L'avantage du frein de parking au pied?

Sécurité?, les autres occupants n'ont pas accès à tes jouets?

Pour passer les épingles?, on freine, on tombe un ou deux rapports avec le petit balancement qui va bien, on remets les watts & on redresse le contre-braquage sereinement.

facile

Comme paolo je me pose pas la question puisque je ne me sert pas du frein de parking pour les démarage en côte (pourtant sur la classe A c'est bien un frein à main et non à pied). Après faut maitriser l'art du point de patinage voir tu talon pointe. J'avoue que je fait pas trop gaffe , mais çà marche

Bonjour,
Moi c'est HOUSSAM j'ai veingt ans, je conduis ma mercedes 124 la W124 coupé (C124) ! je l'ai hérité de chez mon pere :) c'est une E200 année 95 a 250000KM :) bon etat !! :) sauf quelques bricoles a faire ! je m'instruits sans arret sur vos formums!! et merci beaucoup j'apprend beaucoup vu que ma passion c'est la mercedes et la 124 en particulier :D mais je lis tout ce que je trouve a propos de mechanique !!

a propos du demarrage en cote ! je trouve que c'est le meilleur et je trouve que c'est pratique ! super pratique sauf sur chaussée glissante j'avoue faut vraiment avoir l'habitude de conduire une BENZ pour ne pas patiner sur place au point de revenir en arriere lol !
baah ce qu'on doit faire pour un démarrage en cote !

débrayer-> mettre la premiere vitesse-> accélérer autan qu'on veut mais pas trop(avec le temps on s'y habitue)-> embrayé une tout petit peu ! et quand on sent que la voiture démarre! on sen un déclick derriere baaah on lache le frein a main a pied :p ^^ mais besoin de trois pied :D
et hop ça demarre direct :) c'est trop facile !

PS: je suis content je change ma suspension cette semaine et j'ai enfin retrouvé les BILSTEIN B4 :D :D xD ouuraaaaaaaaaaaaa!! je compte changer les ressorts aussi mais je les changerai apres, je devrais d'abord prendre les mesures des miens pour ne pas me tromper !! et j'ai des jantes 17" tres belle jantes :)

Bonjour,
Moi c'est HOUSSAM j'ai veingt ans, je conduis ma mercedes 124 la W124 coupé (C124) ! je l'ai hérité de chez mon pere :) c'est une E200 année 95 a 250000KM :) bon etat !! :) sauf quelques bricoles a faire ! je m'instruits sans arret sur vos formums!! et merci beaucoup j'apprend beaucoup vu que ma passion c'est la mercedes et la 124 en particulier :D mais je lis tout ce que je trouve a propos de mechanique !!

a propos du demarrage en cote ! je trouve que c'est le meilleur et je trouve que c'est pratique ! super pratique sauf sur chaussée glissante j'avoue faut vraiment avoir l'habitude de conduire une BENZ pour ne pas patiner sur place au point de revenir en arriere lol !
baah ce qu'on doit faire pour un démarrage en cote !

débrayer-> mettre la premiere vitesse-> accélérer autan qu'on veut mais pas trop(avec le temps on s'y habitue)-> embrayé une tout petit peu ! et quand on sent que la voiture démarre! on sen un déclick derriere baaah on lache le frein a main a pied :p ^^ mais besoin de trois pied :D
et hop ça demarre direct :) c'est trop facile !

PS: je suis content je change ma suspension cette semaine et j'ai enfin retrouvé les BILSTEIN B4 :D :D xD ouuraaaaaaaaaaaaa!! je compte changer les ressorts aussi mais je les changerai apres, je devrais d'abord prendre les mesures des miens pour ne pas me tromper !! et j'ai des jantes 17" tres belle jantes :)

pas besoin de frein a main quand on sait conduire
je m'en suis jamais servit
le point de patinage c'est pourtant simple mazout ou essence
meme avec mon camion chargé a bloc pas de frein a main

mais le mieux boite auto

avec une boite manuelle je me sert jamais du freins a main je suis en coté débrayé pied sur le freins , quand le feu passe au vert j'embraye progressivement je lache le frein et j'accelere simultanément la voiture ne recule meme pas d'un millimetre !