Super !

On gardera de ses nouvelles comme ça

Bravo boss. Cool qu'elle soit vendue. Des 500 dans cet état ca se fait rare maintenant !

4 mois pour une auto de cet acabit, c'est plutôt pas mal...
Ceci dit son prix était plus que correct à mon avis.

Félicitations et bonne route au nouveau proprio, c'est un très bon achat

4 mois pour une auto de cet acabit, c'est plutôt pas mal...
Ceci dit son prix était plus que correct à mon avis.

Félicitations et bonne route au nouveau proprio, c'est un très bon achat

4 mois a peine ensuite je me suis pas battu pour la vendre juste postée ici et on a pas trop remonté le topic

C'est bien comme ca, ca a permis a mon père de vendre son SEC avant

Elle est bien arrivée, aussi belle que prévu

J'ais fait un premier petit tour hier soir pour la découvrir. Le comportement routier s'améliore en tout points par rapport au SEC, voiture plus précise, plus stable. Et 25 cm en moins ca fait du bien au stop
Par contre j'étais jamais monté dans une 124, c'est marrant de voir qu'il y a vraiment une différence de gamme avec les 126, meme sur une 500E

Manque plus qu'un essai sur grande route et autoroute pour vraiment la découvrir

Encore la preuve que les beaux modèles se vendent toujours et pas à n'importe quel prix, c'est encourageant pour les passionés qui ont décidé de résister au tout mazout et à la morosité ambiante...

Bonne route, FELICITATIONS et plein de plaisir au nouveau propriétaire!

Hallo,

Félicitation pour cet achat!

Citation:

Le comportement routier s'améliore en tout points par rapport au SEC, voiture plus précise, plus stable

Le comportement d'un SEC peut s'améliorer si l'on s'en donne la peine!!! comme l'a fait Porsche sur cette 124 500E!!! maintenant le but recherché par un SEC est complètement différent alors même si elle est légèrement plus puissante avec un peu plus de 3 Mkg de couple, une 500E W124 n'aura jamais la Klasse d'une S-Klasse en SEC et sur l'Autobahn, limitées à 250 tout es les deux, elles arriveront à l'Ausfahrt en même temps!

A l'achat en neuf, l'acheteur du SEC et celui du 500E n'était pas le même non plus à commencer par le compte en banque de celui du 560 qui devait rajouter beaucoup plus de D.Mark par rapport au 500E!

Cela n'enlève rien aux qualités d'une 500 E surtout dans l'état qu'elle fut mis en vente par Herr Damien mais une 500 E même si la voiture est très différente d'une 124 sur les 3/4 des pièces ayant servies à son élaboration, elle reste une 124 et un SEC, un SEC sans AUCUNE COMPARAISON POSSIBLE!!!
Tschüs

_________________
Mercedes über Alles!!
]

la finition intérieur est digne d'une tres belle W126 quand meme !
pour l'exterieur ça reste effectivement une W124 mais le but c'est l'effet de surprise et là carton plein !

a votre avis ça donnerait quoi un moteur de 500 E installé dans une w126 ?

avec les étriers Porsche et les doubles disques ventilés ?


sans parler du moteur 500 E préparé AMG dans une w126.


car moteur de la 500 E w124 ne doit pas être le même que celui de la 500 SE et SEL W126 ou alors si c'est le même bloc la prépa ne doit pas être la même du tout.

Ma question peut paraître fantaisiste mais j'aime bien imaginé des moteurs sur des Mercédes qui ne l'ont pas eues, tout en gardant un certain rapport avec les années et les modèles.

Un peu comme quand j'essayais de m'imaginer un 300 turbo diesel w 210 de 177 Chevaux sur une w126. mais ça c'est pour les amateurs de Mercédes diesel comme moi.

De remonter un post d'une voiture qui a été vendu l'année dernière.

Statish Tummala avait mit un M119 de 500 SL R129 dans son SEC ... avant d'y greffer un V12 de S 600 W140 !

http://www.mbcoupes.com/memberscars/T/satishtummala/satishtummala.htm

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En restant dans les W124... Je reste toujours dans le rêve d'un coupé 500CE

Dommage que ça n'ait pas existé, probablement pour ne pas faire de l'ombre aux SEC.




Edit: encore que, une 500E n'a jamais boxé dans la même cour qu'une W126...