[TUTO] vidange de l'assistance de direction : en images

1. le récipient d'huile de direction assistée : l'emplacement peut varier selon les modèles, mais facilement localisables sur les anciennes mercedes

ou les classes C, E, S actuelles ... En général, il se trouve à gauche, au niveau du moteur

2. on ouvre la vis sur le dessus, on retire le couvercle : on peut voir l'huile qui n'est plus très "bonne", ainsi que la jauge de remplissage

3. on aspire l'huile restante dans le fameux récipient à l'aide d'un seringue ou autre apareil de "suçage"

4. un fois vidé, avec une clé plate de 10, on retire la vis qui maintien la jauge et le filtre. Sous la jauge se trouve un ressort qui exerce un pression, il faut donc légerement appuyer dessus pour accéder à la vis. Une fois effectué, on aspire ce qui reste d'huile au fond, jusqu'à pouvoir accéder au filtre.

5. on retire le filtre qui se trouve au fond du récipient

6. une vue rapprochée du récipient vidée et dénudé ( le fond )

7. le matériel nécessaire, à savoir de l'huile de qualité ( spéciale direction assisstée, qualité ATF, environ 0.6 litres seront nécéssaires ), un nouveau filtre

8. on commence par remplir le récipient et on mélange l'huile avec ce qui reste dans les canalisations

la nouvelle huile est bien fluide et penetre correctement dans les circuits hydrauliques

9. mise en place d'un nouveau filtre, et de la jauge que l'on a démontée ( penser à bien mettre le ressort )

10. remontage et remplissage jusqu'à l'indication max de la jauge ( environ 0.6 litres )

11. allumage du moteur et faire tourner le volant plusieurs fois à gauche et à droite jusqu'a la butée. Il faut ensuite à nouveau remplir en huile. Remettre le couvercle, prendre la route en toute sécurité. trinqué

bravo pour ce tuto j'épingle ! trinqué

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http://www.mercedes-damien.com

bravo pour ce tuto bravo

Très bon tuto, félicitations. Les photos sont excellentes et la légende en parfaite adéquation avec celles-ci.

Juste une question :
- n'y aurait-il pas moyen de vidanger également la tuyauterie en dévissant
par exemple le tuyau haute pression et en faisant tourner la pompe
à la main ?

Qu'en penses-tu ?

même sans faire tourner la pompe, avec la gravité, la plupart du liquide s'échappera,
mais il faut prévoir des joints, bien sûr tout dépend du modéle vidangé mercedes

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Bonsoir

Merci pour ce très bon tuto, on en raffole ! cool

Bravo pour ce tuto !! bravo

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18p E-klass-Alpine 9812-Focal-Retro rabatt.W210, Parktronic,Xenon 8mK°,Cuir elect-chauff.C36-Rido Elect. CarPC-GPS-Divx-DVD-MP3

Super, toi au moins tu saisd prendre de bonnes photos cool

Moi c'est

excellent tuto! moi j'ai fais ça l'année dernière, c'est à faire tous les 100 000 kms je crois...
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amateur de w116

Excellent tuto, et bravo pour ces belles photos cool

Surtout que c'est assez ch.. censure

de faire ça en même temps ... superlol

Je me permettrais, si tu le veux bien, de rajouter, pour les W126, probablement pour les autres aussi...
Pour parfaire la vidange;
- braquer les roues à fond à droite, et aspirer ce qui est revenu dans le bocal.
- braquer les roues à fond à gauche et aspire de nouveau ce qui est revenu dans le bocal.
- Ramener les roues en ligne droite
- Sous le boitier de direction, il y a un boulon de purge. Le défaire.
- Désolidariser le tuyau de retour au bocal. C'est celui qui arrive le plus haut sur le bocal.
- Avec un tuyau de dimension adapté, souffler dedans, tout le reste d'huile, en particulier ce qui reste dans le radiateur, va s'écouler par le boulon de purge.
- Quand plus rien ne coule, remettre le tuyau de retour et revisser le boulon de purge.

Il ne reste plus rien dans le circuit, donc il faudra remettre entre 1 à 1.3litres de dexron, 3 de préférence, dans le circuit.

PROCEDURE;
Remplir le bocal à ras la gu censure

le.
Démarrer le moteur 10 secondes pas plus.
Remplir à nouveau à ras.
Redémarrer 10 secondes pas plus.
Remplir à nouveau à ras.
Redémarrer le moteur et braquer à fond à droite puis à gauche.
Laisser tourner le moteur, et complèter le bocal à son niveau normal.
L'huile aura beaucoup moussé.
Attendre une demie-heure avant de finaliser l'opération par deux ou trois braquages à fond des deux côtés et une mise à niveau de l'huile.

trinqué

PS;
- Il y a un joint à mettre au fond du bocal, avant de mettre le filtre neuf, mais il est oublié régulièrement, car il faut le commander à part !!! furieux

- Le boulon est maté, donc ne pas le serrer trop fort....

j'ai pas eu souvent l'occasion de feliciter atego pour ses excelents tuto donc je le fait et je dit bravo ca apporte beaucoup a notre super forum trinqué

Bravo pur ce tuto atego cool

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Les W201 c'est ma passion.

Merci à leloarer pour avoir précisez à ceux qu'y l'ignorait qu'il faut, pour faire une vidange, remplacer tout le liquide à vidanger.
Car vider simplement le réservoir est loin d'être suffisant.
Et de ne pas faire tourner la pompe, tant que la purge complète n'a pas été faite correctement, sinon elle n'appréciera pas du tout!