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damien
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 |  Sujet: préparations moteurs  Mer 18 Juil - 22:36 | |
| ici on mettera les prépas moteur avec tutos comment vous avez procédé , le cout, le gain etc...
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roy95
pilote
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| | Sujet: trés bonnes chose la préparation Jeu 9 Aoû - 13:48 | |
| | la préparation c'est le jour et la nuit après ça depend des procédés utilisé .....boitier ou reprogammation direct du calculateur pour ma part c'est une repog direct que j'ai sur ma c 250td 300000km , et les perfs sont là jamais passé au banc mais d'après moi 180cv embrayage d'origine donc pas top. Alors d'origine je bloqué la mienne à 220, et préparé je prend 210 en fond de 4 en touchant la zone rouge sans rentré dedans.....niveau conso c'est top ,reprise mortel...que du plaisir mais une fois de plus pour la longévité de tout le système ça depend de qui te la prépare et comment avec quel porcédé sinon c'est risqué. |
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OnkelBenz
AMG director
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Jeu 9 Aoû - 14:20 | |
| Risqué, en effet...................... 
C'est même le moins que l'on puisse dire..... |
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ritonr
membre bienfaiteur
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Mer 29 Aoû - 0:00 | |
| | Avant la prépa moteur il y a la caisse. Tu seras plus efficace avec de bonnes suspensions (ressorts amortisseurs réglables) des freins (liquide hte t° et plaquettes + dures ou disques + gros) pneus efficaces sur jantes montées en diamètre et un peu en largeur qu'avec 30 cv en plus. |
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damien
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Mer 29 Aoû - 23:01 | |
| oui c'est sur mais si tu tourne pas sur un circuit une prépas plus light (freins au minimum) peut etre suffisante si t'as juste besoin de puissance pour déposer un rival de temps en temps....
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ritonr
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Mer 29 Aoû - 23:47 | |
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roy95
pilote
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Jeu 30 Aoû - 13:43 | |
| | damien a écrit: | | oui c'est sur mais si tu tourne pas sur un circuit une prépas plus light (freins au minimum) peut etre suffisante si t'as juste besoin de puissance pour déposer un rival de temps en temps.... |
Salut, moi je suis tout à fait d'accord pour un particulier, de l'agrément de conduite c'est pas un luxe ......plus de couple à bas régime, une voiture plus souple et accesoirement déposer de temps en temps des jacky ......pas besoin de s'equiper en brembo , disque en carbone etc......juste maitriser sont vehicule avec une petite peche en plus ..... |
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damien
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Jeu 30 Aoû - 22:28 | |
| oui mais ici on est fan des prépas qui déménagent et là t'es un peu obligé de securiser tout cela ceci dit ce qu'il y a de bien chez les anciennes mercedes c'est que les modèles d'une serie sont équipé comme le plus gros modele du coup pour les freins si t'as une 500 tu peux aller jusqu'à la puissance de la 600 vu que c'est les memes freins donc graviter autour des 408 cv sans soucis !
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roy95
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Ven 31 Aoû - 11:44 | |
| | damien a écrit: | | oui mais ici on est fan des prépas qui déménagent et là t'es un peu obligé de securiser tout cela ceci dit ce qu'il y a de bien chez les anciennes mercedes c'est que les modèles d'une serie sont équipé comme le plus gros modele du coup pour les freins si t'as une 500 tu peux aller jusqu'à la puissance de la 600 vu que c'est les memes freins donc graviter autour des 408 cv sans soucis ! |
c'est vrai , comme les anciennes bmw |
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ritonr
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Ven 31 Aoû - 22:35 | |
| | damien a écrit: | | oui mais ici on est fan des prépas qui déménagent et là t'es un peu obligé de securiser tout cela ceci dit ce qu'il y a de bien chez les anciennes mercedes c'est que les modèles d'une serie sont équipé comme le plus gros modele du coup pour les freins si t'as une 500 tu peux aller jusqu'à la puissance de la 600 vu que c'est les memes freins donc graviter autour des 408 cv sans soucis ! |
Oui mais après 4 gros freinages, t'as plus de freins. Maintenant on va me dire qu'ils n'y a que les lâches qui freinent! |
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Eric37
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Ven 31 Aoû - 22:41 | |
| | ritonr a écrit: | | damien a écrit: | | oui mais ici on est fan des prépas qui déménagent et là t'es un peu obligé de securiser tout cela ceci dit ce qu'il y a de bien chez les anciennes mercedes c'est que les modèles d'une serie sont équipé comme le plus gros modele du coup pour les freins si t'as une 500 tu peux aller jusqu'à la puissance de la 600 vu que c'est les memes freins donc graviter autour des 408 cv sans soucis ! |
Oui mais après 4 gros freinages, t'as plus de freins. Maintenant on va me dire qu'ils n'y a que les lâches qui freinent! |
Ce n'est pas de freiner qui est lâche, mais de freiner le premier. Hors freiner tard çà fatigue les freins, du coup je rejoins ton point du vu sur les frein, mais aussi Damien sur le fait que les Mercedes sont déjà surdimenssionnées niveau freins (je gratte des golfs GTI et autre Megane RS ...). Pour conclure je dirais que la première prépa pour le circuit c'est : plaquette Ferrodo DS 2500, disques Gr.N, liquide de frein spécial et de jantes aérées pour ne pas voiler les disques (mais attention pas de jackismes, des OZ ou des BBS que tu ne monte que sur le parc fermé du circuit),
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bros
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Mar 9 Oct - 8:36 | |
| | pas grand chose au niveau prepa moteur sur le post,je voudrais poser quelques question,vu que je n'ai pas une grande experience!! on parle de reprogramation,mais a qui se confier?au niveau echappement idem,?quand a un filtre a air lequel choisir,je vais faire une decat de l'echappement donc je suppose reprogramation ensuite mais quelle configuration? |
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damien
administrateur
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Mar 9 Oct - 20:27 | |
| on a un partenaire en souffrance qui fait cela ... le pauvre il attend que je m'en occupe depuis des mois ....
je metterais son pseudo ici
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guillaume charras
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Mer 10 Oct - 14:43 | |
| | Petite question, supposons un moteur M117 de 4.5L de cylindrée, 225cv et 39.8 m/kg, le taux de compression d'origine est de 8.8, à combien estimeriez-vous le gain de puissance en augmentant le taux de compression jusqu'à 10 ou 10.5? Même question pour le polissage des collecteurs d'échappement (et peut-être d'admission aussi). |
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damien
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| | Sujet: Re: préparations moteurs Mer 10 Oct - 14:46 | |
| gain jusqu'a 270 cv possible ! peut etre plus si on travail l'échappement et mettre des pompes a essences de 500 ou de 560
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