pour sortir le bloc d'instrumentation de la w168, il faut démonter le demi globe qui se trouve autour.

Pas trop dur à faire, j'ai réussi à illustrer la dite opération ...


pour ce faire, mercedes préconise l'utilisation d'une paire de crochets réf W140589023300, mais on peut se débrouiller sans. Le demi globe est simplement clipsé, les crochets permettent de le libérer.


1. insérer les crochets à gauche et à droite du demi globe, dans la petite ouverture située entre la planche de bord et le globe. Pousser les crochets au maximum.





2. une fois au bout, tirer légèrement vers soi, puis soulever. Rien de plus simple ...



3. on peut alors simplement tirer le demi globe et continuer à démonter le bloc d'instrumentation.

ATTENTION : couteau, tournevis ou autre outils sont à éviter, sinon les pattes du demi globe peuvent craquer et il ne tiendra plus ...

Comme pour un autoradio, les crochets permettent de s'aggriper dans les fentes métalliques.



4. une fois le demi globe retiré, le bloc d'instrumentation est fixé par 3 vis



5. il y a aussi des rails de guidage des côtés



6. on débranche le faisceau.







Voila, rien de plus simple ...

Simpa, j'espère quand même que je ne devrait jamais changer une loupiotte là derrière j'aurais trop peur de casser une des pattes qui le fixe

Ou se procurer le crochet W140589023300 necessaire au démontage de l'arc de protection du tableau de bord d'une classe A pour changer une ampoule ?Merci[b]

C'est pas en Post-it:


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