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Salut tout le monde,

Dans la série poisse j'enchaîne en ce moment.
J'ai donc une 190E 2.6 depuis bientôt 1 an. J'ai parcouru avec 23 Mkm sans aucun souci mécanique.
Aujourd'hui pour une raison que j'ignore, elle a refusé de démarrer à chaud.
Rappel des faits: l'auto a fait un long trajet il y a 2 semaines (Genève-Paris), avec quelques pauses. Aucun problème.
Aujourd'hui je l'ai redémarrée à 3 reprises (sortie de garage, plein etc.). hélas après avoir roulé environ 5 km (donc moteur chaud), je l'ai garée 15 mn et suis revenu: impossible de la démarrer. J'ai insisté à quelques reprises quitte à repasser quelques heures après le temps que le moteur refroidisse. Rien n'y fait.

On entend bien la pompe à essence, le démarreur etc. La batterie (qui a 6 mois) délivre bien à priori la puissance nécéssaire.

Je ne comprends pas pourquoi elle refuse de démarrer pour la première fois depuis que je l'ai.

J'ai déposé le cache derrière la batterie pour tapoter sur les relais qui s'y trouvent. Rien.

J'ai tout inspecté... Le seul truc que j'ai trouvé: du liquide sur le couvercle de filtre à air, autour du gros caoutchouc qui part vers le moteur. Sur le coup j'ai cru que c'était de l'huile mais après coup je pense que c'est de l'Essence.
J'ai donc viré ce tuyau pour voi si elle démarrerait. Rien non-plus.

Je ne sais pas que faire. Le plus chiant est que l'auto est dans un parking sous-terrain des Champs Elysées (un peu plus de 3€ l'heure banghead

)

J'ai trop la poisse!!!!!!!!!!

Demain je vais essayer de la remorquer pour la sortir du parking (à moins que par miracle à froid elle se lance, mais je n'y crois pas). On verra ensuite pour la redémarrer.

Pour info, j'ai juste avant fait le plein. Exceptionnellement j'ai mis du 95 alors que je mets du 98 d'habitude (panne sur la pompe à essence, pas le choix j'ai mis du 95). Je précise que ça a du m'arriver quelques fois de mettre du 95 dans la voiture, aucun problème signalé.

Ler filtre à air est neuf ainsi que les bougies + d'autres pièces neuves (je ferai si nécessaire le point d'après mes factures)

Des idées? Je ne connais pas grand chose en mécanique, nonnon

Merci d'avance !!!!!
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Mes photos de Pignerolle:

http://mercedes-benz.forumactif.com/rassemblement-mercedes-damiencom-f53/photoreportage-de-pignerolle-by-uncle-benz-t21924.htm

Déjà première chose, l'extraire.
Lorsque mon père a eu le même problème que toi, il a appelé un dépanneur (c'est gratuit par l'assurance), ils n'ont pas pu rentrer dans le souterrain avec le camion mais ils ont également un 4X4 à disposition qui permet de tracter dans ce genre de situation.
Ce sera déjà une épine en moins dans le pied car le compteur tourne gasp!

.
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Tony.

regarder si l allumage se fait au bougies trinqué

Utilise ton assurance assistance, ils vont te la sortir de la déjà et gratuitement.

Après, c'est vraiment bizarre. Est-ce qu'elle pétarade ou seul le démarreur tourne ?

Le filtre à essence et l'accumulateur de pression sont-ils bon ?
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Penche toi sur ton arrivé d'essence et sur la qualité de ton essence, il n'est pas rare de voir des "perturbations" apres un changement de type de carburant genre 1 ans en 98 puis passage en 95. En plus si il etait de mauvaise qualité.
Il te restais beaucoup de 98 sans ton reservoir??

Fait comme te dis doudou regarde si tu as une etincelle a une bougie. Si oui tu saura que cela vient d'une arrivée d'essence manquante ou bien d'un probleme de carburant

Tout a été dit :

1) allumage
2) arrivée carburant. T'as changé le filtre à essence ?
3) les différents relais d'alimentation et de gestion d'injection

Bon courage

On va aller voir tout ça... J'ai bien une assurance dépannage. C'est déja ça.
A priori à partir de 12h de parking le prix est le même... Forfait 24h. Là ça fait pile 12h qu'elle y est.

On va donc aller voir ça de plus près et si vraiment elle ne redémarre pas une dépanneuse viendra.

Bonne idée de regarder s'il y a étincelle.
Pour le filtre à essence, je suis à peu près sûr que je ne l'ai pas changé depuis que j'ai l'auto. Je vérifierai quand même mais ce serait bizarre qu'à cause d'un filtre usagé la voiture ne démarre plus d'un coup alors qu'elle a toujours tourné impec' non?

Quant à l'accumulateur... Comment le tester bouhou

Ah peut-être une idée à ce propos... trappe à essence mal verouillée scratch

Affaire à suivre.
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salut
peux etre la bobine d'alumage j'ai déja vus sa sur d'autre véhicule que quand la bobine et chaude tu n'arive plus a demarer
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Je viens de regarder mes factures. Ca se confirme pour le filtre à essence, je ne l'ai jamais changé en 1 an.

Bougies et filtre à air ont été changés fin novembre 2007 donc il y a 6 mois.
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Le changement de carburant aura peut-être décollé encore du dépôt qui a colmaté le filtre. Mais c'est une suuposition. De toute façon ça ne lui fera pas de mal si ça n'a pas été fait. trinqué

De toute façon, le premier truc à contrôler c'est l'allumageµ.

La tête d'allumeur n'a jamais été remplacée.

En revanche j'avais fait remettre le cache en plastique car il n'y en avait plus et l'allumage n'était pas protégé. Ca ne lui a peut-être pas fait du bien...
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