vidange bva sur 55 amg....

Plusieurs avis, mais plusieurs chefs d'atelier MB préconisent AU MOINS une vidange à 60.000 km , plus rien après.. trinqué

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18p E-klass-Alpine 9812-Focal-Retro rabatt.W210, Parktronic,Xenon 8mK°,Cuir elect-chauff.C36-Rido Elect. CarPC-GPS-Divx-DVD-MP3

Pierre-Jean a écrit:

Bonsoir à tous.

Pourquoi vouloir vidanger la BVA ?

Il me semble qu'elle est graissée à vie et que si elle ne suinte pas, il n'est même pas nécessaire d'en contrôler le niveau.

Mon Audi 200 a roulé 420.000 kms avec moi, sans vidange de boite. Actuellement mon W163 AMG à 125.000 kms et à ma connaissance il n'est pas prévu cette opération de maintenance dans le listing Mercédès.

Dites moi si je suis mal renseigné car dans ce cas là j'éclaircirais le doute sans tarder, chez Mercédès.
Bonnes fêtes de fin d'année.
PJ

L'huile qui travaille s'use, s'oxyde et dans le cas d'un convertisseur de couple, l'huile travaille énormément.
Ne pas vidanger l'huile c'est exposer la boite à des pannes et une usure prématurée, cela ne fait aucun doute, même si des gros malins de chez Mercedes disent que le graissage est à vie !!!
A mois que ce soient eux qui payent la facture en cas de casse ?

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Michel

Les reno, c'est comme les poils, j'en ai plein le cul. Roulez MERCEDES, il vous en coutera beaucoup moins cher, pour ma part, je n'ai pas les moyens de rouler en Française....

PIERKE!!!! tu as changé de pseudo!!! sort du corps de Pierre-jean superlol

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mon toutou a vu la merveille et il en bave![img]<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img383.imageshack.us/img383/45/photo096jz6.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/>[img]

idem même question, j'étais persuadé qu'on y touchait pas ?

j'ai même entendu dire que ça pouvait être néfaste, que la boite et son huile formait un tout à ne pas perturber...??

Citation:

...ça pouvait être néfaste, que la boite et son huile formait un tout à ne pas perturber....

Marrant ça ! C'est exactement la phrase que m'a récité un chef d'atelier de MB. A croire que les 2 sources ont été dans le même stage de formation.

L'avis de Frenchy est intéressant. Une vidange après le rodage pour enlever les copeaux qui trainent et puis plus rien.

Comment savoir si cette vidange est faite d'office sur toutes les boites ?
Je n'ai pas de trace de cette opération sur mon carnet de bord.

N'y aurait il pas un ingénieur sympa de chez AMG sur le forum qui pourrait arbitrer une bonne fois pour toute ce dilemme ?

Salut

je me posais des questions .... concernant la boite et son entretien du coup je ne sais pas

on ne peut même pas controler le niveau ?

car là ou est le risque c'est surtout de ne plus avoir d'huile non? fete

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FranckyGT

Pierre-Jean a écrit:

Citation:

...ça pouvait être néfaste, que la boite et son huile formait un tout à ne pas perturber....

Marrant ça ! C'est exactement la phrase que m'a récité un chef d'atelier de MB. A croire que les 2 sources ont été dans le même stage de formation.

L'avis de Frenchy est intéressant. Une vidange après le rodage pour enlever les copeaux qui trainent et puis plus rien.

Comment savoir si cette vidange est faite d'office sur toutes les boites ?
Je n'ai pas de trace de cette opération sur mon carnet de bord.

N'y aurait il pas un ingénieur sympa de chez AMG sur le forum qui pourrait arbitrer une bonne fois pour toute ce dilemme ?

Pour information, l'idée véhiculée est bien celle que vous relatez. On ne vidange pas la bva on n'y touche pas sauf que c'est pas eux qui paient jump

Tout ceci pour dire OUI il faut vidanger sa BVA entre 80000 et 120000 kms sinon usure prématurée de la bva et donc casse. Chez MB ils le savent mais comme ça vaut mieux vendre une bva à 6000€ qu'une vidange à 250€. On change l'huile dexron III et la crépine et son joint. Pour le convertisseur on voit s'il a un bouchon de vidange. Moralité: Ne plus croire les paroles de chez MB comme des paroles divines. Voir forum discussion sur bva sur club mercedes passion.
voilà. bonne vidange à vous tous.

Pour ma part je vidangerai tout plus le filtre de boite et ferai controler le niveau de boite chez mercedes car il faut la jauge sur la E55 W210 AMG.

Salut a vous,
Je viens de faire la vidange par MB=200€
Pour le niveau c très important,car si c mini de chez mini la boîte se met en sécurité donc elle sera bloqué en position 3

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« Quand le goéland se gratte le gland, y f'ra mauvais temps. Quand le goeland se gratte le cul, y f'ra pas beau non plus. »

Je trouve que 200 euros ça ne fait pas cher ... car si je prend que le prix des pièces que j'ai acheté un joint de carter de boite un filtre de boite l'huile et si on rajoute la main d'oeuvre ......

mon pote Hans qui bosse chez AMG dit qu'il faut impérativement vidanger les boites de vitesses tous les 60 000 km avec changement du filtre et aussi le circuit de refroidissement car en vieillissant le LDR attaque les tubulures du refroidisseur de boite auto et là..... gasp!

une vidange coute bien moins cher qu'une boite... en plus sur des AMG vu l'usage il vaut mieux vidanger !

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http://www.mercedes-damien.com

Citation:

Hans qui bosse chez AMG

OK, Hans a confirmé. trinqué

Pas de problème, donc, on vidange nos BVA.
Merci à tous.
PJ

en effet d'aprés Mercedes il n'est pas necessaire de vidanger. Note bien que si la BVA te pète ds les mains c'est plutot bon pour le business des concessionnaires!
Je viens de faire vidanger la BVA de mon ML essence qui a 115000 kms, quand tu vois la couleur de l'huile et l'odeur quelle a tu comprends aisément que la vidange est la bienvenue...

Pierre-Jean a écrit:

Bonsoir à tous.

Pourquoi vouloir vidanger la BVA ?

Il me semble qu'elle est graissée à vie et que si elle ne suinte pas, il n'est même pas nécessaire d'en contrôler le niveau.

Mon Audi 200 a roulé 420.000 kms avec moi, sans vidange de boite. Actuellement mon W163 AMG à 125.000 kms et à ma connaissance il n'est pas prévu cette opération de maintenance dans le listing Mercédès.

Dites moi si je suis mal renseigné car dans ce cas là j'éclaircirais le doute sans tarder, chez Mercédès.
Bonnes fêtes de fin d'année.
PJ

la vidange a vie eut sa mode à la fin des années 90.... mais devant le nombre de boites cassées Mercedes a bien vite revu sa copie !
vidange tous les 60 000 km avec remplacement du filtre avec en plus remplacement du liquide de refroidissement tous les 2 ans. (un refroidisseur d'huile de BVA passe par le radiateur moteur et un vieux LDR attaque ce refroidisseur qui occasionne la casse de la boite)
donc a chacun de voir midi à sa porte mais une vidange coute bien moins cher qu'un échange standart de boite auto !

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http://www.mercedes-damien.com

Moi j'vous dit: Tous les 60.000 la BVA !!!

jump

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...Une étoile pas comme les autres...