Hum hum..sur ma 205 GTI, j'ai un boulon de roue qui ne tient plus que sur 2 filets au tambour...

Docteur PJ, je vais quand même pas perdre ma roue? Les 3 autres sont OK, et même celui qui est malade je peux bien le serrer.
C'est la roue arrière gauche.

tu peux retaroder

ça peux tenir mais en cas de gros choc ça lachera plus vite

Si je retaraude, ça veut dire boulon plus gros, qui ne passera plus forcément dans le trou de la jante?

non retaroder est courant et pas de probleme

le trou de la jantes est plus gros je pense
ou je sais pas si ils remplissent et retarode au bon diametre

un membre sera surement mieux calé que moi sur ça
ou renseigne toi simplement dans un garage

La réparation d'un taraudage abimé est une opération très courrante en mécanique. Il suffit de repercer au diamétre nominalement supérieur, puis de retarauder avec un taraud "hélicoil" pour fillet rapporté.
Un filet rapporté, est une sorte de petit ressort en acier, qui vient se loger dans le fond des filets du nouveau taraudage réalisé. L'épaisseur de ce filet rapporté correspond exactement au pas du taraudage anciennement déterrioré. L'ancienne vis reprend sa place comme si de rien n'était et le nouveau taraudage est aussi solide que l'ancien.
Ces filets hélicoil sont aussi utilisés pour des assemblages sécurisés de pièces tendres (ex aluminuim) pour lequels on comprends bien les soucis d'arrachage et de déterrioration rapide des taraudages.

Pour plus de compréhension : ici

PJ

merci pour ces explications

je savais pas la procedure

Ah ben merci beaucoup! Je ne connaissais pas cette combine. Je vais voir pour trouver quelqu'un qui peut me le faire. Cela sera plus sécurisant qu'une roue qui tient sur 3 boulons et demi...