Pour répondre a tous les préjujés, je fais 2 cotes personalisées.
Ex1: MB W124 300D 211 000km mai 1992 2nd main Freins ABS, système alarme, système audio, jantes alu et peinture métalisé.
Cote: 4680€

Ex2: MB W123 240D 510 000 km janvier 1983 2nd main cuir, dir.asisté, V.E., jantes alu
Cote: 1105€

Moralité: Ne JAMAIS faire confiance aux cotes autos. Faire confiance a son instinct. Faire le calcul achat/réparation par rapport au kilométrage.
EX: Je m'achète une MB W123 240D de 1985 1000€ avec toutes les options mais elle a besoin d'une restauration.
A la fin de la restauration, il faut que je l'assure......
2ans plus tard et 10 000km (c'est un plaisir de rouler en w123), je fais les compte:
1000+2500(la resto)+400x2(assurance au tiers pour 2ans)=3500€
La voiture pourra être vendue aux allentours de 2500/3000€.(j'ai parcouru 10 000km.
Moralité: Achète mais ne vends jamais ta MB.

concernant la 300 SE de 27 000 kms, cette voiture est restée à vendre dans ouest france au moins une bonne année, en 2004 environ . son prix était alors de 25 000 euros et elle avait 22 000 kms. Elle était vendue par ses premiers propriétaires, c'était une première main.

J'avais en au téléphone la proprio( de Nantes), qui ne démordait pas de ses 25 000 euros. Je lui avais dit qu'à ce prix là elle paierait des annonces pour rien, et c'est ce qui s'est passé. au bout d'un an elle était à 18 ou 20 000 euros.
J'ai laissé tomber car cette voiture présentait de toute manière à mes yeux un désavantage important, elle n'avait pas le TOE.
Elle a du être achetée par le proprioétaire actuel entre 10 000 et 15 000 euros, et il la revend après 5 000 kms 1 ou 2 ans plus tard.

La question est de savoir qui peut être intéressé par une voiture pas très optionnée à ce prix: en effet, les productions actuelles ont de série (et bie n au delà) tout ce qui est sur cette 300 SE (la 407 la plus basique a la clim bi zone de série , et n airbags etc etc...).
Par ailleurs, Un collectionneur recherchera une voiture avec pas mal d'options.
Conclusion perso: il ne faut pas rever sur le prix des w126 qui relevent plus de l'occasion que de la collection. On peutsefaire plaisir pour 4 000 euros, mettre jusqu'à 7 000/8 000 pour une très belle voiture (options, kilométrage, entretien...). AU delà c'est déraisonnable. (hors les coupés et peut être les 560 SEL, mais les règlesrestent les mêmes).

A plus.

et bien apres ça dépend de ce qu'on recherche mais il est sur qu'a ce prix on peut trouver des 560 avec moins de 130 000 km et optionnées !

pour être précis, de quel prix parles tu ?

j'ai raté en 1996 une 240 D 3.00L type w115 à 1500 francs, car je suis arrivé le deuxième sur le coup et le type avant moi la prise , il était prioritaire et le vendeur , je n'ai pas pu le soudoyer même en rajoutant 500 francs de plus.


La dernière c'est une 300 se w126 à 1500 euros que j'ai raté en très bonne état . UN type qui vn'en voulait plus.


c'est vrai que dans les w126 y'en a des superbes bien conservées avec plein d'options mais elles restent encore pas donné sauf les couop de fusil comme j'ai raté il y a deux mois.

bonsoir a tous comme je l avais deja dit ma 500 sel de 82 avec 140 000 kms 1 ere main carnet a jours prix de depart 6500 euros et acheté a la fin c est le vendeur qui m a recontacter en me disant de faire une offre 3500 euros

Excuse moi mais je ne comprends pas ton post.

De toute façon nos mercedes, c'est comme les grands (et petits) crus ... qu'on met à vieillir en cave, c'est pas pour épargner !!!

j'hallucine quand je lis certains magazines qui conseille d'acheter deux caisses, une pour boire et une pour revendre ! . On dirait mon banquier (je préfère internet depuis) Où est le plaisir de chercher, de dénicher la voiture ou le cru qui va vous faire rêver ?

Dans Rétroviseur de ce mois d'octobre, j'ai vu une W123 300D.
44000kms d'origine, décrite en état proche du neuf.
Haute Savoie.

On cherche une voiture à forte fiscalité et prix du km digérable (une essence qui conommerait 12 à 14L/100 pour 12cv c'est rentable pour nous...à condition de ne pas avoir de frais et d'avoir une maintenance gérable facilement à domicile).

Bref...ça paraissait intéressant.
J'ai donc appelé car pas de prix sur l'annonce (faire offre).

Elle est vendue. Vous savez à quel prix elle est partie (prix auquel je ne l'aurais pas achetée car l'amortissement aurait été trop long)?

Le même gars vends une Golf GTI 16s qui cadrerait bien avec nos impératifs...faire offre là aussi. J'ose plus appeler.

Au fait...elle est partie à 10500€.
Et lorsqu'elle aura un peu roulé, qu'en restera t-il de sa valeur exceptionnelle due au très faible kilomètrage?
Rien...elle sera une 300D comme il y en a tant (peut-être en bien meilleur état si la personne est soigneuse).
La seule chose qui "justifie" ce tarif est une qualité qui va forcément disparaître.

Si ça avait été une AMG, j'aurais mieux compris.

Ou alors, le gars l'a acheté pour la mettre dans un musée?

Justement au sujet du prix de l'éxeptionnel, dans une revue de ce mois sur les voitures de collections, j'ai découvert une 126 a vendre tout a fait éxeptionnel de part son état mais également par son prix.

Voila il s'agit d'un SEC 560 de 1989 noir avec int cuir noir ayant d'après l'annonce 11000 kms avec toutes options ( ? ) et en état neuf ( normal vue le kil ); sont prix 25000 euros !!

alors cher ou pas ?

Coûteux. Pas cher. C'est différent.

Les w126 y'en a plein à vendre en 280 SE , 300 Se et 260 Se

de 500 euros pour pièces à 3000 euros en soit disant bon état.

souvent elles ont les sièges en velours bleu ou marron qui me font gerber. Les anciennes jantes Alu de la phase 1 que je n'aime pas car ça la vieillit alors que les jantes de la phase 2 , en fait une voiture d'aujourd'hui actuelle toujours moderne et classe.

Souvent le pompe électrique à essence est morte ou elle ne démarre plus ou tourne sur 5 cylindre , le toi ouvrant électrique est has been moteur électrique nase ou panne électrique ou fusible grillé tout connement. Ligne d'échappement à changer soit la moitié soit l'intégrale. Disque et plaquettes X4 et flexibles leur remplacement paraissent évident à la vue du carnet de santé que le propriétaire à souvent perdu ou ne retrouve plus mais t'appellera si il le retrouve c'est à dire jamais. Le double des clés , souvent c'est pareille , ils n'en on qu'une l'autre a disparue , perdue, ou l'ancien proprio ne lui en avait donné qu'une. brèf c'est le même scénarioà chaque fois.

Souvent aussi les vendeurs de ses w126 ne les ont pas bien entretenue, ils les laissent dans leur jardin par tous les temps et prétendent qu'ils voulaient la réparer mais qu'ils n'ont plus le temps : bon prétexte pour se débarrasser souvent d'une w126 avec des gros problèmes. Souvent elles sont vendues sans contrôle technique ou dans l'état ou pour pièce ou à venir chercher avec un plateau . Souvent elles n'ont pas trop d'option, les intérieurs sont moches et les choses à réparer coutent la peau du cul.

Si vous saviez combien de blaireau possédant des w126 à vendre j'ai rencontré, ils ont tous le même profil et disent tous à peu près la même chose : " j'ai toujours rêvé d'en avoir une (en gros de poser mon cul dedans mais pas de soulever le capot ou de faire l'entretien ) , mais pour frimer avec dans leur bled paumé où même le GPS ne peut plus rien pour toi, là il n' y a pas de problème.

C'est souvent des gros cake ou des pauvres types ou des bouseux qui ont l'impression d'être devenu riche ou ministre en roulant en w126 mais à la moindre panne ou problème technique , ils la mettent au fond du jardin comme pour sans servir de cabane à jardin en attendant de trouver un pigeon sur le www.boncoin.fr. En général ces vendeurs là, n'hésite pas à te payer l'apéro pour t'amadouer, te raconter leur vie dans leur baraque des années 1975 qui te foutent le cafard avec leur Micheline qui t'amène les cacahouètes avec une coupe de cheveux de la même époque. Au bout d'un moment lorsque tu en as marre et que tu fais comprendre au type que t'es venu pour voir la bagnole et non pas pour la vilaine tapisserie de sa cuisine et sa femme qui ressemble à une vielle pute à la retraite , le type fini cul sec son Ricard genre il se donne du courage en espérant qu'il a le bon couillon en face de lui qui va lui débarrasser sa daube de w126 qui moisit près du vieux cerisier. Quand tu passe la porte de sortie pour arriver sur une terrasse , il te dit en général ; je vous ai bien dit qu'elle ne démarre pas ? qu'il faudra venir la chercher avec un plateau ? et puis le prix , vous pouvez me payer en plusieurs fois , vous êtes jeune , je sais ce que sais ..... des phrases à la con de cul terreux. Pour le calmer en général , je lui dit : vous ne mettez pas de bache dessus ? elle dort toute l'année dehors ?

lui : OUi, oui, je suis obligé , j'ai plus de place , j'ai le Scénic au garage e, la twingo de me femme et mon kangoo pour aller dans les bois.

Et là tu dis que ce type effectivement n'a rien à faire avec une w126 ou une mercedes. Certain me trouverons méchant ou pas très tolérant mais je regrette , rouler en classe S ce n'est pas que poser son cul dans la voiture comme tout autre Mercédes d'ailleurs. C'est aussi la mettre au garage quand on peut, la laver de temps en temps, se démerder à trouver des pièces d'occase quand on a un problème , trouver un mécano pas cher si non il vaut mieux faire un tour de manège en Mercedes et attraper le pompon pour gagner un 2ème tour et rentrer en Scénic boire son Ricard et se regarder un vieil épisode de " Jonahtan Hart milliardaire malgrès lui"


Pour finir , un jour un type de ce genre m'a dit en plaisantant : je la met au fond du jardin '"ma w126 280 SE) si un jour je décide de flinguer ma femme ça lui fera un beau cercueil non ? et de rajouter : le coffre est vachement grand on pourrait y mettre toute une famille.

Voilà , les bouseux qui roule en w126 ont aussi ce genre d'humour noir qui ne me fait pas rire du tout.