !



A noter que j'ai un joker en poche, ma fille aînée ne veut plus de l'Audi A4 B7 Avant, car elle n'a pas du tout de place à l'arrière

... dans quelques semaines, c'est les vacances d'été ... je sens que je vais rire avec le petit break Audi et se 447 dm3 ! ! ! ....


Si avec cela, j'arrive pas à passer à la Classe B et ses 544 litres de coffre ! ! !





je me prépare psychiquement pour lui démontrer le bien fondé du coffre de la Classe B et ma fille aînée, la place supplémentaires au niveau des places arrière



.

.

Une petite vue à 360° de la Classe B en noir métal, seule teinte qui me tente vraiment :

























.

bonjour

Tres belle presentation et tu dois avoir quelqu un de bien placé pour avoir certaines plaques......

Salut.....
Peut être que si tu lui montre la nouvelle Classe B, elle aimera l'avant....
puisque tu as présenté en photo l'ancienne classe B.
La nouvelle à justement changé légèrement la face avant.....
Capot, calandre, feux et parchoc ....



Et également un peu l'arrière.....

tu as fait une présentation remarquable
je trouve ton choix pour la B tres bien, j'adore cette voiture

salut et bienvenue
et pour la présentation alors la chapeaux bas

.

yacine60180 a écrit:

En gros Mercedes c’est Volkswagen/Audi en mien et sans risque se casse moteur (pas de courroie de distribution), et avec un bien meilleure SAV.

Tiens première nouvelle ! ! !

Les moteurs 4 cylindres CDI sont sans courroie de distribution ?



En tout cas, si c'est vrai pour la Classe B 180 ou 200 CDI, c'est une excellente nouvelle, car cela réduit de manière significative, le budget entretien .... budget que je réduis en plus vu que c'est moi qui fait en général l'entretien courant de mes autos.

A noter que sur le net, on voit très peu d'infos sur la fiabilité de la Mercedes Classe B ! ! !

yacine60180 a écrit:

Et en gros la clase B c’est une golf plus plus plus plus plus plus, et oui plus grand, plus fiable, plus sobre, plus jolie et plus classe, plus chère a la revente et plus facile a vendre.

Je ne sais pas si on peut vraiment la comparer à la VW Golf V Plus.



Une chose est sûre, vu que c'est un millésime 2006/2007 que je souhaite acquérir, je suis plus tenté par une Mercedes Classe B qui depuis à un restylage presque transparente qu'une Golf V Plus qui a été fortement relookée ce mois-ci.

A lire tes écrits, la Mercedes offre que des plus ! ! ! Quand on regarde unpeu sur le net, on voit aussi qu'elle a des moins ! ! !


Points Forts
.Ligne agréable
.Finition sérieuse
.Comportement routier

Points Faibles
.Diesel encore bruyant
.Modularité classique
.Options coûteuses

Que pensez-vous de ce bilan, vu que vous êtes possesseurs de Mercedes Classe B CDI ?


Dommage que l'on ne voit pas grand chose sur le net en ce qui concerne la fiabilité. On en trouve un peu sur FA (forum-auto.com), mais bon, c'est surtout quelques proprios très mécontents de leurs autos ... donc il ne faut pas généraliser.

Quand à l'esthétique, tu te mouilles pas trop en la comparant avec une Golf Plus qui est d'une banalité affligeante, même si on ne peut pas dire qu'elle relève de la faute de goût.



En clair, pas bien dur d'être plus esthétique qu'une VW Golf V Plus, même si cette dernière est loin d'être moche.

yacine60180 a écrit:

C’est comme tous pour jugé il faut gouter alors fais ce pas, je pence que tu ne seras pas déçu. Et dans le pire des cas sa ne te fera que 31 voitures.

Tu as bien raison, y'a fort longtemps que je dis qu'il faut être ouvert et prêt à goûter à de nouvelles choses




Reste à madame David33 de vouloir goûter à l'avant de la Classe B et à l'image Mercedes.



Si l'avant ne plaide pas à ma faveur, l'arrière ou plutôt le coffre bien plus volumineux que celui de l'Audi A4 est un atout non négligeable ! ! !

Je sens que je vais rire cet été lorsque l'on partira 15 jours dans le sud ..... j'en connais une qui va devoir réduire sacrément ses valises ... vu que l'Audi A4 Avant B7 ne dispose sous rideau que de 447 litres.... on est loin des 544 litres de la Classe B voir pire des 690 litres du Touran

yacine60180 a écrit:

Je te conseil une B200 CDI pack sport si tu veux taquiner les Golf et les manger dans les virages, ou une B180 CDI si tu veux rouler tranquille avec un peu plus de confort et atteindre avec le même moteur plus de 500 000 kms.

C'est le modèle qui me tente le plus, sur le plan esthétique extérieure avec le chrome, les jantes en 17 pouces, mais aussi à l'intérieur avec la sellerie sport avec deux tissus différents.



Sortant de plusieurs TDI 136/140 ch, il est vrai que même si on ne peut plus rouler comme avant, le fait d'avoir un peu plus de réserve de puissance, c'est quand même fort appréciable.

Sinon, à lire tes écrits, on dirait que le 180 CDI est plus fiable que le 200 CDI. C'est vrai ?



.