Plus de direction assistée !

Bonjour à tous,
Depuis ce soir ma Classe A n'a plus d'assistance pour la direction !!!
J'ai lavé le moteur, j'ai roulé environ 2 kilomètres en ville puis, d'un seul coup la direction est devenue dure et depuis plus d'assitance ! Je n'entend plus le moteur électrique....
C'est grave ?
Merci.

le lavage n'a peut etre rien a voir commence par regarder si il y a de l'huile trinqué

pourquoi lavé un moteur ???
c'est pas fait pour ça ! olala

sinon voir la connection electrique si la masse chassis n'est pas cassé trinqué

la direction est electrique la dessus non ?
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bsr...

et je parie que le moteur a été lavé au KAR..ER !!!!

et qu'il était pas froid..... engueulade

A+
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C 250 TD 1998

La direction est électrique sur les Calsses A, du moins en partie ! Je ne sais pas trop comment expliquer mais un moteur électrique sert à aider pour mettre en mouvement la direction !
Le moteur était froid et je ne compte pas le nombre de fois où j'ai lavé un moteur !!!
C'est sûr, pour certain laver un moteur c'est idiot ! Pour d'autres ça s'appelle de la "maniaquerie"... Mais tout ça ne m'aide pas beaucoup pour mon problème...
A bientôt...

démonte tes prises de courant (avant débranche ta batterie) et passe les à la soufflette ! verifie tes fusibles !
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Merci Damien, je vais faire tout ça demain... Je viens de lire un sujet sur un Forum que j'ai trouvé par hasard et il paraît que les moteurs électriques des directions de Classe A est placé très bas et qu'il supporte mal l'humidité !
A+

Voici un extrait du Forum parlant de la pompe électrique de direction assistée :

Je confirme, c'est bien une pompe électrique. Ou pour être plus précis, il s'agit d'une pompe hydraulique entrainée par un moteur électrique.
Hors, cette pompe a une particularité sur la Classe A : elle s'arrête de fonctionner lorsque la voiture est immobile (info de vitesse nulle au tachymètre et aux capteurs abs,et que l'on ne manoeuvre pas le volant. C'est caractéristique, on entend très bien le léger sifflement de cette pompe cesser lors d'une arrêt au feu rouge par exemple. C'est afin d'économiser l'énergie.
Je me demande si dans le cas qui nous interesse ici, les différents capteurs (abs dans les roues par exemple) n'auraient pas été noyés ?
Car la pompe elle même semble robuste et relativement protégée.
N'y a t'il aucun voyant de défaillance abs allumé au TBD ?
De toute façon, il faut commencer par débrancher et sécher le connecteur électrique d'alimentation de la pompe (coté droit du bloc électropompe vu depuis la place pilote).

J'ai lu le même post que toi sur ce pb de direction assistée. A mon avis contact la personne qui a créée ce post (Philippe 6200) sur le forum-auto.com qui apparement a réparé sa direction

Merci !

si t'as la solution oublie pas de faire des photos et de faire un tuto ça pourra en aider d'autres !
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