Préparer une 190 ou un 124 coupé

Il ne faut jamais désespérer. trinqué

Pour la conduite, je ne suis pas Fangio, juste pour me marrer avec des potes, je ne suis pas dans la course à la performance, je veux juste m'amuser sur circuit avec un petit bolide préparé par mes soins.

Jamais je ne ferai de compétition, d'abord je n'ai pas les ronds et je trouve le danger trop important.

Exemple : si une courbe passe à 130 en étant concentré, je serai plutôt à 120 our me marrer qu'à 140 à risquer de démolir ma voiture.

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Je viens de regarder la deuxième vidéo, il est possible que le gars se soit fait surprendre sur les premières sorties mais les tête à queue suivants sont largement provoqués pour épater la galerie. superlol

Mais le coupé a l'air en effet plus haut que la 190. Donc un centre de gravité plus élevé.

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Pourquoi ne pas prendre une 201 et lui greffer un 3.6 de la c36 AMG , Bien plus performant niveau puissance/Poids/encombrement qu'un V8 ? Ou alors carrement le 3.2 Kompressor de la C32... fou

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Je connais quelqu'un qui a un moteur de C36 a vendre fou

Pour moi en restant sur un 6 cylindres le must c'est moteur de c36 , boite méca inversé de 300ce-24 (normalement elle se monte) sur une caisse de 2.6 sportline jump

le probleme c'est que les moteurs de c36 n'existent qu'en BVA et il faut faire equilibrer le vilebrequin/ volant moteur ...

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Normalement le M104 devrait rentrer nickel non ?

C'est vrai qu'une 190 avec un M104 24s + boîte méca me séduirait d'avantage qu'un lourd V8.

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Le M104 24s en 3.0 il fait dans les 220ch non ?

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Et si tu met un V12 en position centrale arrière, y a de la place une fois virée la banquette là tu fait des courses de dragster mdr

Ah oui mais là bonjour le tout droit au premier virage jump

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Dans les courses de dragster, y a pas de virage, c'est ça l'astuce, pas besoin de leçon de pilotage et tu peux même garder le moulin d'origine en plus au cas ou le V12 est un peu juste !!! Elle est pas belle la vie
mdr2

Bon je vais arrêter l'apéro, ça délire grave trinqué

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braketou a écrit:

Je connais quelqu'un qui a un moteur de C36 a vendre fou

Pour moi en restant sur un 6 cylindres le must c'est moteur de c36 , boite méca inversé de 300ce-24 (normalement elle se monte) sur une caisse de 2.6 sportline jump

le probleme c'est que les moteurs de c36 n'existent qu'en BVA et il faut faire equilibrer le vilebrequin/ volant moteur ...

oh oui ce serait le top!!!!!!!!!!!

Sinon une solution géniale (j'en parlais il y a peu dans la section W201) serait de trouver une 2.6 low cost et lui greffer le M103 préparé par Carlsson qui est dispo sur leboncoin en ce moment...

Ca reste un M103 donc montage à priori aisé sur n'importe quelle 2.6
Swap très discret, donc on pourrait garder la documentation de la voiture pour se rentre sur piste par la route etc.

Bref un beau projet finalement assez simple à réaliser !

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http://www.youtube.com/watch?v=um0QOjvXQBw

Vous allez grimper aux arbres avec vos moulins superpuissants

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Voilà une perle, dénichée en Espagne!!!!!

http://www.segundamano.es/asturias/mercedes-benz-190-26-slalom/a16684872/?ca=28_s

jump2

Uncle'Benz a écrit:

Voilà une perle, dénichée en Espagne!!!!!

http://www.segundamano.es/asturias/mercedes-benz-190-26-slalom/a16684872/?ca=28_s

jump2

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=167400596

waou!

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http://www.youtube.com/watch?v=um0QOjvXQBw